Casa Trotter

Hello a tous,
j'ai encore besoin de vos conseil, mon toyota fume noir a l'accélération et surtout quand je suis en sous-regime.Tout les filtre sont neuf, j'ai également fait changer les joints de la pompe injection car il y avait une fuite et chez toyota ils en ont profité pour mettre un produit pour nettoyer les injecteur....

D'ou vient ce problème de fumée? je pense au injecteur surement? le toy a 300000km et je pense qu'il sont d'origine.

Merci a tous

fais le rouler en ajoutant au quotidien un additif GO (type Stanadyne -Produit BTP) une fois ts les 3 pleins au début puis espace après...
le mien à 250 000 km les injecteurs sont d'origines et il ne fume pas ...

Came LDA déréglée

a 300.000 kms , une bonne révision de la pompe injection et tarage des injos ne serait pas de trop . certes ça a un coût mais c'est de l'argent bien utilisé ! ton toy tu ne vas plus le reconnaitre , il va prendre des ailes et plus de problème au CT pollution !
j'ai fait ça sur mon 78 et c'est que du bonheur !

Merci a tous pour vos retours, je suis allé chez toyota , probleme reglé avec un reglage sur une vis de la pompe injection aparemment, mais la surprise, je n'ai plus de fumée mais maintenant j'ai un gros souci de puissance, je n'arriva plus a depasser les 100 km/h :( donc je ramene encore le 4x4 chez toyota ce mercredi.... je vous tiendrai au jus
une idée quand meme sur ce souci? merci

Ils on surement touche la vis de puissance ! moins de gazoil sa fume plus ! mais sa n'avance plus!

anduril a écrit : lun. 14 mars 2022 17:35 Ils on surement touche la vis de puissance ! moins de gazoil sa fume plus ! mais sa n'avance plus!

mdr c'est ce que je me suis dit, le mec ne s'est pas cassé la tete quoi....

bbs06 a écrit : lun. 14 mars 2022 10:21 a 300.000 kms , une bonne révision de la pompe injection et tarage des injos ne serait pas de trop . certes ça a un coût mais c'est de l'argent bien utilisé ! ton toy tu ne vas plus le reconnaitre , il va prendre des ailes et plus de problème au CT pollution !
j'ai fait ça sur mon 78 et c'est que du bonheur !

Combien ta couté cette operation? tu la fait chez un dieseliste ou direct chez toy? merci

Parfois préférable d'aller voir un diéséliste (même agricole..) que la concession Toyota

ok, j'ai eu un souci supplementaire aussi apres mon passage chez toy, le vehicule vibre beaucoup au ralenti.... pffff je suis degouté....

c'est presque normal il y a longtemps que la valise Toy n'a plus reçu les MàJ pour les série 7....

mdr , c'est quand meme fou d'avoir encore plus de probleme en sortant de chez toy....

foucsi a écrit : lun. 14 mars 2022 18:05 ok, j'ai eu un souci supplementaire aussi apres mon passage chez toy, le vehicule vibre beaucoup au ralenti.... pffff je suis degouté....

Il tourne sur trois pattes, non 5 pattes.
Besoin d'un bon réglage.

syncronono a écrit : lun. 14 mars 2022 18:23

foucsi a écrit : lun. 14 mars 2022 18:05 ok, j'ai eu un souci supplementaire aussi apres mon passage chez toy, le vehicule vibre beaucoup au ralenti.... pffff je suis degouté....

Il tourne sur trois pattes, non 5 pattes.
Besoin d'un bon réglage.

ouia j'espere que chez toy il seront capable de le faire ce reglage...

as tu regardé s'il y a un dieseliste par chez toi ?? t'es en ville ? en zone semi rurale ? perdu en campagne ?

oui il y en as un pas tres loin, je suis en savoie, je vais quand meme attendre de voir ce que toyota vont faire car le souci es arrivé aprés qu'il m'est changé les joint de la pompe donc....
Je te fais un petit recap des soucis aprés changment de joint de ma pompe a injection

fumée noire, perte de puissance, vibration au ralenti et surconsommation... c'est quand meme pas mal lol

foucsi a écrit : lun. 14 mars 2022 17:56

bbs06 a écrit : lun. 14 mars 2022 10:21 a 300.000 kms , une bonne révision de la pompe injection et tarage des injos ne serait pas de trop . certes ça a un coût mais c'est de l'argent bien utilisé ! ton toy tu ne vas plus le reconnaitre , il va prendre des ailes et plus de problème au CT pollution !
j'ai fait ça sur mon 78 et c'est que du bonheur !

Combien ta couté cette operation? tu la fait chez un dieseliste ou direct chez toy? merci

chez toy ? ça va pas la tête !
non chez un bon dieseliste qui a reconditionné la pompe a neuf pour ....1000 euros
mais je ne regrette pas , le toy a été métamorphosé

Bonjour

pour info en Savoie il y a un dieseliste à Frontenex (pres d'Albertville) gararage Delpique il y a 2ans j'avais demandé un devis pour la pompe il etait de 500€.

Bon courage et salut à tous

bruno

Y'a pas que le prix.
Il faut savoir ce qui est fait.
Si elle est démontée, si les injecteurs sont tarés.... Etc.

Le moteur 1HZ utilise une pompe en ligne basique et au réglage simple.

Pour retrouver un fonctionnement satisfaisant il suffit de dévisser la vis par 1/4 de tour. Le bon compromis étant une légère fumée à l'accélération, et pas de fumée à régime stabilisé. Je crois comprendre que tu habites en Savoie où le réglage est modifié par les variations d'altitude.

La solution définitive c'est un turbo australien ...

m'ouais ? a condition que tout le système a l'interieur de la PI soit en bon état (surcaleur joints membrane etc ) sinon tu peux tourner tant que tu veux , il n'y aura aucun résultat satisfaisant .
donc j'en revient a ce que je disais : a 300.000 bornes une réfection de la PI peut /doit s'envisager si il y a des signes de disfonctionnement .
il me parait plus logique d'en passer par là avant de se tourner vers "la solution définitive"

et avant la réfection - un bon contrôle et réglage chez un vrai diéséliste me semble être la 1ère des étapes à mettre en oeuvre

bbs06 a écrit : mer. 16 mars 2022 12:45 m'ouais ? a condition que tout le système a l'interieur de la PI soit en bon état (surcaleur joints membrane etc ) sinon tu peux tourner tant que tu veux , il n'y aura aucun résultat satisfaisant .
donc j'en revient a ce que je disais : a 300.000 bornes une réfection de la PI peut /doit s'envisager si il y a des signes de disfonctionnement .
il me parait plus logique d'en passer par là avant de se tourner vers "la solution définitive"

en faite avant que chez toy il ne me change mon joint de la pompe qui fuyait, mon vehicule marché niquel sans perte de puissance ou fumée, vous pensez qu'il on pu dérégler la pompe en changeant le joint de couvercle de la pompe? ils doivent quand meme avoir les competences pour resoudre ce probleme chez toyota.... enfin j'espere

Le débit de gazole d'une pompe d'injection en ligne dépend essentiellement de la position de la "crémaillère".
Son décalage de l'ordre du millimètre dérègle le rapport gazole/air. Le remplacement du joint puis l'intervention "corrective" ont probablement décalé cette crémaillère ?
Bien que toute intervention sur ces pompes exige de la compétence et du matériel, le réglage empirique de la crémaillère est sans risque. On augmente ou on réduit le débit de gazole à volonté.

Hello a tous,
Bon j'ai récupérer le toy chez toy
Je n 'ai pas pu voir le mecano mais un réglage a été effectué, donc ca marche mieux, plus de fumée etc mais c'est pas foufou nonplus...
je pense l'emmener quand meme chez un dieseliste pour refaire un ptite revision de la pompe et un tarrage des injecteur a l'occaz.

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