Casa Trotter

Bonjour Jean Pierre,

Merci pour ton suivi . Je ne sais ce que valent ces photos sur ce site ? : https://www.autoexpress.co.uk/land-rove ... r-pictures . Il semble le même présenté par Autoplus : https://www.autoplus.fr/land-rover/defe ... 34331.html

Bonne journée

Bernard

On voit bien qu'il est fait de bric et de broc ....c'est un digne successeur du précédent ....même les anglais n'en veulent plus , la preuve c'est une conduite à gauche ...

Manard a écrit : ven. 15 févr. 2019 09:26 Je ne sais ce que valent ces photos sur ce site ?
Bernard

Bonjour Bernard,
Ce sont les photos du teasing organisé par Land Rover eux-mêmes pour éviter que le Defender ne tombe définitivement dans les oubliettes.
Jean-Pierre

Qu'est-ce qu'ils sont taquins ces anglais ...

laissons parler les mauvaises langues et attendons les tests terrains... on risque fort d'avoir de bonnes surprises quant à ses capacités.
Le Range et le Discovery étaient aussi sujets à moqueries à l'époque, mais le CAMEL Trophy leur a largement donné raison.

Perso je patiente avant de me faire une idée.

Salut,
Pareil que b2p, je rajouterais que les "béquilles" électroniques sont redoutables d'efficacité, et ce nouveau def devrait en être pourvu.
Donc oui, attendons de voir ...

@Chris181 pour avoir essayé un Toyota 120 en BVA en Islande, je confirme que les "béquilles" électroniques sont redoutables

Ginkgo a écrit : dim. 20 janv. 2019 05:06

Hello,
... Et si le Brexit finit dur, on aura le temps d'explorer les calanques grecques à pied avant livraison.

Des nouvelles du nouveau Def, il échappera au moins à l'effet Brexit.
https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris ... 84880.html
Jean-Pierre

Ginkgo a écrit : lun. 6 mai 2019 08:55

Ginkgo a écrit : dim. 20 janv. 2019 05:06

Hello,
... Et si le Brexit finit dur, on aura le temps d'explorer les calanques grecques à pied avant livraison.

Des nouvelles du nouveau Def, il échappera au moins à l'effet Brexit.
https://bfmbusiness.bfmtv.com/entrepris ... 84880.html
Jean-Pierre

Bonjour

Heureusement que l'on n'a jamais vu une ile couler ...

Hello,
De plus en plus de buzz sur le net en ce moment à propos du nouveau Defender.
Une des infos intéressantes concerne les motorisations:
https://www.caradisiac.com/nouveau-land ... 177280.htm
Serait-ce le premier pick-up vendu en France avec un moteur à essence ou sera-t-il coiffé sur le poteau par le Hilux?
Jean-Pierre

Hello,
Le nouveau Defender sera présent comme annoncé au salon de Francfort démarrant le 14 septembre 2019.
En même temps, il y a eu tellement de teasing qu'on ne sera pas vraiment surpris de son look caractéristique des autres véhicules de la marque.
https://www.caradisiac.com/land-rover-l ... 178202.htm
Jean-Pierre

Bon et bien encore quelques jours à attendre pour voir vraiment à quoi il ressemblera ... pour mettre quelque chose dessus, ça va se compliquer

Il ne devrait pas y avoir de changement à ce niveau là, car il sera à nouveau disponible avec les mêmes empattements que précédemment autant en version fermée que pick-up, mais les charges utiles sont pour l'instant encore inconnues.
Jean-Pierre

Pas vraiment, le 130 devrait avoir le même empattement que le 110 !!

JP

Oui, mais la longueur du véhicule ne sera pas la même entre 110 et 130. Je ne suis pas un spécialiste du Def et ne peux pas vous dire si l'empattement annoncé à 3,022 ml pour les deux modèles correspond plutôt au 110 ou au 130 précédent. Mais si l'empattement est plus réduit sur le grand modèle, ça peut être avantageux pour l'angle ventral. Reste l'inconnue de la charge et du déport arrière possible sur ce nouveau Def qui était tout de même champion de sa catégorie sur ce plan précédemment.
Jean-Pierre

Ginkgo a écrit : dim. 1 sept. 2019 18:37 Il ne devrait pas y avoir de changement à ce niveau là, car il sera à nouveau disponible avec les mêmes empattements que précédemment.

C'est vrai que c'est un peu curieux de parler d'empattement identique sur un 110 et un 130 sachant que ces chiffres se réfèrent justement à la longueur d'empattement en pouces du véhicule.
Jean-Pierre

Pour rappel, voici ce qui a été annoncé pour les dimensions :

3.022 ne correspond pas à 110" mais 118.97"
Donc empattement supérieur à un "vrai" 110 et inférieur à un 130 qui fait réellement 127" !!

JP

Exact, merci ... par contre le new 110 est plus long 16cm que l'ancien 110 et le new 130 presque pareil plus court de 3cm ...

Par contre la largeur on passe au xxl comme les LC et Discos

Je me réjouis quand même de le voir

présentation officielle dans moins de 2 heures ...

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... UBAVgYrgXc

Configuration et brochure sur le site Land Rover : https://www.landrover.fr/index.html

Je trouve le 110 très proche du Disco IV en dimensions et perf

Mais une petite config de 110 S et on est à 70 k€ soit 2 x le prix de l'ancien Def

Il est beau, il est cohérent dans la gamme Land Rover actuelle, mais il s'éloigne de l'origine Defender.
Bon, derrière un habillage "SUV", il a tout de même un 4x4 permanent et une boite de transfert, garde au sol de 291mm (250 mm pour les anciens)

Juste que le prix l'éloigne de pas mal de monde qui auraient pu être intéressés...c'est dommage...

Coucou,
Présentation de la nouvelle saucisse à Francfort :
https://www.caradisiac.com/salon-de-fra ... 178414.htm
Jean-Pierre

possibilité de monter à 3 à l'avant apparemment... ça peut être intéressant dans une config familiale 2+1