Casa Trotter

Bonjour

J'aimerais savoir pour ceux qui ont effectué un passage VASP

J'ai lu qu'il fallait une aération haute et basse

Pour l'aération haute je compte monter ça au niveau de la table de salon:

https://www.h2r-equipements.com/lantern ... results=14

En plus il y aura divers baies dans le fourgon (1 sur la porte coulissante, 1 au niveau de la table de salon, 1 dans la SDB, 2 petites sur les portes AR, 1 sur la joue extension coté conducteur)

Par contre qu'avez vous mis comme aération basse et ou ?

Car sur mon fourgon font vendome je n'ai pas d'aération basse et pourtant il est VASP

Merci

Ton lien semble compatible VASP si tu choisis le modèle à ventilation permanente.
Mais pour tes questions homologations, dirige toi plutôt sur les site de fourgon aménagés, c'est leur domaine...

oui ca j'ai bien compris

Ce que je voulais savoir si la grille de ventilation basse est obligatoire ?

Car je ne vois pas beaucoup de van avec celle ci ?

Bien sûr qu'elle est obligatoire.
Ventil du compartiment gaz aussi...
Je te conseille avant tout de te rapprocher de ta Dreal et de l'organisme qui contrôlera ton vehicule.
Tu auras déjà 98% des réponses attendues.

ok alors pourquoi les véhicules neuf en sont pas équipés ?

J'ai essayé de joindre la dreal mais autant dire que cela relève du parcours du combattant pour les joindre

Pour être passé par ces démarches, je te conseille (très) fortement de passer par eux avant tout début de démarche.
Je ne sais pas sur quoi tu te bases pour dire que des véhicules n'en n'ont pas mais il faut savoir qu'il est possible de les installer dans le plancher, donc "invisibles".
Mais bon, si tu restes persuadé que ce n'est pas indispensable, feu, et tu nous raconteras...

non je me pose la question

D'ailleurs mon véhicule actuel n'en possède pas

Sur le GCS ou se trouve cet aération basse ?

Il y a un moyen de ne pas en mettre mais il faut faire une mesure d'évacuation des gaz dans ton véhicule par un laboratoire. Moi j'ai préféré en mettre une refermable pour les gués.

boujour
pour le gaz et pour l aeration du vehicule cause CONDENSATION la nuit

Pierr tu aurais une photo de ton montage

après recherche apparement les bouches réformable ne passe pas à la DREAL

Effectivement dans mon font vendome actuel j'ai bien une ouverture dans le coffre à gaz

Le coffre à gaz a une ouverture vers le bas en cas de fuite.
Il est étanche par rapport à la partie habitable et ne compte donc pas pour son aération.

ok donc vous me conseillez de mettre ou cette aération basse sur un sprinter ?

Bonjour,
A l'entrée, porte coulissante , sur la contre marche ...

Les aerations hautes et basses doivent respecter certaines positions de hauteur par rapport au plancher. De même leur cumule de surface d'aération permanente est imposé selon la surface du véhicule (+ ou - de 12m2) et dépend également de la présence d'appareils à foyer ouvert (plaque de cuisson gaz par exemple).
Pour les GCS, il y a 3 aérations basses, dans le plancher. 1 pour le coffre gaz, une dans le marche pied de la porte latérale et 1 dans le coffe de banquette où est positionné le combiné Truma.
Les aérations hautes sont faites par les lanterneaux qui sont au nombre de 3 sur la version sans toit relevable.

Merci de ces retours

Je ne suis pas un spécialiste des Grand Canyon S Hymer, mais, comme le précise Syncronono, je pense que l'aération basse pratiquée dans le coffre à gaz est destinée uniquement à l'aération de cet espace dédié et non à l'espace habitable. Il s'agit de pouvoir faire échapper le gaz vers l'extérieur du coffre en cas de fuite. Ce compartiment doit être absolument étanche avec l'espace habitable.

Bonjour Euro6,

Merci de ton retour
Effectivement, c'est la norme pour passer en VASP Caravanne.

@vr6man
Je sait pas si tu est en train de réaliser un aménagement pour passer en VASP, mais si oui, tu n'a pas fini de te poser des questions sur les normes à respecter.
Certains l'ont fait, d'autres ont abandonné.

Oui je suis en préparation de l'aménagement de mon sprinter qui dois m'être livré en Septembre

viewtopic.php?f=7&t=13926

j'ai lu pas mal de posts et de normes

et quand à la réponse de contacter la dreal par chez moi c'est mission impossible donc je cherche un maximum par moi meme

LA je sélectionne les produits et regarde les différents posts pour trouver le mieux

syncronono a écrit : lun. 28 mars 2022 15:42 tu n'a pas fini de te poser des questions sur les normes à respecter.
Certains l'ont fait, d'autres ont abandonné.

Personnellement, je pense que nous devons respecter les réglementations, même si elles supposent des contraintes.

J'ai procédé par moi-même à l'aménagement de nos deux cellules. Concernant la seconde, donc l'actuelle cellule, bien qu'il s'agisse d'une cellule amovible non concernée par ces réglementations, j'ai tenu à la faire homologuer par la Dreal (ex Drire) suivant le référentiel prévu pour les cellules fixes. Les vérifications concernant l'installation gaz et électricité ont été faite par le cabinet de contrôle Veritas, et le certificat fut obtenu avec une seule non conformité : dans le compartiment gaz, il manquait l'indication du type de gaz utilisé, ici Propane, à libeller en texte blanc sur fond rouge. J'ai donc effectué le parcours complet, payé le règlement, et obtenu l'homologation (sans contre-visite pour l'étiquette gaz que j'ai ajouté après coup), pour un véhicule qui n'en a pas besoin.
C'était pour moi l'assurance d'avoir respecté les réglementations et avoir ainsi la certification de qualité du travail effectué, ainsi que l'assurance d'une sécurité minimale de l'installation.

vr6man a écrit : dim. 27 mars 2022 14:50 non je me pose la question

D'ailleurs mon véhicule actuel n'en possède pas

Sur le GCS ou se trouve cet aération basse ?

dans le coffre de la bouteille de gaz

syncronono c'est exactement ce type de tracasserie administrative qui me rend fou

Par contre si je te comprends bien il faut des autocollants normalisés pour certaine information, ou puis je trouver ceux ci ?

Je vais faire au mieux

mais ont ne m'enlèvera pas de l'idée qu'il y a une complaisance pour les aménageurs

vr6man a écrit : lun. 28 mars 2022 15:59 Oui je suis en préparation de l'aménagement de mon sprinter qui dois m'être livré en Septembre

viewtopic.php?f=7&t=13926

j'ai lu pas mal de posts et de normes

et quand à la réponse de contacter la dreal par chez moi c'est mission impossible donc je cherche un maximum par moi meme

LA je sélectionne les produits et regarde les différents posts pour trouver le mieux

Ha oui, je mélange tout avec les pseudo, mes réponses...
Je crois qu'il n'est pas indispensable de contacter la dreal de ta région.
Essaie une autre Dreal et demande leur de t'envoyer le dossier par mail en ayant expliqué ce que tu veux faire.
Tant que tu n'a pas ce dossier tu va nager.... ou couler.

Sur t3zone il y a un sujet intéressant sur le VASP sur VW T3 :
http://t3zone.fr/viewtopic.php?t=67197&hilit=Vasp

Contacte surtout le bureau veritas ou qualigaz car toutes tes questions tournent autour de leur coeur de métier.
Encore une fois, quand tu les auras contacté, tu n'auras quasiment plus de question à poser

ok veritas/qualigza y en a dans chaque département ?

Vous les trouvez comment ?

Dan83 a écrit : lun. 28 mars 2022 09:28 Bonjour,
A l'entrée, porte coulissante , sur la contre marche ...

C’est comme ça sur le mien, du coup le moteur est omniprésent, je vais changer ça!