Casa Trotter

Bonjour , j'ai une question . pour électricien , électronicien , dieselistes ...
Sur un diesel ( sprinter 903 Mercedes ) , les fils électriques qui arrivent aux injecteurs sont torsadés .
On me dit que ces torsades sont fonctionnelles ( qu'elles servent à quelque chose... ) .
Question : c'est vrai ? ou c'est une con...ie ?
Merci de votre partage . Bonne journée .

Hello, je ne connais pas la raison électrique ( j'en vois pas) ...je pense plus à une raison mécanique , tenu du fil en vibration , mouvement du moteur etc....

Hello,
J'ignore s'il y a des règles spécifiques au diesel, mais lorsqu'on torsade des fils conducteurs sous courant continu, c'est généralement pour éviter un effet condensateur entre fils, soit éviter l'accumulation de charges électriques induites qui pourraient perturber le fonctionnement des appareillages.
Jean-Pierre

oui des paires de fil torsadées sont moins sensibles à la captation des ondes elecromagnetiques... soit en émission soit en réception c'est un grand classique de base en cablâge automobile chez les constructeurs pour augmenter la CEM (Compatibilité ÉlectroMagnétique) d'un système embarqué. et dans les détails le nombre de pas au mètre dépends de la longueur du faisceau

Bonjour , merci et bravo pour les réponses rapides à Carapate , Gingko et Fifitoy !
Je croyais pas trop que c'était important , maintenant je suis convaincu . Sur mes fils , la torsade est complète en environ 2/3 cm ( pour un trentaine de cm en longueur ) .
Bon week-end et beaux voyages . Bye .