Casa Trotter

fred720 a écrit : certains "bricolent" en europe des remorques militaires...ou des eriba http://www.caravane-infos.net/site/essa ... rrain.html

Concernant mon Eriba ton lien), ce n'est pas du "bricolage" Elle a été homologuée avec une nouvelle CG... Comme quoi tout est possible.
Le soucis, c'est que la plupart sont prêt à mettre 50.000 € dans une cellule seule, et pas 3000 dans une modif légale de remorque...
Du coup, zéro marché ici...ou des prix exorbitants ! ceci explique cela, à mon avis
phil

fred720 a écrit : donc comme on te l'a proposé je prendrai un véhicule confortable, super entretenu, pas trop kilométré et économe au niveau carnet de douane. https://www.automobile-club.org/tourism ... e-ou-exige

un véhicule économe niveau CPD, c'est un véhicule de + de 10 ans (caution mini à laisser).

Concernant mon Eriba ton lien), ce n'est pas du "bricolage" Elle a été homologuée avec une nouvelle CG... Comme quoi tout est possible.

désolé phill c'est bien pour ça que j'avais mis des guillemets, on peut écrire transforme.

attention aussi au ptac car suivant que tu portes un celllule ou tu tires une remoque ou un caravane il ne te faut pas le même ptac ou alors un permis remorque et non seulement le b96.
l'hilux vigo à le ptac le plus faible 2730 ou 2760
le ranger et le dmax sont à 3200.


c'est quoi ton parcours?
fred

Salut Fred
J'avais compris le sens, mais c'était pour préciser que du "légal" est possible
Le B96 permet de tracter un ensemble de 4.250...(somme des PTAC CG)
Glouglou fait 3.2, ça laisse une remorque/cara de 1T ... c'est déjà beaucoup quand on parle de pistes
L'eriba faisait 700 à vide équipée, et j'avais choisi de l'homologuer à 1200 kg, le maxi de l'homologation des raquettes.

les australiennes sont plus lourdes . plus de 2tonnes et souvent double essieux
je pense que 1200 à 4 c'est un minimum.
fred

Bonjour, ça y est nous avons notre 4x4: un hdj100 de 2005. On laisse tomber l idée de remorque, on aménage l intérieur et on mets une tente de toit (en Afrique du Sud).
Y a plus qu'à....

Tout ca pour ca.. comme quoi le plus simple a souvent du bon
Bon voyage

et en attendant d'atteindre l'AFS, vous couchez où ?

On commence par l Afrique du Sud, on envoie le 4x4 en container puis on remonte l Afrique par l est et on fini par l Asie centrale...enfin c est ce qui est prévu pour le moment...

D ailleurs si quelqu'un est intéressé pour partager un container au départ de France Belgique ou Allemagne et à destination de Afrique du Sud en juillet ou août 2018 ça serait top! Pour le moment je n' ai qu un devis à 3000€ pour un véhicule dans un20' j espère pouvoir descendre à 2500€ en partageant un 40'... Si quelqu'un connait un transitaire ?nous sommes preneur de tout conseils. Bonne soirée à tous

Sur place, en Afrique du Sud, j'ai bossé avec Econotrans (econotrans.co.za) comme transitaire.

Merci beaucoup je vais les contacter.

Avec l'australie c'est le bon pays pour commencer à s'équiper pour un voyage
j'irai bien chercher mon alucab là bas...

pour le rangement j'utilise des caisses type euro ou rako ( 40x30 ou 60x40) c'est léger, bien carré, ça s'empile bien et hyper résistant : http://shopfr.engels.eu/webshopfr_fr/pr ... 204-0.html

bonne préparation
fred

Merci bien, nous commençons les plans d aménagement et ce n' est pas évident de caser tout ce qui est nécessaire pour 4 personnes pour 1an1/2 dans un coffre...
Nous aimerions changer la banquette 2/3 par un siège simple afin de caser le frigo entre les 2 enfants mais je ne sais pas si c est possible sur le hdj100?

tu dois pouvoir remplacer la banquette par deux sièges unitaires plus confortable pour les enfants. tu trouves ça dans une casse ou en neuf.
deux sièges tiennent sur une palette autour de 100 euro de port en france.