Casa Trotter

Suite des travaux !

Eric ne savait pas qu'il existait une option préfiltre lors de l'achat de l'Iveco.
Il a récemment commandé à Iveco l'ensemble filtre + tuyauterie + support. Or, il se trouve que le support, pourtant référencé comme étant destiné au Daily 4x4, ne peut pas s'adapter...
Erreur dans le référencement ? Ou sans doute fallait-il prendre l'option à la commande pour avoir le bon support. Bref !

De ce fait, Il a fourni à un ferronnier les cotes d'un support qu'il lui a fait réaliser (...je n'ai pas osé en faire la demande à Jacomo : il aurait pu regretter son geste spontané pour l'EGR ! ).

Voici le résultat une fois l'ensemble complet support + filtre monté et raccordé :

Le support est une pièce en inox pliée en U, fixée sur une plaque en inox appliquée contre le châssis, sans qu'il ait été nécessaire de percer d'autres trous dans le châssis.
Sa forme permet de protéger le filtre des projections de cailloux :


Eric a retaillé l'un des angles inférieurs du support, afin d'être certain que, lors d'un braquage complet de la roue alors que le 4x4 est en appui sur cette dernière, le support n'entre pas en contact avec le pneu.
Après un test sur un talus pour le vérifier, la modification a été validée.
La tige filetée qui passe d'un côté à l'autre du bas de support est destinée à éviter l'entrée en vibration de la pièce.


Et hop ! Encore une chose de faite !

A suivre...
Co.

Et tout ça entre 2 averses !

Bravo !

Salut Co et Eric,
Comme d'habitude, super boulot.
La liste des travaux à réaliser avant votre départ doit diminuer sérieusement.
Eric, je reviens sur la coupelle marine chromée de remplissage EP, Impossible à ouvrir le barillet pour faire un nettoyage correct.
Je met un message dans mon post d’origine.
Bonne préparation.

Bonjour Jacques,
Eric vient de renoncer à continuer : il pleut des grenouilles en quantité !
Il attend de voir sur ton post ton souci de barillet.
Co.

AFRICATOY a écrit : Eric a bouché partiellement le retour de gaz d'échappement par le système EGR.
....

Fallait me le dire que la chose serait photographiée, je me serais plus penché sur le côté photogénique de la bête

AFRICATOY a écrit : De ce fait, Il a fourni à un ferronnier les cotes d'un support qu'il lui a fait réaliser (...je n'ai pas osé en faire la demande à Jacomo : il aurait pu regretter son geste spontané pour l'EGR ! ).

Ah, tu me l'aurais dit plus tôt j'aurais emmené tout mon matériel sur les pistes espagnoles et je t'aurais tricoté une protection digne d'être en photo sur Casa
Sinon, pour protéger ma seconde pompe à gasoil j'ai utilisé une gaine isolante de tuyau de chauffage (les trucs en mousse grise) que j'ai enfilée dans un bout de tuyau PVC, et hop un emballage qui ne brille pas comme de l'inox mais qui fera tout de même l'affaire.

PS Je suis preneur des ref du filtre et de la tuyauterie (laisse tomber le support)

Bonjour, une question SVP , pourquoi une obturation partielle de la vanne EGR ? Pourquoi PARTIELLE ?
Bonne journée.

Bonjour,

Pourquoi partielle ? Parce que si on bouche complètement alors le calculateur le détecte et le véhicule passe en mode dégradé.

Bonne journée

Finalement ces Iveco Daily 4x4 sont comme les Defender ...
il faut les finir soi même !

Bonsoir à tous,

landroudeur64 a écrit :Finalement ces Iveco Daily 4x4 sont comme les Defender ...
il faut les finir soi même !

Beaucoup de choses n'étaient pas absolument indispensables, et Co dira sûrement que je fignole toujours trop...

Jacomo32 a écrit :Je suis preneur des ref du filtre et de la tuyauterie (laisse tomber le support)

Quoi ? Il n'est pas beau, mon support ?!!
Plus sérieusement, voici la référence du préfiltre qui correspond à l’option IVECO : 504323062
Le code option pour un préfiltre lorsque l’on passe commande du véhicule est 6310.
La référence du tuyau qui va du réservoir d’origine au préfiltre est 5801301053.

Le préfiltre est livré sans support, il faut donc le fabriquer.
La position du préfiltre positionné en sortie du réservoir et avant la pompe est importante, car elle permet une meilleure séparation de l’eau qui n’est pas encore émulsionnée par la pompe.
Il faut aussi le placer à la bonne hauteur, car placé trop bas, le tuyau risque de faire siphon lors du remplacement de la cartouche et du coup « bonjour la douche au gasoil » . En revanche, placé trop haut, il risque de faire caviter la pompe au démarrage du moteur.

Le préfiltre est livré avec le réchauffeur, la cartouche, et la sonde de présence d’eau.
J’ai retrouvé les câbles pour les raccorder dans le longeron du châssis derrière le petit filtre blanc.
Le fusible et le relai sont installés dans le boitier de fusibles dans le compartiment moteur à coté du filtre à air.

En complément, j’ai également acheté le tuyau coudé qui, dans la configuration d’origine du véhicule sans le préfiltre, va du petit filtre blanc à la pompe. Ce tuyau m’a permis de me raccorder sur la sortie du préfiltre, et comme à l’autre extrémité il est livré avec un raccord pour une durite de diamètre 8 mm, le raccordement en durite souple à été grandement facilité (c’est ce tuyau que l’on voit sur le dessus du préfiltre sur la photo).
Voilà pour le retour d’expérience.

Bonne soirée à tous,
Eric. (Le Revenant, c'est moi !)

salut Eric ,
Comme d habitude beau travail , rien a dire sur tes modifs
t es du genre "quoique je fasse , je le fais bien"
et j en profite pour te dire merci de partager .
djam
ps : j ai quant meme un truc a demander " la protection inox ,pourquoi pas l alu , c est plus leger

Bonsoir,

Merci Eric de ces infos.

AFRICATOY a écrit :Quoi ? Il n'est pas beau, mon support ?!!

Je n'osais pas te demander de m'en faire un mais puisque tu insistes ...

AFRICATOY a écrit :La position du préfiltre positionné en sortie du réservoir et avant la pompe est importante, car elle permet une meilleure séparation de l’eau qui n’est pas encore émulsionnée par la pompe.
Il faut aussi le placer à la bonne hauteur, car placé trop bas, le tuyau risque de faire siphon lors du remplacement de la cartouche et du coup « bonjour la douche au gasoil » . En revanche, placé trop haut, il risque de faire caviter la pompe au démarrage du moteur.

Alors, en bref, la hauteur idéale se situe à mi-chemin entre trop haut et trop bas, c'est à dire

AFRICATOY a écrit :En complément, j’ai également acheté le tuyau coudé qui, dans la configuration d’origine du véhicule sans le préfiltre, va du petit filtre blanc à la pompe. Ce tuyau m’a permis de me raccorder sur la sortie du préfiltre, et comme à l’autre extrémité il est livré avec un raccord pour une durite de diamètre 8 mm, le raccordement en durite souple à été grandement facilité (c’est ce tuyau que l’on voit sur le dessus du préfiltre sur la photo).

Si tu me donnes la référence, je n'ai plus qu'à faire mon bon de commande chez Iveco et hop un autre truc de fait

Allez, finis bien tes préparations, il ne doit plus te rester grand temps, non ?
Comme vous ne manquerez pas de nous faire baver quand vous serez là-bas en bas, je vous raconte juste qu'on vient de passer l'après-midi à la plage dans la Serra d'Irta et qu'on y est très bien

Ciao à tous

Salut
Juste pour faire le vilain
Je rencontre un gars à Ouarzazate en new daily cartier (il se reconnaitra)
Il me dit, on passe partout où vous passez...d'ailleurs on mesure les largeurs de roues... 20 cm de plus et lui la cellule en plus (donc 40 cm de plus)
...on se croise par hazard sur la piste/route de la cathédrale...et je lui dit que l'on va à Anergui par l'assif Melloul
Réaction directe : Ah non, c'est pas large !
Bref...les petits gros...faut assumer ! et pas faire les mariols ....du moins au Maroc

Tout à fait d'accord avec toi, le gabarit du véhicule est une limite à l'accès à certains sites !
Je rentre d'Espagne (j'en reparlerai) et j'ai eu plus de soucis dans les villages que sur les pistes
Il ne reste plus qu'à inventer le grand dedans et petit dehors

Ca s'appelle une Eriba
En Espagne, le goulet est toujours le village alors que la piste est large.
Chacun ses choix, mais il faut juste pas dire des conneries (je cite mon message précédent pour les gens rencontrés)

Bonsoir à tous et bonsoir Jacomo,

désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, mais le temps consacré à la préparation du Daily pour être prêt pour
le départ du bateau ( jeudi 12 mai) n'a pas laissé de dispo pour faire quoi que ce soit d'autre ces derniers jours.

Pour la hauteur du filtre : l'axe des boulons de fixation du pré filtre est à 2.5 cm du dessus du longeron.
Pour la référence du tuyau de gasoil c'est plus difficile : en fait IVECO ne vend pas ce tuyau au détail, il fait partie d'un ensemble qui comprend le tuyau de raccordement du réservoir au petit filtre blanc et le tuyau du filtre blanc à la pompe de gasoil (ref :5801301045)

Sinon, il y a la possibilité d'utiliser des raccords rapides de marque SAFLEX qui sont identiques à ceux utilisés par les constructeurs et par IVECO. Les diamètres utilisés sur le préfiltre sont du 6 et du 8 mm.

Bonne soirée,

Eric

Bonsoir à tous,

Voici les dernières photos d'Ulysse, prises sur le port de Zeebrugge le 12 mai :

Nous avons posé des plaques d'alu sur les baies, afin de sécuriser l'ensemble (inutile aux oiseaux de mauvaise augure de me dire que cette précaution peut avoir l'effet inverse : je le sais ! ).



Sur le toit, nous avons posé des barres au dessus des ouvertures :


Au dessus du Heki, les barres sont bien sûr prévues pour empêcher que l'on pénètre dans le 4x4 lors du transport en RoRo.
Et à l'arrivée, Eric fera coulisser les 2 barres de part et d'autre du Heki sur les rails, et les refixera : ainsi, les barres permettront de protéger le Heki des grosses branches , tout en nous laissant la possibilité de l'ouvrir normalement.
2 usages en 1 ! :


Sur les 2 lanterneaux, même protection anti-intrusion.
Mais cette fois, pour protéger les lanterneaux des branches, Eric fera pivoter les barres à 90° et les refixera sur les rails dimensionnés en conséquence. Encore 2 usages en 1 !


Evidemment, Eric ne voulait pas laisser ses leds de gabarit exposés aux vilaines branches ! .
Il a donc fait réaliser (ben oui, il n'est pas outillé pour ce type de travail ) 2 petites protections qu'il vissé et collé au Sikaflex 252, comme d'ailleurs tout ce qu'il a fixé sur l'extérieur de la cellule :


Cette fois, tout est fait !
Nous serons enfin venus à bout de la to do list (bonsoir Anne ).
Eric a même pris le temps de poser un 2nd accoudoir sur mon siège . Eh oui, j'en ai trouvé 2 neufs de marque ISRI pour 61 € (sur AliEx****) et je n'ai pas résisté . Ils sont d'aspect très légèrement différent de ceux d'origine, mais il faut le savoir pour le remarquer. Et quel plaisir de rouler dans un vrai fauteuil !

Je vous souhaite à tous une bonne soirée,
Co

Bonsoir CO et Eric,

Du beau boulot, comme d'habitude, Je sens Ulysse avec des fourmis dans les pneus !
La suite...en Afrique Australe.

J'ai raccordé le Timeroni en 12v avec l'abaisseur 12v/3v et un fil qui passe sans perçage dans un trou existant dans l'indicateur.
ça marche super, plus besoin de piles de rechange.
Bonne soirée.

Bonsoir Co et Eric,

Content d'avoir les dernières nouvelles ; dites-moi maintenant que votre véhicule est parti, vous allez vous ennuyer à la maison ?

AFRICATOY a écrit : Evidemment, Eric ne voulait pas laisser ses leds de gabarit exposés aux vilaines branches ! .
Il a donc fait réaliser (ben oui, il n'est pas outillé pour ce type de travail ) 2 petites protections qu'il vissé et collé au Sikaflex 252, comme d'ailleurs tout ce qu'il a fixé sur l'extérieur de la cellule :

Après avoir perdu par 2 fois le feu de gabarit droit (plus imposants que les vôtres) j'ai remplacé par des feux à leds extra-plats, bien m'en a pris car j'en aurais encore laissé un dans un village espagnol (et là la protection n'aurait rien pu protéger).

Maintenant il s'agit de fignoler l'itinéraire, de faire les valises et hop bientôt le départ, je suppose qu'il vous tarde de monter dans l'avion.

A bientôt.
Jacomo

salut
comme d habitude , beau travail
je trouve le vehicule tres "discret ",bien loin de l idee
qu on peut se faire d un camping-car , en belgique
ils disent mobil-home , ne me demandez pas pourquoi
il ressemble plus à un vehicule d expedition comme je l imagine
bien entendu tout est une question d optique .
les bandes reflechissantes autocollantes qui couraient sur tout le pourtour du vehicule sont absentes
elles y etaient pourtant , je me trompe
et les indications a l arriere 80/90 km/h
en tout cas , çà se presente bien , meme tres bien
celui qui veut voyager loin , prepare sa monture
voila un adage suivi a la lettre
et que de bons presages en perspective .
djam
du monde entier

Un petit bonjour rapide

A J-6, les compteurs s'affolent : on ne va jamais y arriver !
Tout au moins, c'est l'impression que j'ai.
Et pourtant, on va devoir y arriver !
C'est fou ce qu'il y a à faire à la dernière minute lorsqu'on part pour 6 mois et demi.

@Jacques87 : pas encore reçu l'abaisseur de tension. Commandé le 10 mai, il doit arriver...le 6 juin .

@Jacomo : Les valises ? Quelles valises ? Où veux-tu que nous mettions des valises une fois que nous aurons récupéré Ulysse ?
Deux sacs souples en cabine, et une petite malle alu en soute, et hop ! Nous avions droit à bien davantage sur Air France, mais plus ensuite sur le vol intérieur.
Ensuite, les sacs se replient dans un mouchoir de poche, et la malle sera sans doute mise dans la soute d'Ulysse ou reléguée sur le toit.
Et pour ce qui est de l'itinéraire, nous savons juste où nous passerons la 1ère nuit après avoir retrouvé Ulysse, et c'est presque tout !
Parce qu'à partir de là, nous allons commencer par 8 loooooooongs jours de récupération bien mérités !
Après, on verra !
Seules les grandes lignes sont esquissées : nous ne souhaitions pas établir un programme sur plus de 6 mois.
On va se laisser vivre et picorer à droite et à gauche.

@Djam : oui, il y avait bien des bandes réfléchissantes, dont des jaunes sur les côtés.
Mais certains ( Jacomo) nous ont mis en boîte en suggérant une troublante ressemblance avec un engin de chantier, et Eric a sauté sur l'occasion pour les ôter !
Nous en avons acheté de nouvelles ( ), mais toutes blanches cette fois. N'étant pas certains que cela conviendrait aux Sud Africains, nous ne les avons pas posées. Au cas où, nous avons encore suffisamment de bandes de couleur pour refaire une déco travaux publics

Je vous laisse : un dur labeur m'attend encore !
Co.

Coucou Co,

T'inquiètes pas, si tu oublies quelque chose, j'irai te le porter !!!. Surtout n'oublies pas Eric, pour le reste, tu le trouveras sur place.

Je ne comprend pas pour l'abaisseur de tension tu l'avais bien commandé ici: Détails de l'expédition
[i]TOOGOO(R) DC a DC Buck Convertisseur 12V a 3.3V 3A 10W Step Down Voiture Module d'alimentation DCCON-C3.3
Vendu par angemart1999
Etat: Neuf
EUR 3,10

Sous-total des articles : EUR 3,10
Frais d'envoi : EUR 0,00
Montant total pour cet envoi : EUR 3,10
Payé par Mastercard : EUR 3,10
[/i]
Penses au merveilleux voyage que tu vas faire.
Bonne soirée.

Fais attention, Jacques, car je risque de te prendre au mot !
Et ce serait même avec grand plaisir !
Si tu changeais enfin d'avis et décidais de venir nous rejoindre, nous serions ra-vis !!

Pour l'abaisseur de tension, c'est bien chez Am**on que je l'ai acheté, puisque tu m'avais mis le lien dans ton mail.
J'ai vu que le colis était parti le 12, mais il n'en reste pas moins que la livraison est programmée pour le 6...sauf coup de chance.
Quand je pense que les accoudoirs ont mis 2 jours pour venir de Chine...(oui, je sais: c'est mal d'acheter chinois. Mais je n'ai guère eu le choix!)

Bises,
Co.

Coucou Co,

Vous y arriverez, pas de soucis et en Afrique australe on trouve tout, parfois bien moins cher qu'ici, parfois plus cher, mais comme vous parlez bien anglais, Eric négociera

AFRICATOY a écrit : @Jacomo : Les valises ? Quelles valises ?

"Valises" était une façon de parler bien sur

AFRICATOY a écrit :Mais certains ( Jacomo) nous ont mis en boîte en suggérant une troublante ressemblance avec un engin de chantier, et Eric a sauté sur l'occasion pour les ôter !

Comme pour les valises, il ne faut pas tout prendre au pied de la lettre
Tu sais, je parle parfois à tort et à travers et je ne dis pas que des choses intelligentes (si toutefois il m'arrive qu'une parole intelligente m'échappe).

Toujours est-il que nous vous souhaitons une bonne fin de préparatifs et surtout un bon séjour tout en bas du planisphère, nous penserons à vous quand on aura la canicule et que ça sera l'hiver là où vous serez

Et on attend quelques nouvelles de temps à autres histoire de rêver un peu.

AFRICATOY a écrit : ... Quand je pense que les accoudoirs ont mis 2 jours pour venir de Chine...(oui, je sais: c'est mal d'acheter chinois. Mais je n'ai guère eu le choix!)

Tu m'expliqueras comment on fait pour se fournir en matos qui ne vienne pas de Chine ! Même en faisant des efforts surhumains pour acheter ne serait-ce qu'européen, c'est l'exploit !

Jacomo32 a écrit :... (si toutefois il m'arrive qu'une parole intelligente m'échappe).

Ça doit être mon jour de bonté, mais je dois admettre, Jacomo, que ça t'arrive quand même souvent.

Co, t'inquiète, tu y arriveras ! Tout sera prêt et quand bien même ! Pense à Livingstone, Stanley, Savorgnan de Brazza et tant d'autres, ils devaient leur manquer des tas de trucs en partant, mais ils se sont débrouillés !

Bonne soirée à tous !

Jacqueline