Casa Trotter

Bonjour,
Après 7 ans de bons et loyaux services, mes 2 batteries AGM 2 x 130 w Mastervolt sont HS.

Je vais certainement profiter de l'occasion pour les remplacer par 2 batteries lithium de 100 w.

J'ai consulté 3 fournisseurs. Mastervolt et Super B qui sont dans la même fourchette de prix et ace-energy qui s'est présenté récemment sur le forum et qui est 2 fois moins cher
https://www.ace-energy.fr/produit/batterie-hic100/

Est- ce que des Casa Trotter utilisent les produits de ce fournisseur ou quel est leur avis ?
Merci par avance

Tu a vu que j'ai installé deux 100 ah Watuneed à 600 euros. Il y a plusieurs vendeurs dans cette game prix.
A ce jour pas de problèmes, ça fonctionne bien.

Toutes les LiFeoP4 viennent de Chine. Impossible des savoir si chez certains revendeur elles sont de meilleur qualité.
Les ACE ont le Bluetooth ? C'est pratique et suffisant pour suive la charge décharge.

Une 200 Ah est une solution si tu a la place. Moi j'ai préférer rester sur deux 100 ah. En cas de panne je peux en supprimer une ou même revenir aux AGM dans le même emplacement.

Edit.
c'est celle qui est plus cher à 792 euros, qui a le Bluetooth, et d'après la photo le logiciel ressemble fortement au mien.
Et d'ailleurs j'ai deux logiciels qui fonctionnent sur la Watuneed, et certainement sur d'autres batteries de même provenance ou fabriquant de BMS.

Salut Syncronono.

Oui j' avais vu tes messages sur Watuneed. Si tu vas sur leur site : rupture de stock !

C'est pour les mêmes raisons que toi que je souhaite 2 batteries de 100 AH au lieu de 1 x 200 AH et surtout l'encombrement. Je peux les loger toutes 2 sans modifications de l'emplacement.

Que cela soit Mastervolt ou Ace-energy, il y a une intervention à prévoir: Reprogrammation avec le logiciel Mastervolt du MAGIC 12/12 et pour le MPPT Victron a adapter au lithium.

Ace-energy me propose de me faire gratuitement l'intervention sur mon camion (Annecy)
J'ai eu plusieurs fois au tel Ace- energy qui me semble bien maitriser le sujet.

Je peux te confirmer que cela soit Mastervolt ou Ace-energy, les batteries proprement dites viennent toutes de Chine. Le BMS fabriqué également en ASIE peut être différents

Quand faut y aller, faut y aller !

J'ai commandé chez ACE Energy 2 batteries Lithium Fer Phosphate HIC 100 12.8 V - 100 AH.
En lieu et place des 2 batteries AGM MAstervolt de 130 AH dimensions L 408xl 176 xH 228 4 kgs chacune Je vais mettre les 2 batteries Lithium L342 xl173 H215 de 13.6 kgs chacune.
Mon installation Mastervolt nécessite quelques adaptations pour fonctionner correctement.
-Le chargeur DC-DC 12/12- 20: la tension nominale doit être modifiée avec le logiciel MasterAdjust pour passer de 13,6 V à 14.6 V
-Le MPPT 75/50 doit être basculéen position 7 : batteries Lithium.
-Le panneau de contrôle MasterView Easy MKII pour le réseau MasterBus sera conservé pour le report des informations.
Je vais très prochainement à l'atelier ACE Energy près d'Annecy pour qu'un technicien effectue l'installation et les réglages.
[url]
https://www.ace-energy.fr/produit/batterie-hic100/[/url]

Erreur !!!
Les batteries actuelles AGM 130 Ah Mastervolt 40 Kgs chacune et non 4 kgs !

et pour quel montant d'investissement l'équipement régulé ?

L'installation electrique parait super propre, je suis impressionné

Ton chargeur : DC-DC 12/12- 20:"
ne chargerait qu'à 20 ah ?

Dommage pour des lithium.

Les ACE que tu a choisi ont bien un BMS intégré ?
Dommage si elles n'ont pas le Bluetooth.

Pour fifitoy : Le prix des 2 batteries. Pas d'autres matériels à fournir. Simplement brancher l'ordi sur l'interface MasterBus -USB interface et jouer du clavier !
Pour trensdone : l'installation électrique (photos) réalisée par Brisebras date de l'origine de la fabrication et l'aménagement de la cellule : 2014.avec les batteries AGM.
Pour syncronono :Oui le DC- DC 12/12 charge à 20 A Le pupitre de commande Masterview Easy MKII me permet de le positionner en Standby. Je verrai en roulant si la charge est trop lente. Sur le 220V c'est le charge Master CM 12/35 qui fournit les 14.4 V
Les ACE choisies ont bien le BMS intégré et c'est volontairement et sur les conseils du technicien ACE que je ne prends pas le can bluetooth. Je voulais mais il m'a dit que mon installation a déjà avec le system Masterbus toutes les informations que pourra donner le bluetooth, de plus les 2 informations se contrediront.( Il ne cherche pas à vendre que du matériel !, il conseille )
Je ne 'emballe pas, c'est à la fin de la fête qu'on compte les bouses !!! C'est la raison pour laquelle je veux me déplacer... j'ai le temps et cela va faire du bien au camion de respirer l'air des Alpes.

Bonjour

["Je ne 'emballe pas, c'est à la fin de la fête qu'on compte les bouses !!! C'est la raison pour laquelle je veux me déplacer... j'ai le temps et cela va faire du bien au camion de respirer l'air des Alpes.

Dans tous les cas l'odeur des bouses et l'air des Alpes feront du bien au camion et à ses occupants
Et tu en reviendras plus éclairé et très au courant (je sais c'est facile mais il est dimanche soir)

Bonsoir

Comme je le mentionnais dans mes précédents messages, il était grand temps de changer les 2 batteries AGM Mastervolt 130 AH unitaire. Après l'installation d'Evenstood le 3 juin, j'ai également choisi la proposition de ACE Energy pour 2 batteries LIFePo4 de 100 AH unitaire.
L'installation Mastervolt avec quelques adaptations pouvait supporter les batteries Lithium.
Le charge Master 12/35 OK : sortie 14.4 V
Le DC/DC 12/12 20 , modifier la tension de sortie de 13.6 v à 14.6 V avec le logiciel Masteradjust.
Le MPPT Victron 75/50 ,mettre en position 7 (Lithium)

Rendez vous pris le 7 juin à Entrelacs pour la mise en place des batteries et la programmation.
Pour être à pied d'œuvre le lundi matin, j'ai roulé le dimanche et bivouaqué sur le parking de l'entreprise.

Les bureaux de l'entreprise. Sur la droite grand bâtiment avec un grand magasin de stockage et un atelier



Les batteries sorties du magasin arrivent pour l'installation.



Modification du Victron en position 7



Raccordement de l'ordinateur du boss Jérémy Brachet par mon câble USB au Masterbus assisté du technicien Chouty Silsatana.



Les batteries Li se logent en lieu et place des AGM 26 kgs au lieu de 80 kgs. L'immobilisation par le barre supérieure est réutilisée avec une cale souple.



Le relais coupleur / séparateur Charge Mate 2502 n'est plus adapté à l'installation lithium. Je dois le remplacer par un ChargeMate Pro 40 pour batteries lithium. Ce relais est en rupture de stock et ne sera disponible que fin juillet. Dans l'attente, lorsque le véhicule est à l'arrêt prolongé sans branchement 220 v , une mise à la masse du fil de commande est nécessaire pour couper le relais et éviter que les batteries lithium se vide dans la batterie moteur ( courant de fuite 1.5 à 2 A) J'ai positionné l'interrupteur à coté du coupe batterie.



De retour à mon domicile j'ai voulu vérifier avec mon ordi toutes les programmations



Copie de l'écran des batteries . Toutes ses infos sont disponibles sur le Master easyview dans la cellule.



En conclusion, je suis très satisfait de la société ACE Energy qui et cela se voit n'est pas une débutante dans l'énergie solaire et lithium.
Le message de présentation par le boss de l'entreprise sur ce forum me laissait entrevoir une entreprise sérieuse, je ne suis pas déçu.
Elle réalise en sous traitante des BMS pour des batteries EZA...
Elle réalise également des ensembles compacts en première monte pour des aménageurs de vans( batterie, chargeur, régulateur etc.) a positionner sous le siège passager.
ace-energy.fr

Bonjour Jacques

Bravo pour cette belle installation qui semble réalisée dans les règles de l'art
Tu nous feras une petite guidée prochainement

Belle installation et réalisation sans aucun doute ...
Je me pose quand même la question d'un "potentiel" pb survenu en cours de voyage (un peu long... et un peu loin j'entends ...) quid de la "réparation" faut il emporter le PC en plus de la valise pour l'électronique moteur ...
ACE assure t'elle un dépannage - assistance en ligne ?

Je remercie tout les Casatrotters sur ce sujet.les critiques positives comme les critiques négatives, les remarques éclairées, les conseils avisés et particulierement un membre compétent qui connaît bien les batteries lithium et les appareils périphériques pour les avoir étudier voir plus...: "Cricri"

fifitoy a écrit : mar. 29 juin 2021 07:19 Belle installation et réalisation sans aucun doute ...
Je me pose quand même la question d'un "potentiel" pb survenu en cours de voyage (un peu long... et un peu loin j'entends ...) quid de la "réparation" faut il emporter le PC en plus de la valise pour l'électronique moteur ...
ACE assure t'elle un dépannage - assistance en ligne ?

Tu laisses ton PC au vestiaire pendant tes voyages ?
Dans ce cas tu télécharges le logiciel masteradjust sur ta tablette ou ton smartphone avec un adaptateur USB . De toute façon,tu as le pupitre Master easy view dans la cellule mais je le trouve moins facile d'utilisation que l'ordi.
Oui ACE assure l'assistance en ligne.
Je ne vois pas pourquoi j'aurais plus de problème qu'avec mes batteries AGM !
En cas de problème sur une batterie,je peux l'isoler, c'est pour cela que j'ai voulu 2 x100 Ah au lieu de 1 x 200AH .
Je peux également isoler facilement ces 2 batteries et fonctionner occasionnellement uniquement sur la grosse batterie de mon porteur.