Casa Trotter

Bonjour à tous, je suis à la recherche de ma première cellule et je suis intéressé par une annonce, une cellule amovible toit relevable d’occasion pour poser dans la benne d’un Hilux xtra cabine. Le plancher mesure 2,40 mètres ce qui fait un porte à faux de 60 centimètres. J’ai bien peur que ça fasse un peu trop esthétiquement et surtout je crains que ça fasse souffrir le châssis du véhicule.
Qu’en pensez-vous?
merci
Salutations

Salut,

Si tu as un Xtra cab, çà peut passer, même si perso, je trouve cela déjà long.

Ma cellule fait environ 2,35m au plus long et 2,15 au sol et elle est sur un simple cab

Le PAF : c'est mesuré à partir de l'axe de la roue arr, c'est pas le dépassement de la benne.

Ensuite, il faut aussi tenir compte de l'aménagement de la cellule et donc de la répartition des masses.

Il y a 2 Dakar + 2,3m sur le BC : une sur benne et l'autre sur plateau

Le PAF du véhicule 1245 cm + la cellule 60 cm ce qui fait 1845 cm de l'axe de la roue arrière.
Et toujours la même interrogation

Perso j’ai une 200cms sur un Hilux cab.approfondi et déjà tu ressens bien la charge ‘’490kg sans les pleins me concernant’’, donc travail de suspenssions oblige.
...ce n’est que mon avis.

Bonjour,

Thebear73 a écrit : lun. 18 juin 2018 19:58 Le PAF du véhicule 1245 cm + la cellule 60 cm ce qui fait 1845 cm de l'axe de la roue arrière.
Et toujours la même interrogation

Je pense que le porte à faux est trop important, il te vaut mieux chercher une cellule moins longue.

Bonne réflexion et bonne recherche

Bernard

Bonsoir

Thebear73 a écrit : lun. 18 juin 2018 19:58 Le PAF du véhicule 1245 cm + la cellule 60 cm ce qui fait 1845 cm de l'axe de la roue arrière.
Et toujours la même interrogation

Dcy130 a écrit : lun. 18 juin 2018 09:20 Si tu as un Xtra cab, çà peut passer, même si perso, je trouve cela déjà long.

Manard a écrit :Je pense que le porte à faux est trop important, il te vaut mieux chercher une cellule moins longue.

Voilà 2 avis qui me paraissent convergents, le commentaire de Kaya29 me semblant aller dans le même sens.
Bien évidemment ces avis restent subjectifs ... mais tout de même leurs auteurs ont quelques expériences ...
Une piste plus "objective" serait constituée par les instructions de carrossage du Hilux châssis cabine qui précisent certainement le PAF maximum defini par Toyota et qui doivent pouvoir se trouver quelque part. Je les ai recherchées tout à l'heure sur le net mais sans succès.
Bonne recherche !

Le porte à faut légal est 60 % de l entre axe des deux essieux depuis l axe de l essieu arrière. Après tu en fais ce que tu veux,c est une histoire de poids , esthétique mais c est sur le comportement routier ne va pas en être améliorer . Surtout si poser sur un japonais avec des châssis super souple et fragile.

Bonjour,
Merci pour vos conseils. Donc d’après mon calcul le paf Max est de 1851 cm, je serais encore dans les clous mais je préfère laisser tomber, trop de contraintes et de soucis. Je vais continuer tranquillement mes recherches le Hilux n’est encore pas arrivé à la maison donc pas de précipitations.
Bonne journée à tous

Bonsoir, je profite de ce post déjà ouvert pour glaner des informations auprès de ceux qui sont bien plus au point que moi...
Dans l'idée de chercher une cellule, je voudrais prendre en considération le PAF.
Sachant que je suis sur un L200 double cab version GLS et dont voici la doc technique...

Pourriez vous me dire quelle long maxi il ne faut pas dépasser pour mon tracteur.



En vous remerciant par avance!

Bonsoir,

avant notre HiLux, nous avions eu deux L200 double cab porteurs d'une cellule amovible de 2,06 m de longueur de fond avec une longue capucine d'environ 1,75 m.
Elle dépassait de la benne de 45 cm (après les feux arrière du Mitsu), soit à peu près l'équivalent du dépassement de la ridelle arrière rabattue.
De mon point de vue, je pense que c'est raisonnable, le maximum serait 50 cm.
Avec la règle des 60% de l'empattement indiquée par Def130 (je ne suis pas certain qu'elle soit réglementaire en France), on obtiendrait un dépassement d'environ 58 cm, soit une cellule de longueur max 2,18 m, ce qui me parait excessif.
Idéalement, il ne faudrait pas que le centre de gravité de la cellule soit situé en arrière de l'essieu du pick-up...

De retour de vacances... merci de la réponse apportée!

Petite pierre à l'édifice, ma cellule loge mobile, sur land 130 châssis plat, dépassait de 80cm de la traverse, sur de la piste, jamais eue de soucis. Suspensions à revoir bien sur