Casa Trotter

Bonjour
Je me demandais si je n'allais pas changer mes bouteilles de propane en acier très lourdes , par des bouteilles de butane en fibre de verre plus légères .
Sachant que dans le coffre a gaz il y a peu de chances que la temperature descende au dessous de zéro ...
Si vous avez des conseils ..

Un impératif à changer détendeurs et gicleurs peut être ?

Cote administratif Butane Propane je ne sais pas s'il y a une contrainte à la notion d'autorisation pour être "embarqué" ...faudrait creuser mais je ne crois pas..car en fait le Camping Gaz "bleu" c'est du butane

Tu a un chauffage au gaz ?
Passe au GPL.

syncronono a écrit : lun. 25 janv. 2021 18:12 Tu a un chauffage au gaz ?
Passe au GPL.

Non j'ai un truma diesel
Le gaz c'est pour le frigo et la plaque de cuisson

Ou se situent les bouteilles actuellement, dans un coffre?
Il y a un risque que le butane gel à cause des grilles de ventilation de ce coffre.

Déjà en dessous de 5° risque de problème avec le butane.
Butane idéal pour l'été si on monte pas trop en altitude où il peut y avoir des nuits très fraiches.
Propane pour l'hiver et/ou les nuits froides.
Si détendeur 30mb pas besoin de changement et pas non plus pour les injecteurs (c'est pour le gaz de ville qu'il y a une différence)

ISA

sakapus a écrit : lun. 25 janv. 2021 20:34 Ou se situent les bouteilles actuellement, dans un coffre?
Il y a un risque que le butane gel à cause des grilles de ventilation de ce coffre.

Oui dans un coffre , la grille de ventilation est au sol .
je pense que pour qu' il gèle dans le coffre il faut qu'il fasse vraiment très froid .
Je vais mettre un thermomètre dans le compartiment ou sont les bouteilles pour vérifier la température .

Hello! Je suis surpris, voir très, qu'il soit encore monté un frigo trimix sur un véhicule de 2020 plutôt "haut de gamme"!!!
J'ai du compression depuis ma deuxième cellule en 2012 et c'est incomparable.
Suivant la saison tu pourrais passer du butane au propane et inversement, c'est ce que je faisais jusqu'à maintenant.
C'est du 10 ou 13 kg tes bouteilles de gaz?

+1 : étrange d'avoir un frigo à gaz et non à compression

En propane il faut obligatoirement un coffre étanche avec 2 grilles de ventiation: haute et basse ou une grande grille basse de paroi (il y a différents scénarios)

Dans certains pays ou régions le "butane" est en fait un mélange variable butane/propane mieux adapté au froid. C'est le cas par exemple en Argentine ou j'ai utilisé le "butane" stocké dans un coffre à double grille par -9 extérieur sans problème.

Effectivement avec un détendeur mixte 30 mb tu peux passer de l'un à l 'autre.

Bon j'ai fait mon petit test avec un thermomètre laissé cette nuit dans le coffre a gaz près de la ventilation .
Il a fait -6° cette nuit et je laisse le chauffage a 10° dans le véhicule pour le tenir hors gel .Et ce matin j'avais 8° dans le coffre a gaz
J'ai bien vérifié il n'y a qu'une seule grille de ventilation dans le coffre elle est au sol et mesure environ 20 cm x10 cm.

Sur la photo on voit la grille qui est dans le plancher isolant . Les bouteilles sont donc bien isolées de l'extérieur ...

Mais normalement si les bouteilles sont à l'intérieur (+de 7 kg) il te faut un caisson étanche vis à vis de l'intérieur du véhicule.
C'est assez compliqué, comme tout ce qui concerne le gaz. Voir la norme VASP.

Oui le caisson est bien étanche vis a vis de l'intérieur mais il est quand même dans la coquille isolée de l'ensemble . Il y a juste la grille en bas qui donne sur l'extérieur

L'aération basse a l'air d'être acceptée sous conditions de dimensions.
Le butane doit convenir dans ce cas, pas de problème. Vérifie juste la pression de ton détendeur et la notice du frigo pour voir s'il y quelque chose à changer.
Rien à changer sur la plaque de cuisson, les gicleurs sont les mêmes.

La norme actuelle c'est 30mb, butane ou propane ou gpl. Et tous les appareils fonctionneront sans problèmes.
Le gpl est un mélange des deux. Le mélange est adapté en fonction des condition climatiques, comme le gasoil.
Je ne pense pas que les voiture gpl aient quelque chose pour réchauffer le gaz?

Ton véhicules est certainement aux normes. Tu peut tout utiliser.

Moi je mettrait un bouteille gpl légère avec remplissage extérieur.
Ça permet surtout de refaire le plein avant un voyage ou il faudrait réapprovisionner tes bouteilles françaises.
Et du GPL on en trouve assez facilement.
Et au pire, si tu a un système installé pour deux bouteilles, tu peut donc mettre temporairement une bouteille locale.

Et si tu met un frigo à compression deux camping gaz 907 suffisent et tu gagne du poids.

Bon j'ai regarder en detail le manuel , je peux utiliser sans rien avoir a modifier butane ou propane .Il est juste précisé que le propane ne gèle pas .
Par contre j'ai vu que le système est équipé d'un dégivreur


quelle est l'utilité de ce truc ?

Ben c'est expliqué sur la notice que tu as joint.

J'ai compris que ca réchauffe l'installation de gaz mais quel est son utilité avec du propane ? qui ne gèle pas ?

Tu confirmes que c'est un frigo trimix?
Pour le réchauffeur, ce qui peut le plus, peut le moins donc si tu ne trouve pas de propane ben tu mets du butane!!!

dakure 25 a écrit : mar. 26 janv. 2021 15:36 Tu confirmes que c'est un frigo trimix?
Pour le réchauffeur, ce qui peut le plus, peut le moins donc si tu ne trouve pas de propane ben tu mets du butane!!!

Oui frigo trimix .Les frigo a compression ça a l'air pas mal , mais les batteries doivent souffrir quand même .

Pas trés clair...peut être pour le butane quand on est proche de zéro degre. Pour le propane?

hahzas a écrit : mar. 26 janv. 2021 14:25 Bon j'ai regarder en detail le manuel , je peux utiliser sans rien avoir a modifier butane ou propane .Il est juste précisé que le propane ne gèle pas .
Par contre j'ai vu que le système est équipé d'un dégivreur


quelle est l'utilité de ce truc ?

De dégivrer le duocontrol c'est à dire le répartiteur pour deux bouteilles et le détendeur qui est juste après.
Peut être pour assurer la vaporisation du butane si ton local atteint les zéro degrés.

Mais je pense plutôt pour assurer le débit en gaz si il y a une forte consommation. En effet le moment où le gaz se détend il refroidit et peut givrer les canalisations.
On connaissait le problèmes avec des grosses friteuses à gaz.

Absolument rien à voir avec le frigo, ni sur sa propre consommation qui ne peut susciter ce problème.

Le MLT est aussi livré avec chauffage gaz il me semble ? La c'est utile.