Casa Trotter

Salut à tous,
J'ai réceptionné mon gcs 4x4 v6 avec les pneus d'origine (jantes et54 sur 225/75/r16c).
Je cherche d'abord à monter sur min porte roue n4 une jante avec pneu bf pour passer en tout BF quand les pneus d'origine seront morts.
Premier truc bizarre, côté conducteur j'ai une seule monte indiquée en 235 65 r16c 121 119r. Je pige pas...
Question : les BF en 225 75 r16 sont en 115s. ça pose quoi comme soucis ?
Merci pour votre aide je pige plus (surtout que le manuel ne donne aucune indication claire : il n'y a pas d'indication sur le 4x4, seulement sur camping car traction et propulsions...)

Demande le COC au concessionnaire.

Indice de charge 115 = 1215 Kg/pneu
Indice de charge 121 = 1450 Kg/pneu
Indice de charge 119 c'est pour pneus jumelés = 1360 Kg/pneu
Indice de vitesse R = 170 Km/h
Indice de vitesse S = 180 Km/h
Il est absolument interdit de monter des indices inférieurs à ceux d'origine. Il est en revanche possible de monter des indices supérieurs. (sauf qu'il est autorisé d'avoir des pneumatiques hiver (M+S) avec un indice de vitesse inférieur à celui des pneumatiques d'origine, mais il faut alors impérativement rouler moins vite.

JP

Du coup y a t il des trotters qui ont un gcs 2021 avec des BF livrés avec l'option catalogue Hymer ? Ce sont des 225 mais quels sont les références complètes ?

Tu est sur que tu a des ET 54?

Fait nous une photo de la plaque avec la référence des pneus.

Décode ton vin sur internet.

ET54 : oui certain j'ai vérifié directement dessus.
Je vérifie le VIN et la monte ce we...
Merci pour les réponses en tout cas

tout les sprinter 4x4 2021 sont en ET 54 sur les 907
pas les 906.
et je ne pense pes que le ET joue sur quoi que se soit
mais je ne suis pas expert ...

mazout a écrit : jeu. 21 oct. 2021 15:25 tout les sprinter 4x4 2021 sont en ET 54 sur les 907
pas les 906.
et je ne pense pes que le ET joue sur quoi que se soit
mais je ne suis pas expert ...

Dans le manuel du 906.
Si 245 75 16 ET 54
Si 225 76 16 ET 62
Ce qui se comprend, cela conserve l'espace entre le pneu plus large et la suspension.

Dans le manuel du 906 il y a la pression pour les 245.

Je crois que si tu prends l'option BF tu as une homologation différente...
Est-ce que tu peux me donner la marque / modèle des pneus d'origine ?

Je vais vérifier ce we mais à priori c'est du Continental VancoCamper 225/75 R16 - faut que je regarde ce que c'est en indice de charge...

Merci pour l'info !

Bon ça se complique ; ma monte d'origine est bien du 225/75/r16c avec un indice de charge 121/120 ! SI je reste là dessus en 225 ou 235 il n'existe aucun pneu 4x4. Pire en passant en 245/75/16 idem puisque l'indice maxi sur le marché est 120... il me reste l'espoir de regarder mon manuel (je ne l'ai pas sous la main) et d'aller chercher une homologation payante (et/ou obtenir le coc pour voir clairement ce qui est faisable)... je commence à me demander si dans le montant de l'option BF MB il n'y a pas une homologation spéciale. Quand j'ai posé la question à Mdme Dumon elle m'avait certifié que non... mais j'ai un doute Si l'un d'entre vous à un modèle 2021 récent et peu me dire ce qu'il a en monte (et sur l'autocollant côté conducteur) je prends !
PS : les modèles 2021 récents ont des trucs que les modèles 2021 de début d'année ne semblent pas avoir (sauf erreur de ma part) : ex : déport des feux de recul sous la caisse, garde boue arrière, etc.

passe moi par MP ton immat

je peux aller fouiller dans des docs techniques pneu de mon boulot

@Yaua34, sur mon gcs très récent (garde boue ar, deport de feu ar sous caisse)
Ma monte est 225 75 r 16 c 121/120r en ContiVanContact 100
Autocollant : 225 75 r 16 c 121/120r

Yaya34 a écrit : mar. 19 oct. 2021 20:16 Du coup y a t il des trotters qui ont un gcs 2021 avec des BF livrés avec l'option catalogue Hymer ? Ce sont des 225 mais quels sont les références complètes ?

L'option pneu tout terrain Goodrich ce sont des 245 75 16 sur jante ET 54.
ET PAS DES 225.
Et l'indice de charge est 120 je crois.
Pas de vrais pneu tout terrain en 225 avec indice de charge suffisant.

Merci Eric je viens de te mailer.
Syncrono même en 245 mon indice 121 ne passe pas. Je me demande si ce n est pas en rapport au poids des options... je suis en 4 place cg avec toit relevable etc...

Est ce que ceux qui ont pris l option des bf peuvent me confirmer qu ils sont en 245 75 r16 120q? Du coup quelles indications avez vous sur l Autocollant sur le vehicule ? Merci pour votre aide !

Bon ça avance

D'abord j'ai trouvé des grabber at3 en 235 avec un indice 121... et comme j'ai exactement cette étiquette sur le fourgon je vais sans doute commencer par là. Est-ce que quelqu'un a déjà roulé en grabber (general tire)

Ensuite j'ai le coc : la monte 225/75/16 en 118/116r est homologuée... le 245/75/16 120 est faisable d'après vous ? (PS : j'ai déjà lu les posts qui disent que non mais bon un peu de compagnie sur ce post-ci me ferait du bien)

Bien à vous !

Yaya34 a écrit : lun. 15 nov. 2021 16:25 Bon ça avance

D'abord j'ai trouvé des grabber at3 en 235 avec un indice 121... et comme j'ai exactement cette étiquette sur le fourgon je vais sans doute commencer par là. Est-ce que quelqu'un a déjà roulé en grabber (general tire)

Ca c'est une bonne nouvelle !
Je le note car je vais avoir le même dilemme à l'arrivée de mon GCS dans qlq mois... Tu l'as trouvé facilement sur le web ?

J'ai trouvé 2 tests plutot positif :
https://www.journaldu4x4.com/essai-grab ... eral-tire/
https://www.grupoandres.com/fr/informat ... t-terrain/

Yaya34 a écrit : lun. 15 nov. 2021 16:25 Ensuite j'ai le coc : la monte 225/75/16 en 118/116r est homologuée... le 245/75/16 120 est faisable d'après vous ? (PS : j'ai déjà lu les posts qui disent que non mais bon un peu de compagnie sur ce post-ci me ferait du bien)

C'est vrai que si le 116 et le 121 sont homologués, il serait logique que les intermédiaires le soit aussi...
Il faudrait peut-être demander à un centre de contrôle technique.
Et le certificat que tu as est valide pour tous les CGS ? Du coup il a "plus de valeur" que l'étiquette dans la porte ?

Oui on en trouve en at3 235/65/16 121 pour environ 150e.
Le 118 est ok pas le 116 qui correspond aux roues jumelées je crois. J'ai mon coc mais je pense pas qu'on puisse le généraliser. Ce qui est rigolo c'est que mon étiquette en 235 n'est pas répertoriée sur le coc ; après l'indice de charge est similaire et je pense qu'un 235/65 est équivalent à un 225/75 donc cela doit être normal... mais mes connaissances en pneumatiques sont très très limitées

Yaya34 a écrit : lun. 15 nov. 2021 18:10 Ce qui est rigolo c'est que mon étiquette en 235 n'est pas répertoriée sur le coc ;

Mais quel enfer quand même cette homologation de pneus, je ne comprends pas que ce soit si compliqué...

Yaya34 a écrit : lun. 15 nov. 2021 18:10 et je pense qu'un 235/65 est équivalent à un 225/75 donc cela doit être normal...

Tu as le site suivant qui te permet de savoir si 2 montes sont équivalentes : https://calculis.net/pneu

Et d'après eux, ce n'est pas équivalent :
- 235/65/16 => Diamètre 711.9 mm
- 225/75/16 => Diamètre 743.9 mm
- Tolérance ±9.17 mm donc "HORS Tolérance"

Les équivalences tolérées à priori : https://www.oponeo.fr/outils/equivalenc ... veTireTool

Ah ah merci en effet quel b... Ben vive mon étiquette en 235 alors

Salut à tous ! Tempête sous un crâne... soit je passe sur des bf 245 75 16 120 tako2 en faisant comme tout le monde et adieu l assurance... soit je trouve une monte équivalente. Les Cooper lt at3 moins types tout terrain existent en 245 70 16 indice 118. Normalement c est une monte equivalente et mon coc donne bien des 225 75 16 indice 118/116. Reste la question de la jante d'origine et54 6.5. Quelqu un parmis vous a t il cette monte ou bien une monte permettant de rester dans mes clous ? Grd merci par avance !