Casa Trotter

Salut à tous. L'un d'entre vous à un retour d'expérience sur ces road book ? Bien, pas bien ?
Merci
https://www.korri-roadbooks.com/boutique/boutique1.php

Salut,
Nous venons de faire les trésors en Saintonge de chez eux.
RB sympa a faire quelques erreurs de coordonnées WP et de distance partielle.Manque à notre goût un peux plus de détail des choses a a voir aux alentours.
Le prix est très abordable mais je regrette que la trace soit en option et non fournit les WP

Bonsoir Dadeliot,
Je ne connais pas ces roadbooks. Par contre si tu vas en Bretagne et que tu passes pas loin de Rennes tu peux t’arrêter à la maison si tu veux un point de bivouac.

Bonsoir,
Déjà utilisé quelques roadbook Korrigan.
Rien à dire sinon que ce sont de belles balades.
Pas de prise de tête car bien renseignés( rb).
De plus, l'auteur est disponible pour donner des infos.

Bonne soirée

Merci pour vos retours.
En tout cas rien à redire sur la rapidité de livraison !
Sympa la proposition Breizhou T'es dans quel coin déjà ?

Bon ben une autre fois la Bretagne. Le land aura fait 300 km avant de tapisser le compartiment moteur d'huile....

DadEliot a écrit : dim. 19 juil. 2020 19:25 Bon ben une autre fois la Bretagne. Le land aura fait 300 km avant de tapisser le compartiment moteur d'huile....

Merdoum!
Et...?

Peut etre le joint simple lèvre de la pompe a vide ...

J'en serais plus demain. Mais on parle plus de la culasse ou d'un trou dans un piston (le moteur vibrait beaucoup). En tout cas pas la pompe à vide. J'ai déjà fait et là il y a vraiment beaucoup d'huile dehors

Désolé pour la taille de l'image. Je n'ai que mon mobile avec moi

Culasse, piston donnent de l'huile a l'echapement.
La photo du capot fait penser a une petite fuite le long de la courroie.....pompe a vide a vérifier en premier, avant d'engager des gros travaux

Bonjour Christophe,

Je suis de l'avis de Big109, la fuite est vers l'extérieur. L'huile sur ton capot témoigne d'une projection depuis l'avant moteur. Sachant que cette pompe à vide a causé de nombreux soucis de fuites d'huile, c'est le premier point que je vérifierai quand bien même elle ait été changée.

Bonne remise en état et espérons que tu puisses poursuivre ton voyage vers la Bretagne.

Bernard

Salut Christophe,

fait ch... cette affaire

il a des bornes ton def ?

En même temps, rouler en Def en 2020 , fait comme moi, Toyota et Mercedes

PS : on se voit à Valloire ?
Bises à la famille

Ok pour Valloire. On va peut être y aller plus. On se cale ?
D'après ma discussion par tel avec mon réparateur, ce qui fait peur c'est le fort tremblement du moteur. On est plutôt sur un piston percé qui aurait mis sous pression le carter. On en sera plus demain quand technic auto l'aura récupéré. J'aimerai bien mais franchement j'ai déjà fait 2 pompes à vide sur l'ancien. Ça a jamais mis autant d'huile.
J'ai déjà mal à mon portefeuille

Bonjour a vous !!.

J'ai une question sur les road Book proposés et la législation en France! Est-ce que les trajets proposés ne pose pas de problème avec la législation. Question à ceux qui ont déjà pratiquer ces propositions !! MERCI d'avance des retours

Les itinéraires vendus sont réalisés en bonne intelligence et proposent des itinéraires dans le respect des lois. Mais dans tous les cas c'est le conducteur qui est responsable. Donc si il y a un changement, une interdiction de dernière minute non signalée et que tu passes outre, tu seras responsable (et non l'éditeur)

Et bin zut c’est la poisse

Tu vas chez Technic Auto, c'est sans aucun doute le meilleur dans la région et tous cas le plus sérieux. Vas-y en confiance.
Dominique

Merci Dominique. On partage l'avis.
Je fais entretenir mes def chez lui depuis une dizaine d'année. En plus celui ci (le porteur) je l'ai acheté neuf chez lui.
Pour info, c'est bien un piston qui a percé

Bonjour Christophe,

Si c'est un piston qui s'est percé, la cause pourrait-être un injecteur qui envoyait trop de carburant? Que te propose le garage ? échange du moteur ou réparation ?

Bonne soirée tout de même

Bernard

Investigation en cous sur les dommages collatéraux possibles et sur les raisons pour évaluer correctement les réparations.
Ensuite il y à deux solutions : prise en charge par LR et échange monteur (on est en attente de la réponse) sinon répartition (moins cher et jouable sur un moteur de 40 000 km.

Bonjour,
pour info, il a combien de km et il est de quelle année ?

De 2015 (les derniers) 40.000 lm. TD4 2.2L

Merci de la réponse, en fait j'ai acheté depuis peu , un Defender TD4 de 2007 avec 149 000 km. j'ai craqué sur l'état du véhicule, pratiquement neuf intérieur comme extérieur, visiblement jamais vu de TT et vendu par un professionnel ( Toyota Balleydier ) que je connais bien et en qui j'ai toute confiance.
Le véhicule n'a pas été traité au niveau châssis et on peut donc constater son état parfait sans maquillage éventuel. Il est vendu avec une garantie de 6 mois, j'ai déjà fait 2000 km avec et j'en suis très content surtout pour l'usage que j'en ai (essentiellement aller en montagne autour de chez moi)
Je te posais la question car j'avais remarqué, lors de l'achat , une légère marque de projection sur l'intérieur du capot moteur, comme sur le tien, sauf que la marque sur le mien est très légère ( comme si elle avait été nettoyée depuis longtemps).
Du coup je me pose la question de savoir si le mien aurait eu le même problème, maintenant il a près de 150 000 km, je suppose que le souci est réglé.

Pour le coup là c'est la pompe à vide. J'avais avant un td4 2.4L de 2007 également. C'était une faiblesse sur ces véhicules. J'y ai eu droit. Et visuellement c'est exactement ce que tu décris. Mais LR y a remédié depuis. Donc ta réparation devrait être fiable.