Casa Trotter

Bonjour
J'ai reçu ce vendredi un recommandé Mercedes indiquant le remplacement du tuyau de direction assistée, celui qui se déboîte je suppose car je ne suis pas chez moi et je verrai cela a mon retour la semaine prochaine
J'ai un 907 de 2020

A bientôt
Denis

Bonjour,

Reçu également ce jour pour un 907 de 2020

Le rappel concerne (sur la base de ce que m'a dit Mercedes ANVU Le Havre):
- contrôle des durites de direction assistée
- pose d'une pièce de sécurité sur la pédale de frein
Pas reçu de courrier, mais enregistrement à la concession. Notre camion y passe sa vie entre les voyages...
On essaie d'aller bout de nos soucis avant d'engager un "tour" sans retour du camion en France.
Pour info, dernière découverte: quand le défaut "airbag" a été effacé plus de 2 fois, le calculateur le fait systématiqulent revenir, donc remplacement du calculateur concerné (consigne de la maison mère). Ca fait un peu halluciner, sachant qu'à la moindre baisse de tension de la batterie, le message est enclenché...

Courrier reçu en Suisse au mois de juillet et travaux exécutés de suite par Mercedes.

LAG a écrit : dim. 26 sept. 2021 19:28 Courrier reçu en Suisse au mois de juillet et travaux exécutés de suite par Mercedes.

En quoi à consisté l'intervention sur ta durite de direction exactement, juste un collier ou un "rallongement " de cette dernière ?

Merci

Idem pour moi: GCS livré en Avril 2021, rappel en Juillet et changement/modification durite de direction assistée qui pouvait se déboiter semble t'il. Pas plus de détail. Seul rappel pour moi à ce jour.

bonjour
idem pour moi
sprinter 907 4x4 livré en juin 2020 et vidange intermédiaire ces jours ci
ils ont profité du passage en concession pour le contrôle des durites et me changer les étriers de freins arrière (freins a mains électriques )
bonne soirée

Merci pour tes informations.
Pourrai-tu me communiquer le kilométrage et le moteur de ton véhicule.

Bonjour

20000 Km et V6

pour info je n'ai jamais reçu de rappel de la par de Hymer ou de Mercedes
la concession Mercedes à contrôlé si il n'y avait pas de rappel sur celui ci et bingo ils ont fait le nécessaire

A +

le notre est du 05 05 21 et pas de rappelle ?

Ce qui compte c'est la date de sortie de chaîne de montage.
Il se passe plusieurs mois avant qu'il soit aménagé.
Le VIN donne cette date.

de la à en faire un poste sur casa ! franchement vos soucis avec vos sprinter ....on dirait il y plus que ça en tout cas j ai pas reçus de courrier de ford pour le remplacement du moteur
aller je vais encore me faire taper sur les doigts.

def130 a écrit : jeu. 11 nov. 2021 18:40 de la à en faire un poste sur casa ! franchement vos soucis avec vos sprinter ....on dirait il y plus que ça en tout cas j ai pas reçus de courrier de ford pour le remplacement du moteur
aller je vais encore me faire taper sur les doigts.

C'est vrai que les soucis des Sprinters envahissent de plus en plus on en parle plus maintenant que des fuites des Def, des chassis des Nissan et autres petits soucis des Isuzu, Toy, Ford etc...

il faudrait voir à suggerer un emoji dédié ... façon

def130 a écrit : jeu. 11 nov. 2021 18:40 de la à en faire un poste sur casa ! franchement vos soucis avec vos sprinter ....on dirait il y plus que ça en tout cas j ai pas reçus de courrier de ford pour le remplacement du moteur
aller je vais encore me faire taper sur les doigts.

Non tu a raison.
Il y a multitude de post sur Sprinter qui n'ont strictement aucun intérêt parce qu’ils ne donnent aucune information.
Et ils ne sont même pas rigolo.

syncronono a écrit : sam. 13 nov. 2021 10:22

def130 a écrit : jeu. 11 nov. 2021 18:40 de la à en faire un poste sur casa ! franchement vos soucis avec vos sprinter ....on dirait il y plus que ça en tout cas j ai pas reçus de courrier de ford pour le remplacement du moteur
aller je vais encore me faire taper sur les doigts.

Non tu a raison.
Il y a multitude de post sur Sprinter qui n'ont strictement aucun intérêt parce qu’ils ne donnent aucune information.
Et ils ne sont même pas rigolo.

Alors si même les possesseurs de Sprinter GCS s'y mettent, c'est que ça doit pas être faux

Bonjour

Pour être concret et si cela peut être utile :

AVANT


APRES

Bonjour Zebulon

Ont-ils simplement ré-emancher la conduite du bas et changé les coliers ou la conduite du bas a été modifiée (rallongée)
J'ai rdv demain matin pour la même opération chez mon concessionnaire...

Stéphane01 a écrit : lun. 27 déc. 2021 08:58 Bonjour Zebulon

Ont-ils simplement ré-emancher la conduite du bas et changé les coliers ou la conduite du bas a été modifiée (rallongée)
J'ai rdv demain matin pour la même opération chez mon concessionnaire...

Bonjour

Pas de changement de tuyauterie juste un remplacement des colliers sur les 2 tuyaux

A lire les remarques c’est navrant d’avoir ce type d'informations qui sont des cas «  bagatelles » . Comme si ces interventions n’étaient dues qu’a La marque Mercedes.
Vous pensez que les processeurs de Citroën, Peugeot autres Fiât n’ont pas des cas plus graves. J’avais précédemment un Fiat Ducato, je pourrai en faire la liste longue comme un TGV. Alors soyez raisonnables, mais passez sur ces cas pour ne communiquer que sur des pannes ou avaries qui puissent apporter un intérêt aux propriétaires de MB.
Bonne année à tous et soyez studieux à préparer vos prochains voyages en ces jours de pluie.

.

LAG a écrit : lun. 27 déc. 2021 10:23 A lire les remarques c’est navrant d’avoir ce type d'informations qui sont des cas «  bagatelles » . Comme si ces interventions n’étaient dues qu’a La marque Mercedes.
Vous pensez que les processeurs de Citroën, Peugeot autres Fiât n’ont pas des cas plus graves. J’avais précédemment un Fiat Ducato, je pourrai en faire la liste longue comme un TGV. Alors soyez raisonnables, mais passez sur ces cas pour ne communiquer que sur des pannes ou avaries qui puissent apporter un intérêt aux propriétaires de MB.
Bonne année à tous et soyez studieux à préparer vos prochains voyages en ces jours de pluie.

Moi je trouve navrant qu'un soucis de raccord de ce type existe encore en 2021, de plus chez un constructeur qui se veut "haut de gamme".
Et je reste médusé quant à la technique de réparation.
Un collier Serflex peut être destructeur sur un tuyau flexible.
Le collier type supra ou à sertir est plus approprié...

sakapus a écrit : lun. 27 déc. 2021 12:55

LAG a écrit : lun. 27 déc. 2021 10:23 A lire les remarques c’est navrant d’avoir ce type d'informations qui sont des cas «  bagatelles » . Comme si ces interventions n’étaient dues qu’a La marque Mercedes.
Vous pensez que les processeurs de Citroën, Peugeot autres Fiât n’ont pas des cas plus graves. J’avais précédemment un Fiat Ducato, je pourrai en faire la liste longue comme un TGV. Alors soyez raisonnables, mais passez sur ces cas pour ne communiquer que sur des pannes ou avaries qui puissent apporter un intérêt aux propriétaires de MB.
Bonne année à tous et soyez studieux à préparer vos prochains voyages en ces jours de pluie.

Moi je trouve navrant qu'un soucis de raccord de ce type existe encore en 2021, de plus chez un constructeur qui se veut "haut de gamme".
Et je reste médusé quant à la technique de réparation.
Un collier Serflex peut être destructeur sur un tuyau flexible.
Le collier type supra ou à sertir est plus approprié...

C'est pas sûr que ce soit ce type de collier qui est préconisé par Mercedes pour ce rappel.

syncronono a écrit : lun. 27 déc. 2021 13:19

sakapus a écrit : lun. 27 déc. 2021 12:55

LAG a écrit : lun. 27 déc. 2021 10:23 A lire les remarques c’est navrant d’avoir ce type d'informations qui sont des cas «  bagatelles » . Comme si ces interventions n’étaient dues qu’a La marque Mercedes.
Vous pensez que les processeurs de Citroën, Peugeot autres Fiât n’ont pas des cas plus graves. J’avais précédemment un Fiat Ducato, je pourrai en faire la liste longue comme un TGV. Alors soyez raisonnables, mais passez sur ces cas pour ne communiquer que sur des pannes ou avaries qui puissent apporter un intérêt aux propriétaires de MB.
Bonne année à tous et soyez studieux à préparer vos prochains voyages en ces jours de pluie.

Moi je trouve navrant qu'un soucis de raccord de ce type existe encore en 2021, de plus chez un constructeur qui se veut "haut de gamme".
Et je reste médusé quant à la technique de réparation.
Un collier Serflex peut être destructeur sur un tuyau flexible.
Le collier type supra ou à sertir est plus approprié...

C'est pas sûr que ce soit ce type de collier qui est préconisé par Mercedes pour ce rappel.

et c'est une durite qui convoie quoi ? de l'eau ? Chaude ?
parce qu'en plus les fils électriques non gainés au dessus çà fait moyen sérieux Non ? ahhh MB MB en dessous de la 500 SLC c'est plus çà

A voir les différentes remarques, tout de même assez peu positives, je suis un peu perplexe sur l'intérêt de communiquer des informations sur Casa.

Je n'ai aucune action chez MB et si le nombre de Sprinter vendu est plutôt élevé, dans le domaine qui objet de ce forum, il doit bien y avoir quelques raisons.
En effet je confirme n'avoir jamais vu de véhicule sans défaut mais on pourra m'objecter que je n'ai pas tout vu ce qui sera parfaitement exact.

Il se trouve que sur certains Sprinter il y a eu un déboitement d'une des tuyauteries de la direction assistée, donc à priori il ne s'agit pas d'eau, ni chaude, ni froide, mais évidemment pas sur tous.
Comme généralement on ne parle que des trains qui n'arrivent pas à l'heure (et des morts du covid plutôt que des personnes qui sont toujours vivantes et en bonne santé), il a été mentionné ce problème sur certains forums ou groupes.
C'est une bonne chose car cela permet à ceux qui n'étaient pas au courant de vérifier ce point et le cas échéant de se rapprocher de leur concessionnaire ou de faire la modification (simple) eux même.
Ce problème, qui peut avoir des conséquence sur la sécurité, n'a pas été occulté par MB qui a conduit une campagne de rappel en fonction du WIN.

Je veux bien que certains se prennent pour une méduse mais il faudra qu'ils expliquent pourquoi un collier à vis tel que ceux montés pourraient poser un problème sur ce type de montage et il faudrait peut être ne pas confondre un collier à vis de jardinage avec ces colliers utilisés dans le domaine industriel
A titre d'information voici un extrait de la documentation d'un des plus grands fabricants de ce type de collier
"Les colliers de serrage ... intègrent un boîtier positionné pour distribuer plus régulièrement une force de serrage élevée et offrir un guidage plus sûr de la bande insérée. Le corps de boîtier court offre également une pression de contact optimale sur le flexible.La conception permet de bénéficier d'une réserve de force de serrage qui résiste aux ruptures, pour un raccordement étanche et sûr. De plus, la face intérieure lisse et les bords de bande relevés n'altèrent pas le flexible et réduisent également le risque de fuites"

Par ailleurs sur quels critères certains autres se posent ils la question concernant la préconisation MB pour le rappel ?
S'il y a des informations précises merci de les communiquer sinon il est inutile d'instiller le doute alors qu'il n'y a pas matière puisqu'il s'agit bien de la préconisation MB.

Même si elle n'a pas de rapport direct avec le sujet de ce post j'ai bien noté la remarque sur les fils électriques qui est fondée et pour laquelle une amélioration doit être apportée (même s'il ne s'agit pas d'un 500 SLC mais de beaucoup mieux )

Tout cela pour dire que la prochaine fois je réfléchirai à 2 fois avant de diffuser une information que je pensais utile pour les propriétaires de Sprinter.
Dommage car je pensais, sans doute naïvement, que cela était un des objets de ce forum

JM,
tu vois le monde se divise en deux catégories, ceux qui ont un sprinter et les autres!