Casa Trotter

Bonjour je me lance dans la construction d'une cellule pour mon 79
cette cellule sera posé dans la benne d'origine , je veut faire relativement léger mais mon gros problème est les dimensions hauteur et largeur pour que m'on ensemble reste cool a conduire et garde ses capacités de franchissement
en gros a partir de quelle largeur et hauteur on a du mal a passer ?
merci de votre aide

si c'est pour le voyage, un point à ne pas négliger c'est H 2,25 max pour rentrer dans un 20 pieds (2,278) et H 2,55max pour rentrer dans un 40 HC (2,585)

Si le but est de faire un ensemble léger, pourquoi garder la benne qui, à mon avis, est pénalisante sur plusieurs points?

sakapus a écrit : dim. 27 mars 2022 13:50 pourquoi garder la benne ...

- pour en garder l'usage si la cellule doit être déposée
- pour s'affranchir des obligations réglementaires d'une cellule fixe et notamment RTI VASP

Et, pour répondre à la question initiale, et sur la base de mon expérience perso sur defender 130 :
- largeur 2,00m
- longueur 1,70m # longueur de benne
- hauteur 2,25m + 0,30m tente de toit Maggiolina
Bilan excellent comportement très équilibré de mon ensemble, le jour et la nuit par rapport à mon Explo44 précédente

Bonjour,

je souscris aux raisons invoqués par Landroudeur64 pour justifier le fait de garder la benne (même si elle représente une masse imposante par rapport à un faux châssis et grêve la charge utile).

Je connais bien son projet de cellule intelligemment conçu et parfaitement mené à bien.
Je pense néanmoins que j'inverserais les longueurs et largeurs, pour ne pas trop dépasser le gabarit du porteur.
1.85 m de largeur me semblerait plus raisonnable.
Pour la longueur, la benne du 70 permet d'aller jusqu'à 2.15 m, voire un peu plus si on ôte la porte de benne.
Pour la hauteur, 2.25 m permet effectivement de rentrer dans un container standard. Mais je pousserai jusqu'à 2.45 m qui permet d'accéder aux ponts VL des ferries (2,50 m maxi, sinon PL), et n'empêche pas de transporter le véhicule dans un container standard en remplaçant les roues par des "galettes" (sachant que la situation de transport en container et exceptionnelle).

Bonjour je vous remercie beaucoup j'ai rapidement les réponses que je désirai.

landroudeur64 a écrit : dim. 27 mars 2022 22:21 - pour en garder l'usage si la cellule doit être déposée

exact la benne me permet de mettre un autre aménagement me permettant de transporté tout mes outils .

landroudeur64 a écrit : dim. 27 mars 2022 22:21 - pour s'affranchir des obligations réglementaires d'une cellule fixe et notamment RTI VASP

encore exact pour de multiple raison je n'ai pas le temps de m'occuper de l'homologation même si je suis persuader que cela simplifierai beaucoup la fabrication et l'aménagement de la cellule .

euro6 a écrit : lun. 28 mars 2022 07:51 1.85 m de largeur me semblerait plus raisonnable.
Pour la longueur, la benne du 70 permet d'aller jusqu'à 2.15 m, voire un peu plus si on ôte la porte de benne.
Pour la hauteur, 2.25 m permet effectivement de rentrer dans un container standard. Mais je pousserai jusqu'à 2.45 m qui permet d'accéder aux ponts VL des ferries (2,50 m maxi, sinon PL), et n'empêche pas de transporter le véhicule dans un container standard en remplaçant les roues par des "galettes" (sachant que la situation de transport en container et exceptionnelle).

sa je l'ignorai et tu as raison cela a son importance
pour la longueur je pense peu faire 2.20 m en gardant le haillon , et je pense faire l'arrière comme la t--i modèle H pour la largeur cela est trés difficile pour l'aménagement intérieur 2.00 m c'est top mais pour la largeur véhicule 1.85 m c'est beaucoup mieux , ne pas oublier que le toy ne mesure que 1.69 m de largeur
donc il faut trouver la bonne largeur maintenant qui soit a la fois confortable et pas trop encombrante sur la piste
encore merci pour votre aide

Bamba a écrit : lun. 28 mars 2022 08:21 le toy ne mesure que 1.69 m de largeur

Dans ce cas, 1.80 m serait un maximum d'après moi.

Bamba a écrit : lun. 28 mars 2022 08:21 je pense faire l'arrière comme la t--i modèle H

Je vois très bien l'idée. Je pense que ôter la porte permettrait de gagner un peu de masse et permet surtout de simplifier la structure de la cellule tout en augmentant le volume intérieur.
2.25 x 1.80 ext, ça donne environ 2.18 x 1.73 int. (si on considère des panneaux de 30 mm avec des cornières extérieures, par exemple). Avec un lit longitudinal, il y a de quoi faire un aménagement simple, pratique et confortable pour deux.

Il y a quelque temps, j'avais cogité sur l'aménagement d'un mini shelter aux dimensions assez proche de ton projet, Bamba.
viewtopic.php?f=12&t=9919&p=145428&hili ... er#p145428
Les dimensions et le fait de le concevoir comme une cellule amovible supposeraient bien sûr quelques adaptations, mais le principe de l'aménagement reste possible, puisque l'accès est en face arrière.

bonsoir
euro 6 super intéressant ton projet sa me donne a réfléchir

bonjour sachant que je doit faire une porte a l'arrière d'une hauteur max de 125 cm quellle largeur il faut que je la fasse pour quelle soit correctement confortable ???
merci

1.25 m est vraiment bas pour une porte...
La largeur doit être effectivement plus large pour compenser le peu de hauteur (pour info, sur notre cellule la porte fait 133 x 56 cm de passage, après vérification et mesures).
Mais le plus ergonomique serait que la base de la porte soit en pan coupé pour que le seuil d'entrée soit situé après le top de la porte.

je pense que si j'arrive a faire ma cellule je vais pouvoir te payer un restau
je vais étudier ton idée et donc réfléchir a la conception de la porte en 2 parties

Pour le resto, il va falloir négocier les km !

bonjour j'ai encore une question j'ai beau faire et refaire des plans je bloque toujours sur quelque chose
les roues de secours , j'ai toujours voyager avec mon 75 avec 2 roues mais la je n'arrive pas a positionner la deuxième
alors une ou 2 roues indispensable ????

Un pneu n'est pas suffisant en secours de roue de secours?

salut Vincent pour moi un pneu ou une roue c'est le même problème cela prend autant de place

Olivier?
C'est en terme de poids que je parlais mais perso, une roue de secours me semble suffisante si tu as mèches et compresseur.

oui olivier ! je pense que je vais suivre ton conseil , de toute façons je ne sais vraiment pas ou la mettre
merci

Bonjour,

une roue de secours c'est une masse importante à transporter (et à manipuler...).
Si la première peut rester à sa place sous le châssis, c'est l'idéal.
Pour ce qui concerne la seconde (ou le pneumatique supplémentaire de même encombrement), il reste la paroi arrière à côté de la porte (mais c'est une masse en porte-à-faux), ou la galerie sur le toit de la cabine s'il n'y a pas de capucine (mais c'est une masse en hauteur).
En prévision de la possibilité d'emporter un pneu supplémentaire, la porte de notre cellule à été positionnée de façon à réserver son emplacement sans dépasser du gabarit en largeur. En fait, nous n'en avons jamais utilisé, mais cette place peut également recevoir un coffre ou un vélo (ou la "machine à laver"...).

le pire c est ceux qui partent avec deux roues complète fixer à l arrière de la cellule ...
sérieusement une roue est suffisant et un kit à mécher ... moi j ai aucune roue de secours quand je suis en europe juste le kit à mucher et un compresseur
mais j ai quand même réussis à éclater un pneu à 23h en dimanche soir dans la banlieue de Milan ... un peu galère quand même pour trouvé un équivalent le temps de rentré.
autrement le minimum juste avoir un pneu de réserve gain de poids non négligeable.

Bamba a écrit : mer. 30 mars 2022 11:54 oui olivier ! je pense que je vais suivre ton conseil , de toute façons je ne sais vraiment pas ou la mettre
merci

Ravi de te lire ici!

bonsoir grâce a votre aide mon projet de cellule low cost et en court !
ce que je réalise comme cellule n'est pas du tout a la hauteur de ce que je voit sur le site , mais je vous montrerez des photos quand j'en serai a la finition
encore merci

L essentiel est que cela vous convient et que se soit pas
Non plus un poulailler que vous perdez sur la route et aidera aux durcissement des lois …..

bonsoir au fur a mesure que ma cellule avance je rencontre des problèmes
une question importante je voudrai faire ouvrir la porte d'entrée vers l'intérieur de la cellule ? visiblement personne ne fait cela y a t'il une raison évidente ou je peu tenter la coups ?
merci de votre aide

Pour des raisons essentiellement de sécurité l'ouverture à la sortie doit se faire en poussant ... je ne sais à quel point cela pourrait etre un point bloquant à son homologation auprès de la Dreal ou autre ???