Casa Trotter

Bonjour,
NicoT-Bird cherche des tuyaux sur le Morvan, région que nous avons beaucoup arpentée, dans le temps, avant la création du Parc Naturel Régional.

On partait volontiers le week-end, avec une bande de potes, un peu fondus, voire beaucoup.
C'était au début des années 80, notre 1° 4x4, un LJ80.





La mythique Willys !


Après, on s'embourgeoise, on passe au Patrol court :


On passait beaucoup de temps à se planter, on treuillait beaucoup !


Les Toy, les vrais !




La suite, demain peut-être !

Pourquoi "la suite demain peut-être" ?

Antouka a écrit : mar. 2 févr. 2021 23:44 Pourquoi "la suite demain peut-être" ?

Pourquoi pas, j'ai envie de répondre !

Tout simplement parce que je n'aime pas faire des promesses que je ne suis pas sûre de tenir.
Si je n'ai pas le temps,
si je trouve que personne ne semble amusé par mon idée,
si si si.

Moi je vote pour la suite!!!
Pour ma part, au début des 80' c'était avec une Lada Niva en centre Bretagne, mais pas de photo... juste de très bons souvenirs!!!

vvvvouiiii siouplé encore un peu.. y'a de beaux BJ ...

Merci Anne mais je doute qu'avec l'ensemble que je l'ai loué je puisse suivre tes traces!

dakure 25 a écrit : mer. 3 févr. 2021 08:44 Moi je vote pour la suite!!!
Pour ma part, au début des 80' c'était avec une Lada Niva en centre Bretagne, mais pas de photo... juste de très bons souvenirs!!!

Dans notre groupe, il y avait aussi des Lada, évidemment !

fifitoy a écrit : mer. 3 févr. 2021 09:19 vvvvouiiii siouplé encore un peu.. y'a de beaux BJ ...

Bien d'accord avec toi, Fifi, les BJ, on n'a rien fait de mieux. J'aimais bien l'Iltis aussi !

NicoT-Bird a écrit : mer. 3 févr. 2021 13:38 Merci Anne mais je doute qu'avec l'ensemble que je l'ai loué je puisse suivre tes traces!

Oui... c'est bien pour ça que je n'ai voulu rester sur ton post ! Et à cette époque, pas de GPS, pas de trace, on fonctionnait avec les 25 000° et on s'amusait même à écrire des road books !

Quelle époque !

Donc, encore quelques BJ dans les chemins creux du Morvan !








Peut-être au même endroit, mais plus récent, puisque c'est en 1991 :

Il doit y avoir des spots sympas?

Ah ! ces chemins qui fleurent bon la noisette ...



Toujours en 1991, avant ou après la photo du message précédent

Le Morvan, des BJ et des copains c'est encore possible en hiver. Ballades dans les chemins et franchissement sur TERRAIN PRIVE.

Oldcruiser a écrit : mer. 3 févr. 2021 22:50 Le Morvan, des BJ et des copains c'est encore possible en hiver. Ballades dans les chemins et franchissement sur TERRAIN PRIVE.

K-Anne-K, oldcruiser,
Vous nous présentez une belle brochette de 4x4 purs et durs, mais, lacune à peine pardonnable, aucun Land !!!

Je répare cette omission avec cette photo datant du début des années 70. On n'y voit aucun 4x4 japonais, mais je vous l'assure, ce n'est pas volontaire... A cette époque ils devaient être encore dans les couveuses de Toyota, Nissan et autres Suzuki.

Juin 1971 Nous attendions le bac permettant de franchir le Logone vers Bousso (Tchad).

Antouka a écrit : jeu. 4 févr. 2021 10:25 K-Anne-K, oldcruiser,

Je répare cette omission avec cette photo datant du début des années 70.

Juin 1971 Nous attendions le bac permettant de franchir le Logone vers Bousso (Tchad).

belle photo d'archives

Ca me rappelle nos sorties dans les Pyrénées !

Antouka a écrit : jeu. 4 févr. 2021 10:25 K-Anne-K, oldcruiser,


Je répare cette omission avec cette photo datant du début des années 70. On n'y voit aucun 4x4 japonais, mais je vous l'assure, ce n'est pas volontaire...

Tu seras pardonné. Car début 70, les vénérables Série II et IIII régnaient seules sur les pistes africaines.

La première apparition de la technologie japonaise en Afrique est citée dans le mythique "Guide du Sahara" édition 1977 qui fut mon livre de chevet pendant de nombreuses années. Je le retrouve avec sa couverture burinée par les cahots de la piste, la tranche noircie par la poussière et la sueur. Je ne peux pas résister au plaisir de citer cet instructif et prémonitoire commentaire.

"Arrivée récemment sur un terrain où la Land Rover était souveraine, la Toyota Land Cruiser apparaît de plus en plus comme une dangereuse concurrente. La gamme
proposée est complète : châssis long ou châssis court, bâché ou tôlé, station wagon carrossée et même pick- up de 1200 de charge utile. Trois moteurs sont disponibles : un six cylindres à essence puissant et souple, mais dont la consommation est très élevée dès qu'on pousse (jusqu'à 35 l/100 km en terrain mou), un 4 cylindres Diesel économique, puissant et d'un silence remarquable, un 6 cylindres diesel réservé au pick- up.

Il est encore trop tôt pour juger, mais la Toyota paraît facile à réparer (la plupart des boulons sont de 13 et 17) et très robuste côté moteur et suspension ( il suffit de voir les pick- up libyens chargés à 2 tonnes descendre sur Agadez par Toummo et Dirkou...)

Quarante ans plus tard, je roule encore avec mon antique BJ45...

Merci Oldcruiser pour ta vidéo BJ, j'ai bien reconnu la boue typique du Morvan ! Quoique Christine semble trouver la même dans les Pyrénées !!

En choisissant mes photos, je m'étais fait la réflexion qu'il n'y avait pas de Land, ça n'a pas loupé, ça s'est remarqué ! Antouka a compensé et de belle manière ! (même si on s'éloigne du Morvan)
Je vous rassure, c'est juste que je ne faisais pas beaucoup de photos à l'époque, mais les Land avaient le droit de venir !

Nord de la Bourgogne ou de la Russie ?

Le BJ est un engin russe-tique.

K_Anne_AK a écrit : jeu. 4 févr. 2021 14:28 ...
En choisissant mes photos, je m'étais fait la réflexion qu'il n'y avait pas de Land, ça n'a pas loupé, ça s'est remarqué ! Antouka a compensé et de belle manière ! (même si on s'éloigne du Morvan)
Je vous rassure, c'est juste que je ne faisais pas beaucoup de photos à l'époque, mais les Land avaient le droit de venir !

En fait je pensais que l'on ne voyait pas de Lands parce qu'ils avaient déjà franchi les obstacles... !

Vous aurez remarqué qu'à l'époque on avait pas forcément besoin de blocages de différentiel partout ni de schnorkel. Le BJ de série en faisait déjà beaucoup.

Merci Oldcruiser pour cette vidéo ! Les BJ sont vraiment géniaux !

Et toute cette boue me rappelle les dimanches soirs.... quand on rentrait sur la région parisienne, en convoi, couverts de boue, souvent autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Et j'en connais au moins 1 qui utilisait le même véhicule pour aller bosser le lendemain matin...

En 2013, retour vers le Morvan.
On n'attend pas d'y être pour croiser la boue et ses méfaits !
La boue du Loiret semble tout aussi redoutable !



Les chemins du Morvan peuvent néanmoins être tout à fait charmants et verdoyants :



Puis, en sous-bois :





La descente est facile ? Mouais....





Heureusement, juste avant de partir de chez nous, le chef a joué la sécurité : sangles et treuil portable. On ne sait jamais.... D'autant que nous étions seuls, évidemment !

K_Anne_AK a écrit : sam. 6 févr. 2021 17:06

Et toute cette boue me rappelle les dimanches soirs.... quand on rentrait sur la région parisienne, en convoi, couverts de boue, souvent autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Et j'en connais au moins 1 qui utilisait le même véhicule pour aller bosser le lendemain matin...

Ah c'est vous qui massacriez les stations de lavages .

Avant de passer à la station de lavage, on a fignolé un peu :



Merci le treuil !

Dans le Morvan, il y a beaucoup d'eau.

K_Anne_AK a écrit : lun. 8 févr. 2021 14:40 Avant de passer à la station de lavage, on a fignolé un peu :



Merci le treuil !

Dans le Morvan, il y a beaucoup d'eau.

AMHA !!!!! mais c'est un rat crevé !! braconnage ...