Casa Trotter

Sur quel site internet tu a eu le mauvais coc ?

Bonjour,
Le site était "DREAL Certificate of Conformite". Un site bidon à 145 euros le COC.
J'avais lu sur le forum que celui-ci coutait 250 euros chez Mercedes. Je n'avais pas vérifié.
En réalité, il est à 100 euros chez Mercedes. "odity.langlois@daimler.com" pour ceux que cela intéresse.
Veillez à toujours recouper les différentes informations.
Jean-Pascal

Bonjour,
Je fais suite aux messages de Jean Pascal.
Je suis en train de configurer mon MB, modèle 319 avec deux sièges avant pivotant.
Nous souhaiterions mettre un troisième siège en vis à vis du siège conducteur pour la partie repas.
Si je prends l'option U21 (banquette 2 sièges), cela revient à 2400 € HT, avec l'ajout de fenêtres, bref rien d'intéressant.
Donc peut on simplement acheter une embase MB avec le siège qui va bien, utiliser les ancrages MB et passer en VASP 3 places
Merci pour vos éclairages.

Bonjour,
Je ne sais pas comment cela se passe pour les modèles aujourd'hui.
Le mien est de 2012. J'ai supprimé la banquette avant, ajouté ,un socle et fait mettre ,un siège pivotant. Mais heureusement que j'avais négocié la pose de l'ensemble par mon installateur de la banquette arrière, car la Dréal m'avait demandé une attestation de pose par un professionnel, et autorisation de MB.
Je pense qu'il vaudrait mieux le commander avec 2 sièges avant pivotant, puis faire poser un 3ème et/ou 4ème par un pro type AOC ou autre.
Ce n'est que mon avis.
Jean-Pascal

zebulon54 a écrit : mar. 7 mai 2019 05:39

LV78 a écrit : lun. 6 mai 2019 22:06

zebulon54 a écrit : sam. 4 mai 2019 13:03 Syncronono

Pour répondre plus précisément (et sérieusement) la configuration de départ est :
- siège conducteur origine suspendu sans embase tournante`donc sans doute caisson bas mais il faut que je vérifie et c'est pour cela que je t'ai demandé la hauteur de ton caisson conducteur
- banquette passager 2 places

Version souhaitée :
- 2 sièges, si possible identiques, sur embases tournantes (avec ou sans suspension mais cela n'a rien d'obligatoire car personnellement je mets toujours la molette en charge maxi, alors que je fais moins de 70 kg tout mouillé, sinon bonjour le mal de terre ).

Bonjour zebulon
Pour infos côté chauffeur,j'ai posé une embase pivotante RIB sur un siège suspendu (caisson bas) et mis le levier de frein à main"débrayable" et côté passager un caisson haut (bien pour la batterie)
avec embase RIB pivotante sur siège normal.

Bonjour LV78

Merci pour ces infos très intéressantes et utiles
Ton Sprinter est aussi une version 2 (de 2006 à 2018) ?

Bonjour LV78, Zebulon54
Je viens d'acheter un Sprinter 2 316 4x4 de 2010, qui a un siège conducteur suspendu, caisson bas (23cm). J'aimerai mettre une embase pivotante sur le siège conducteur (suspendu donc), sans avoir à le changer.
- LV78, tu indiques avoir réussi? Avec une embase pivotante RIB? Quelles modifications éventuelles? Qu'entends tu par frein à main débrayable? ok pour homologation?
- Zebulon54 est-ce que tu as fait la même manip au final? ton retour d'expérience?
Est-ce qu'il y a d'autres personnes qui ont réussi à mettre une embase pivotante sur un siège suspendu?

Lorsque les modèles d'embase indiquent ne pas être compatibles avec des sièges suspendus (et d'autres témoignages d'utilisateurs en ce sens), quel est le problème en fait? Est-ce "simplement" un sujet de hauteur par rapport au frein à main? ou un problème de compatibilité/fixation? de sécurité? d'homologation?
Merci pour vos éclairages
J'aimerais vraiment ne pas avoir à changer de siège conducteur...

Bonjour à tous, je reviens sur ce sujet .
Nous venons d'acquérir un sprinter version 2 316 4*4 de 2013. A ce jour il dispose d'un siège conducteur fixe et d'une banquette deux places.
Sur la carte grise homologuée VASP 3 pers, il est noté que siège conducteur serait pivotant alors qu'il n'en est rien !!
Nous souhaiterions aménager ce sprinter pour deux personnes mais avec deux sièges pivotants devant.
Les premiers retours que nous avons sont tous différents, certains nous disent que cela est impossible ( pb avec témoin airbag) d'autres me disent que oui si accord de Mercedes et travaux faits par Mercedes.
J'ai demandé à Mercedes si je pouvais transformer mes sièges à l'avant pour deux sièges rotatifs, j'attends leur réponse.
Si aucune possibilité de faire cette modification, je ne pense pas que nous garderions ce véhicule qui pourtant nous plait beaucoup.
J'espère avoir été assez précis, dans l'attente de vous lire.
Cordialement.
Pierre-Yves Hubert

Dans mon cas, quand mon sprinter est passé à la dreal, le contrôleur voulait savoir si le socle tournant était homologué, il a vu les autocollants Mercedes sur chaque socle et c était bon.

Bonsoir,
très curieux de cette discussion.
désirant passé de 3 places a l'avant a deux sieges séparé,
j'aimerai bien voir un autorisation de chez Mercedes pour le changement du nombre de places (ils l'envoient pares paiement des 250 euros ??)
je viens de demandé le COC en espérant que l'adresse n'ait pas changé

merci de vos retours
Sprinterboy29

Thierry33 a écrit : dim. 7 mars 2021 11:12 Je ne comprend pas toutes toutes ces discussions.
Il y a une règlementation qui est faite justement pour éviter tous ces abus de modifications anarchiques.

Outre le fait, que la sécurité des enfants est quand même un peu en jeu, il y de nombreux aspects à considérer.

Quand est-il en terme d'assurance en cas d'accident?
Quelle est la valeur de revente d'un véhicule impossible à homologuer?
Que faire dans le cas d'un contrôleur technique non conciliant?

Le plus simple aurait été, avant d'acheter le véhicule, de se renseigner sur la faisabilité et le coût de la modification.
Maintenant que l'achat est réalisé, le plus simple serait d'intégrer le budget conséquent des modifications réalisées par un pro.

Ce n'est finalement rien à côté de la perte de valeur d'un véhicule dans l'illégalité quasi impossible à revendre ou pire les conséquences d'un accident dues à une installation non conforme.

Personnellement, je ne pense pas que se soit le but d'un forum que de conseiller des solutions tentant de contourner la législation, qui je le concède sont parfois bien trop tatillonnes.
Ca n'existe pas. C'est légal ou pas.
Et il faut faire avec.

Thierry

J'avais demandé à l'aménageur de remplacer la banquette par un siège passager. Ce fut fait avec un siège Mercedes d'occasion et une embase pivotante Scopema (homologuée).
Mon Sprinter W906 est passé à la DREAL début avril sans problème.

Bonjour JCmezzo , par quel aménageur tu es passé ?
Je suis en plein là dedans en ce moment.
Nous on as un 906 313 4x4 de 7 places .
3 devant donc avec banquette
Et grande banquette 4 places à l’arrière qui fait le poid d’un âne mort.
On souhaite 2 places tournantes à l’avant et 1 seul sièges à l’arrière qui bascule en arrière pour notre fille handicapé.

Bonjour
L'aménageur n'existe plus, il a arrêté son activité et c'est un bien. De toutes façons, je te l'aurais déconseillé car il a fait beaucoup trop de malfaçons sur mon Sprinter. J'ai rattrapé tout ça mais j'ai toujours la colère.

Il a arrêté ou il a changé de nom et de raison sociale ???? dans un marché porteur ... la bête ne meure vraiment jamais

Il a tellement fait de malfaçons sur mon Sprinter (j'ai pu heureusement tout rattrapé), j'ai entendu beaucoup de mensonges, de paroles non suivies d'actes concrets...Le lot électricité était catastrophique...Il n'a pas voulu me donner de facture et mon Sprinter est resté 10 mois dans son atelier ! Bref j'étais très en colère et je le suis toujours un peu. J'ai alors mis un avis très négatif via Google et 2 mois plus tard il ferme sa boite. Mais je suis passé devant en juillet et l'atelier était actif...Il doit continuer à travailler via l'EI (Entreprise Individuelle) de sa compagne. J'ai aussi fait 2 signalements à SignalConso et contacter le tribunal qui m'a conseillé de contacter un avocat. Ma compagne étant avocate me disait que j'allais vers une très longue procédure vu que la boite n'existe plus.
J'avais fait un résumé ici de mon aventure mais les modos l'ont censuré.

JcMezzo, il etait pas à Pessac ton aménageur par hasard ??
Et c’est peut être justement Parceque ce gars était du genre à faire n’importe quoi que l’homologation est passée d’un siège double à un simple ( dans ce cas c’est plutôt une bonne chose pour toi d’ailleurs )
d’après mon expérience c’est pas évident à faire si le gars de la DREAL n’est pas ton pote
Je m’explique :
La DREAL n’acceptera la modif que si le constructeur l’accepte, et qu’il fournit une autorisation en ce sens, et à moins d’avoir un document qui date d’il y a quelques années dans un dossier c’est juste impossible car Mercedes refuse de valider cette modif ( moi on m’a répondu « non Mercedes France n’accepte plus cette modification il fallait commander le véhicule en deux places d’origine) !
Donc à une époque c’était possible mais je crois qu’avec l’arrivée du w907 ils sont revenus sur cette possibilité de modif à posteriori
En outre tu vas également avoir un « problème » de voyant allumé si tu retires le prétentionneur de ceinture centrale ( il est sur la banquette double contrairement à ceux du conducteur et passager qui sont dans les montants ) et que tu remets le contact. Et ça c’est refusé direct au contrôle technique donc pas de CT pour la DREAL ( donc pas de DREAL et oui on tourne en rond )
Donc là tu te mets à contacter Mercedes pour faire mettre à jour ton calculateur avec une configuration 2 places et on te répond que non c’est impossible on ne touche pas au firmware du calculateur srs
Donc soit l’aménageur à un très bon pote chez merco et il a accès au logiciel étoile avec le bon codage à entrer dans le calculateur soit il fait comme beaucoup et il pose un leurre sur la prise qu’il a débranchée …
Le problème du leurre c’est quoi ? Ben outre le fait que ce n’est pas vraiment autorisé il vas faire croire au calculateur que le 3e pétentionneur est en place et donc ne se mettra pas en défaut donc en cas de choc il fera son boulot et les deux prétentionneurs présents fonctionneront …

L'aménageur est en Dordogne.
Le gars de la DREAL n'a rien dit pour le siège passager simple avec l'embase homologuée.
Oui j'ai mis un leurre à la prise du prétensionneur : R=2,2 ohm.

Ok autant pour moi je pensais que ton aménageur avait réalisé lui même le passage DREAL !
Moi quand j’y suis passé ( en banquette d’origine) on a pas mal discuté avec le gars et il était bien au courant que sur sprinter c’était une fin de non recevoir de la part de Mercedes …
J’ai leuré comme toi et mis un siège simple avec un socle acheté chez merco, mais après DREAL ….

Pour l’embase j’ai galéré à trouver mais finalement j’ai trouvé une petite société basée en Lithuanie, qui propose des embases hyper plates et que tu peux utiliser avec le socle suspendu et ça c’est top, je pense qu’avec le système qu’ils proposent pour escamoter le frein à main il est possible d’utiliser une embase d’une autre marque mais le problème risque d’être la hauteur rajoutée par l’embase ( les scopema sont très épaisses … )
La société c’est Audrio : https://audrioswivels.com/
C’est du matos bien plus lourd que la CTA que j’avalais déjà ( en tôle pliée ) là on est sur de la plaque d’acier découpée laser il y a un rapport d’homologation TUV mais miracle de l’Europe ça ne vaut rien en France
J’en ai acheté une paire ainsi que le système de frein à main et franchement c’est cher mais c’est top !
Esthétiquement elles sont belles et le levier de manœuvre est lui aussi stylé ( ça change de la vilaine poignée rouge ) et comme elles sont excentrées elles permettent de pivoter sans avoir besoin de toucher au réglage du siège ni au niveau de l’assise, ni au niveau du dossier ! Après côté conducteur c’est potentiellement l’aménagement qui peu gêner.
Pour qui veut poser des embases ( quelque soit la marque ) sur sprinter 906 je vous signale au passage que vous avez un ancrage de ceinture prévu dans le montant et caché par votre garniture plastique ! Le trouver et l’utiliser vous évitera d’avoir la ceinture qui fait ch… quand vous pivotez vos sièges !

Merci pour le lien. C'est du beau matériel !
Voyageant seul humain (avec mon couple de malinois), je n'ai pas besoin de rotation pour le siège conducteur.
Cette semaine je pars pour le RB38.