Casa Trotter

Bonsoir ,
vraiment du beau travail félicitations
Claude

Au vu de la qualité de la réalisation et des finitions, on comprend aisément la durée des travaux nécessaire pour obtenir un tel résultat !
On comprend aussi pourquoi le modèle 4,5 t a été préféré au 3,5 t car cette cellule confortablement équipée doit largement dépasser la charge utile restante sur le modèle VL alourdi de la transmission 4x4.

Lors de mon étude pour la réalisation d'une nouvelle cellule, il y a plus de trois ans, je m'étais adressé à un carrossier industriel local qui me proposait une carrosserie sur mesures fabriquée par une société espagnole et livrée en Kit prêt à assembler. Cela ressemblait beaucoup à la caisse faite ici par ce carrossier de Gerone...

Encore bravo Fenec !

Je travaille dans le bâtiment, (rénov) je connais un peu la menuiserie. Mais là, chapeau bas, du très beau travail !!!!!!
ça fait envie....
jean marc

euro6 a écrit :Lors de mon étude pour la réalisation d'une nouvelle cellule, il y a plus de trois ans, je m'étais adressé à un carrossier industriel local qui me proposait une carrosserie sur mesures fabriquée par une société espagnole et livrée en Kit prêt à assembler. Cela ressemblait beaucoup à la caisse faite ici par ce carrossier de Gerone...

Encore bravo Fenec !

Bonne nuit euro 6. vous pouvez parler à l' Uro Camper,ils sont à Séville et les cellules qu'ils fabriquent sont très légers et très résistants aux mauvais traitements, une fois terminé donner un revêtement polyuré, utilisé dans l'armure militaire.
Ils rendent les cellules de pick-up et camion dans la mesure où vous voulez.

www uro camper.com

Jordi.

très joli travail
c'est bien pensé et certainement agréable à vivre surtout à deux!!!

Superbe tu as un bel ensemble bien aménagé et surtout la cellule montée sur un faux chassis trois points, sur mon scam elle est directement sur le chassis c'est nettement moins bien pour la structure surtout si tu fait de la piste trialisante.
Ton camion a été fabriqué dans les anciens ateliers de Gerona d'après les photos, ils est maintenant sur la route d'Andorre avec un carossier qui fabrique des fourgons blindés pour les transports de fonds, je ne me souvient plus du nom du bled, c'est à au moins à15 km de Gérona.
Il m'a préparé une suspension pneumatique pour l'AR avec deux amortiseurs que j'ai monté sur le scam, il m'avais dis à l'époque que la boite de transfert des cabstar était de sa fabrication comme celle de scam mais plus compact, tu dis que toi c'est une ZF..
Je te souhaite bonne piste.

trés belle cellule, félicitation
de plus la modif effectuée sur le porteur pour le transformé en 4x4 permanent est impressionnante, il faut une sacré maîtrise pour effectuer
ce genre de transformation.
ah si mon budget le permettait, sans hésiter je signe pour le même, je pense que le gabarie est idéal
bonne piste à toit FENEC