Casa Trotter

Bonjour,
pour un projet de voyage, nous envisageons l'achat d'un Hilux.
J'ai vu un 2014 en 3 litres / 171 CV et Boîte auto. Invincible.
Quels sont les retours éventuels de possesseurs de ce modèle de Toy ?
Je précise que je ne monterai pas de cellule dessus, uniquement une tente de toit.
Merci pour vos commentaires et votre aide sur ce post ou en MP.
Philippe

Salut à toi,
je possède un Hilux DC BVA de 2008 avec cellule GaZell" depuis 2013 et en suis très satisfait (voir mes divers compte rendus) mais comme toujours c'est très personnel.
Par contre je suis un inconditionnel de la BAV que je possédais déjà sur mon hdj80.
Bonne réflexion
Edmond

Merci Edmond pour ta réponse.
Tu es seul à avoir un Hilux sur ce forum ???

Non, il me semble qu'il y en a un autre. (sinon c'est plutôt 2 CV ou Isuzu)

Bonjour,
je rentre de Namibie où nous avions un hilux 2.4 GD avec un hard top et 2 tentes de toit.
J'ai trouvé ce véhicule très confortable, silencieux, mais un peu mou: Ce n'est pas le moteur D4D européen je précise.
Et il était strictement d'origine:
Voilà.

Bonjour,

nous voyageons en HiLux également, depuis dix ans, avec une cellule compacte dans la benne de ce double cab.
Il est resté d'origine hormis les éléments de suspension remplacés dès l'achat par des produits OME avec surélévation, ainsi que les tailles de roues et pneumatiques.
Il s'agit du petit moteur de 2,5 l 143 ch, avec boite mécanique, et il convient parfaitement à notre besoin.
A ma connaissance, il semblerait que l'étagement des rapports de boite ne soit pas optimal sur le 3l.
Le premier remplacement mécanique fut le frein avant gauche grippé à 142 000 Km. Rien d'autre en dix ans.

Ce que je peux rajouter c'est la fiabilité du moteur 3L présent sur plusieurs toyota...
Quand à la BVA pour nous qui ne pratiquons pas les "rallyes" c'est un excellent outil pour qui sait s'en servir et la conduite est très kool.
Edmond

Merci pour vos réponses.
A Euro6 : problème récurent sur les Toys. A savoir que les garages ne font généralement pas le remplacement de liquide de freins (tous les 2 ans max.)
Le grippage des pistons en est la conséquence directe. Même problème sur les Land Cruiser.

Jamais de problème de ce côté (220000km), et comme tout véhicule pour rouler tranquille un bon entretien est primordial.
Edmond

Kun 25 2013 136.000 kms le top RAS et pourtant il est toujours en vadrouille
Il faut juste bien respecter les entretiens et voir les pousser un peu plus

Bonjour,

pour compléter ma réponse un peu plus haut, le notre est donc de 2012 et il vient de dépasser les 150 000 Km.
Une question à ceux qui possèdent le même porteur : à quel kilométrage avez-vous remplacé la courroie de distribution ? Et l'embrayage ?

Bonsoir Philippe.
De mon coté c'est un 3l de 2012 avec BM, donc pas tout à fait comparable.
Il est équipé en permanence d'un Gazell V1 , donc également de suspension en conséquence.
Pour te faire un rapide retour, ce n'est pour moi que du bonheur, aussi bien en capacité de franchissement qu'en fiabilité.
Il ne nous à jamais laissé tombé que ce soit en Europe, au Maroc, en Mauritanie ou cette année en Turquie.
Une valeur sure si l'entretien à été réalisé correctement et dans les temps....
Bonne réflexion...

Tout cela est rassurant, je n'étais pas inquiet sur la fiabilité. Je pratique les Land Cruiser depuis au moins 20 ans.
On va essayer le Hilux mardi prochain.
Je mettrai des photos si je l'achète.

Pour Euro6,
Pour mon 3L j'ao réalisé la distribution à 111 000 km et je m'apprête à le refaire à ma prochaine vidange 220 000 (vu que mon véhicule subit plus de contraintes).
Pour les plus récents c'est peut-être plus éloigné.
Edmond

euro6 a écrit : mer. 27 juil. 2022 17:04 Bonjour,

pour compléter ma réponse un peu plus haut, le notre est donc de 2012 et il vient de dépasser les 150 000 Km.
Une question à ceux qui possèdent le même porteur : à quel kilométrage avez-vous remplacé la courroie de distribution ? Et l'embrayage ?

en prévision j'ai fait l'embrayage a 100.000 il avait un poil fumé dans une assistance PL en tout terrain



et la courroie a 105.000 toujours en prévision

contrôle pompe a eau Parfaite mais elle va être faite cette année .

Ce que j'ai entendu, en théorie sur le Hilux, courroie distribution tous les 100 000km. La pompe à eau ne pose pas de soucis aux premiers 100 000.
Mais sur le Land Cruiser qui a le même bloc 3.0 l, la préconisation pour la courroie est à 150 000 km ou 10 ans.
Pas compris la logique ou je n'ai pas les bonnes infos pour le Hilux. Quelqu'un a les documents ou l'expérience ?
Eric, MP resté sans réponse ?
Philippe

phi67 a écrit : sam. 30 juil. 2022 15:31 Ce que j'ai entendu, en théorie sur le Hilux, courroie distribution tous les 100 000km. La pompe à eau ne pose pas de soucis aux premiers 100 000.
Mais sur le Land Cruiser qui a le même bloc 3.0 l, la préconisation pour la courroie est à 150 000 km ou 10 ans.
Pas compris la logique ou je n'ai pas les bonnes infos pour le Hilux. Quelqu'un a les documents ou l'expérience ?
Eric, MP resté sans réponse ?
Philippe

Désolé mais actuellement je suis a fond dans les réponses sur mes boites ...

Non sur le Hilux on est e 150.000 kms mais pour ma part je préfère faire avant car le caoutchouc a une tendance a craqueler ... Donc je fais a 100.000 kms pour la tranquillité en raid ...c'est mon coté casse bonbon de formateur technique.

Pour les amateur de Hilux, celui-ci a l´air sympa...

Bonjour,
Ça ressemble plutôt à un Tundra TRD cette photo.

C´est possible, j´appelle hilux tout pick-up Toyota, en fait je n´y connais rien, je suis simplement tombé sur ce véhicule que j´ai trouvé assez esthétique...
Au passage, j´ai eu un Hilux (simple cab essence) dans les années 80.

phi67 a écrit : jeu. 13 oct. 2022 08:47 Bonjour,
Ça ressemble plutôt à un Tundra TRD cette photo.

Hello,
C'est plutôt la version US du Hilux qui s'appelle Tacoma là-bas.
Le Tundra est un modèle plus gros et ressemble à ça.
Jean-Pierre

Oui, plutôt Tacoma version 2023.

Mais pas pour nous

Déjà que Toyota ne fera pas homologuer le nouveau Land Cruiser eu France !

Là on n´est plus dans Toyota, mais un autre pick-up que je n´avais jamais vu... je ne sais pas s´il est importé.

Réponse ici :
http://www.caradisiac.com/retrouvez-nou ... 193771.htm
Jean-Pierre

A noter concernant ce JEEP GLADIATOR, outre son prix, un empattement de 348cm, ce qui n'est pas rien, et une charge utile de moins de 700kg ...