Casa Trotter

Bonjour,
Je me demandais vu mon incompétence en la matière si la liaison électrique PU/cellule est vraiment utile sachant que:
- Consommation électrique uniquement éclairages leds ainsi que la ventilation éventuelle du Truma combi.
- installation d'un panneau solaire ( puissance à voir).
- Possibilité de recharger batterie cellule ( parfois camping ) par le biais d'un chargeur secteur.
Merci

Certains ont des cellules autonomes effectivement ...
Je pense que je permettrais toujours une recharge de secours par l'auto au cas où ...

Abyss a écrit : lun. 20 janv. 2020 15:05 Bonjour,
Je me demandais vu mon incompétence en la matière si la liaison électrique PU/cellule est vraiment utile sachant que:
- Consommation électrique uniquement éclairages leds ainsi que la ventilation éventuelle du Truma combi.
- installation d'un panneau solaire ( puissance à voir).
- Possibilité de recharger batterie cellule ( parfois camping ) par le biais d'un chargeur secteur.
Merci

Oui surement inutile ou tu prévois un panneau solaire (de bonne puissance) et un chargeur cellule

Dommage de se passer de la recharge de la batterie cellule en roulant!
Bien plus efficace pour des rouleurs comme nous que le panneau solaire qui suivant sa position ne débitera pas au top, si grosse chaleur obligera à laisser son ensemble au soleil, si le panneau solaire lâche comme çà nous est arrivé...
Indispensable pour moi mais certain ( peu) s'en passe!
Nous ne sommes pas égaux devant la facilité

Bonsoir Abyss,

Tu ne prévois pas l'alimentation d'un réfrigérateur ? peut-être as-tu opté pour modèle trimixte ? mais si tu voyages dans des pays chauds, ce n'est pas suffisant.

Bonne réflexion et bonne soirée

Bernard

Bonjour,
Merci pour les réponses.
C'est vrai que cela représente une sécurité supplémentaire d'avoir la possibilité de recharger par le PU, mais pour éclairer 5 appliques leds et compte tenu du surcout (même s'il n'est pas énorme) ...je me pose des questions
Pour le frigo, c'est un trimixte et je suis plutôt pays froid voire tempérés.
Enfin rien n'est décidé dans ma tête et vos avis vont bien sûr influer.
Bonne journée à tous

Bonjour,
J'ai fait l'essai l'été dernier en Islande avec un panneau 220w avec MPPT et une batterie 100 a/h .Le webasto le frigo et l'éclairage au 5ème jour obligé de reconnecter à l'alternateur. Par contre en Espagne au printemps 2 semaines sans connection à l'alternateur, mais pas utilisé le webasto.
Pour être autonome ma cellule devrait être équipée d'une lithium de 160a/h à la place d'une 100a/h gel à voir.

La liaison c'est un fil, voir un coupleur séparateur.
Pourquoi s'en priver ?

Bonjour,

Clmo a écrit : jeu. 23 janv. 2020 10:24 Bonjour,
J'ai fait l'essai l'été dernier en Islande avec un panneau 220w avec MPPT et une batterie 100 a/h .Le webasto le frigo et l'éclairage au 5ème jour obligé de reconnecter à l'alternateur. Par contre en Espagne au printemps 2 semaines sans connection à l'alternateur, mais pas utilisé le webasto.
Pour être autonome ma cellule devrait être équipée d'une lithium de 160a/h à la place d'une 100a/h gel à voir.

Voilà un exemple qu'il est bon... D'autant que c'est ma prochaine destination en Septembre. Du coup j'opte pour la connexion véhicule d'autant que j'ai choisi finalement un frigo à compression ( merci Manard) et cela se justifie encore plus. Et puis c'est vrai 2 cables à tirer, les connecteurs rapides plus coupleur c'est pas la mer à boire.
Merci pour les retours d'expérience

Islande en septembre en août sur les pistes de l'intérieur nous étions sous la neige.