Casa Trotter

Bonjour a vous,

Parcoure quelques pages et vraiment que de belles photos et experience de chacun, un grand bravo a vous tous

Adepte du bivouac et 4X4 depuis 30 ans, originaire de Montpellier, je vie depuis 25 ans dans les Antilles et ma compagne depuis 11 ans, nous vivons sur l'eau depuis plus de 10 ans avec nos deux petites tétes blondes.

Il y as quelques années nous avions un Land Rover 109 Dormobile que nous regrettons car tres attachant mais trop peut d'espace et difficile sur les routes modernes, nous sommes passer sur un Defender toit redevable.

Aujourd'hui nous nous posons beaucoup de questions sur le nouveau control technique, donc notre solution et envie dans un futur plus ou moins proche et d'envoyer notre Defender au Canada pour faire Canada USA voir Amérique du sud.

En plus pour nous c'est plus prêt que l'Europe ou nous rentrons que rarement.

Voila voila

bonjour et bienvenue

Bienvenue sur le forum. Beau projet en Def.

Dom

Bonjour,
Déjà bienvenue.
Ensuite, ça ne répond pas complètement à la question, mais quand on regarde cette annonce: https://www.leboncoin.fr/caravaning/1473375322.htm/.
Ce Defender à un toit relevable RR Concept, et a obtenu le CT le 24 juillet dernier.... Alors il y a moyen de croire que pour les defender, ça peut le faire. Le mieux est d'aller voir un CT avec une ou deux photos, non? Ou contacter directement RR Concept.

A plus.

Bonsoir Defender 6x6,

Je vous souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Vous êtes nos premiers membres avec un Defender 6x6, comme nous sommes de petits curieux pourriez-vous nous le présenter avec quelques photos . Quel toit relevable avez-vous ?

Bonne soirée et à très bientôt sur Casa-trotter

Amicalement

Bernard

la lozere a écrit : lun. 13 août 2018 17:29 Bonjour,
Déjà bienvenue.
Ensuite, ça ne répond pas complètement à la question, mais quand on regarde cette annonce: https://www.leboncoin.fr/caravaning/1473375322.htm/.
Ce Defender à un toit relevable RR Concept, et a obtenu le CT le 24 juillet dernier.... Alors il y a moyen de croire que pour les defender, ça peut le faire. Le mieux est d'aller voir un CT avec une ou deux photos, non? Ou contacter directement RR Concept.

A plus.

semble pas le CT de cette année le problème mais le futur qui est deja dans les tuyaux et cela semble vraiment pas bon !!!

De tout façon mon Def avec essieux en plus cela ne passe pas meme sans parler de toit redevable

Manard a écrit : lun. 13 août 2018 20:14 Bonsoir Defender 6x6,

Je vous souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Vous êtes nos premiers membres avec un Defender 6x6, comme nous sommes de petits curieux pourriez-vous nous le présenter avec quelques photos . Quel toit relevable avez-vous ?

Bonne soirée et à très bientôt sur Casa-trotter

Amicalement

Bernard

Bon alors pour les petits curieux

ça c'était notre 1er compagnon

Voila l'engin, super attachant

c'était un véhicule pompier en Allemagne d'origine en 6X4 et V8, il a était passer en TD5 et nous lui avons installer des ponts de Carmichael pour le passer en 6X6

Bonjour Defender 6x6,

Je te remercie pour la présentation de ces deux véhicules . Si je comprends bien il n'y a pas eu de RTI depuis le passage de 6x4 en 6x6 ? Qu'est ce qui a motivé ce passage en 6x6 ? Le PTAC a t-il été augmenté avec l'ajout d'un pont et l'allongement du véhicule avant que tu ne l'achètes ? En tout cas c'est un véhicule qui a de l'allure.

Bonne journée

Bernard

Super véhicule !
Ça fait rêver.. la consommation augmente aussi je suppose !

original, atypique !!!! mais effectivement surement attachant

bienvenue sur casa trotter avec une sacrée bête.

Manard a écrit : mar. 14 août 2018 07:59 Bonjour Defender 6x6,

Je te remercie pour la présentation de ces deux véhicules . Si je comprends bien il n'y a pas eu de RTI depuis le passage de 6x4 en 6x6 ? Qu'est ce qui a motivé ce passage en 6x6 ? Le PTAC a t-il été augmenté avec l'ajout d'un pont et l'allongement du véhicule avant que tu ne l'achètes ? En tout cas c'est un véhicule qui a de l'allure.

Bonne journée

Bernard

non nous avons pas rallongé le véhicule et pas rajouté un pont le véhicule était en 6X4 donc le dernier pont n'était pas motrice.
La motivation était simple en franchissement était une catastrophe total car le pont du milieux se retrouver souvent dans le vide et du coup perte de motricité, en plus en 6X6 pour le sable c'est bien mieux

Hugues

Benjaminltr a écrit : mar. 14 août 2018 09:04 Super véhicule !
Ça fait rêver.. la consommation augmente aussi je suppose !

tu parles de la consommation d'huile car il y as un pont de plus

et pi le risque augmenté de panne, c'est presque deux land rover .

Ralebodeco a écrit : mar. 14 août 2018 19:01 et pi le risque augmenté de panne, c'est presque deux land rover .

Et tu ne parles pas du risque accru de crevaison

DEFENDER 6X6 a écrit : mer. 15 août 2018 03:15

Ralebodeco a écrit : mar. 14 août 2018 19:01 et pi le risque augmenté de panne, c'est presque deux land rover .

Et tu ne parles pas du risque accru de crevaison

j'allais y venir ...

J'ai retrouver les photos, l'été dernière c'est un ami qui a utilisé SIX, je suis certain que vous allez adoré l'attelage
Il faut pas avoir besoin de faire 1/2 tour

Effectivement, pas vraiment discret !
Merci pour toutes ces photos, vous avez un style de vie original assorti à vos véhicules !

DEFENDER 6X6 a écrit : mar. 14 août 2018 00:03 Voila l'engin, super attachant
c'était un véhicule pompier en Allemagne d'origine en 6X4 et V8, il a était passer en TD5 et nous lui avons installer des ponts de Carmichael pour le passer en 6X6

Et moi qui pensait qu'il n'y avait que Foley qui faisait çà. Qu'est ce qu'il est beau ton camion ...

Tu as passé un contrôle technique avec çà ?

Donc pour passer un gué c'est le bateau qui tire le Land.

Le Yeti a écrit : jeu. 16 août 2018 14:02

DEFENDER 6X6 a écrit : mar. 14 août 2018 00:03 Voila l'engin, super attachant
c'était un véhicule pompier en Allemagne d'origine en 6X4 et V8, il a était passer en TD5 et nous lui avons installer des ponts de Carmichael pour le passer en 6X6

Et moi qui pensait qu'il n'y avait que Foley qui faisait çà. Qu'est ce qu'il est beau ton camion ...

Tu as passé un contrôle technique avec çà ?

et non Carmichael a fait des 6X6 aussi mais pas la meme technique que Foley, chez Carmichael le pont centrale a un deuxième nez de pont qui resort derrière le pont centrale pour avoir un deuxième arbre qui entraine le dernier pont

et oui l'année dernière c'est passer au CT mais le CT suivant cela passera pas

En Suisse, ça passe l'expertise

jmi a écrit : jeu. 16 août 2018 19:30 En Suisse, ça passe l'expertise

trop de chance en


j'adore les retros de camion

bienvenue sur le forum ! j 'avais aperçu ton land chez RRc quand j’étais y venu récupérer le mien avec son toit installe