Casa Trotter

Bonsoir tout le monde,

De retour d'une virée dans les dunes (je fais de rimes !!!), où les pattes de support de l'échappement du 75 n'ont pas bien supporté (bhou, méchantes !) les multiples poses sur le ventre de mon 75 durant les 12 jours à jouer à saute-mouton dans les dunes, j'ai finalement arraché la partie "échappement", la tresse est HS et la partie 2/1 du collecteur, bien malade avant la mésaventure d'une marche arrière enthousiasmée pour me sortir d'un posé du ventre, ben il était retourné à l'envers !!!!
On l'a réorienté vers l'arrière "au treuil", mais il est tout rouillé, troué, écrasé, ...

Donc, je cherche à le remplacer et en particulier la partie 2 en 1. Après, je sais où trouver une nouvelle tresse inox et vais tout remonter.

Si vous savez où je peux acheter cette partie, j'apprécierais beaucoup votre entraide.
Sinon, je ferai refaire en inox, mais cela va demander beaucoup de temps et de €€€€€€€€, et j'en ai besoin dans pas longtemps.

Donc, merci pour toute bonne idée apportée.

A +

Salut,
passe un coup de fil chez Balleydier, il y a des chances qu'ils aient une pièce d'occase

http://www.balleydier4x4.com/fr/catalog ... s-occasion

Peut-être un équivalent ici ?

https://www.le-flexible.fr/

HS : c'est que ton blindage et/ou ton échappement qui sont mal conçu pour arracher quoi que ce soit sur un sif.
Je sais, ça t'aide pas tout de suite, mais pense pour l'avenir
Réparer à l'identique, ça veut dire que ça refera pareil...

Merci pour vos retours.

J'ai eu un "devis" chez un local, et vu les dégâts, j'en suis à le démonter puis je porterai un vrai jugement.
Si un peu de soudure suffit, ça le fera. Sinon, j’appellerai Balleydier ou autre, voire achèterai un neuf (250 € HT et sans livraison ).
Pour le site du flexible, je l'avais déjà trouvé sur le net, merci quand même.
Pour Phil, mais tu crois que je suis fada ???? Mais non, je vais faire plus costaud !!!!
Le montage était comme ça quand je l'ai acheté. Au retour d'Islande une des pattes était fendue et je l'ai rechargée à l'électrique.
Mais elle avait du recasser et lors de multiples plantages et marche arrière, ben ça a planté dans le sable et tout arraché au niveau de la tresse qui commençait à fuir.

Je vais donc voir l'état général, réparer ou changer et remettre une tresse inox. Mais le tout avec des pattes de fixation renforcées et peut être une tôle qui protègera des impacts sur la descente derrière la roue.

Je vous tiens au courant. Là, il faut que fiston m'aide car pour tenir une clé en passant par dessus le moteur et dévisser en passant par dessous la voiture, j'ai les bras trop courts !!!! A moins que je ne me transforme en poulpe !!!!

Au fait, quand vous soudez à l'électrique, vous débranchez les batteries ou placez simplement un "écrêteur" ?

A +

Perso , j'ai confiance en enlevant le + et le - ...
Ayant vu une batterie exploser un jour ...

ahh OUI je débranche TOUT ... j'enlève même les fusibles

Nooon pas les fusibles ... Mais moi , je déconnecte mon calculateur en 10 secondes ...

franck4x4 a écrit : ven. 13 avr. 2018 16:29 Nooon pas les fusibles ... Mais moi , je déconnecte mon calculateur en 10 secondes ...

un quoi rien de ça sur le mien j'enlève les fusibles de toutes les barrettes de connexion accessoires et celles du compresseur..reste encore "un potentiel" pb par un retour de masse