Casa Trotter

À son arrivée en France tu auras à payer : TVA + Douane + Frais de dossier

La TVA et les frais de douane dépendent du type de produit, mais par exemple pour un amortisseur, c'est 4.5% de frais de douane,
cf référence 8708 80 35 sur ce document : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... LL&from=FR

Après il y a garage et garage, derrière la maison un abri en bâche de camion, avec armature en bambou, ça tient au mistral depuis dix ans...

au final j'ai pris chez RHODES VAN en engletaire ttc livre 3200 euros le kit FALCON 2.3 + sumo AR delai 4 a 6 semaines
chez GTV VAN la meme commande 4200 euros

Aïe, rodhes van c'est les anglais... T'es bon pour les frais de douane et TVA !

oui , mais je ne pense pas en avoir pour 1000 euros de taxe par rapport a GTV vans .

Il y a d'autres marques Européennes qui fabriquent des amortisseurs similaires et pas plus chers.

J'ai un ami qui avait ça sur cette VIP et ça allait très très bien réglable en plus ils sont super efficace

Sur ca jeep ...

A 3200 euros il y avait Fournales.
Et bien français, et recondition able etc

Bonjour,

Je reviens sur ce post tentant de m'y retrouver pour changement en vue de l'amortissement d'un GCS 2022 V6 qui doit bientôt m'être livré.

J'hésite donc :

- rajout de lames pour l'arrière : JSA ou VanCompass?
- rajout amortisseurs Fox avant et remplacement amortisseurs d'origine MB sur l'arrière (type kit proposé par GTV-Van)?
- Solution Fournalès (mais visiblement sans ajout de lames à l'arrière ce qui me surprend un peu pour un van qui sera toujours en limite de surcharge).

Et question à laquelle je ne trouve pas de réponse : est ce que ces modifications sont homologuées (vis à vis des assurances et CT)? Y a t il un risque qu'elles fassent tomber la garantie constructeur MB (2 ans, le véhicule est neuf).

Un grand merci
Jean-Marc

C'est un peu plus que les amortisseurs mais cette vidéo documente bien les modifs de chez Van Compass (amortisseurs, lift, pneumatiques,...):

j'ai reçu hier les lames de chez JSA, très rapidement d'ailleurs, je vais les faire monter dans la semaine.
Je vais juger de la diff de comportement et ensuite je verrai pour les amortos. Peut être attendre de fatiguer un peu ceux d'origine avant de les remplacer. Je veux aussi étaler la dépense...si j'avais la possibilité, bien sûr, je changerai tout et basta ! mais bon, y a pas que ça...
Comme je l'ai déjà dit, je ne fais pas de hard, c'est juste ce manque de tenue qui me gène, alors on verra avec l'adjonction de cette lame JSA, si c'est mieux. Wait and see.
J'ai vu la vidéo, c'est très explicite, ça a l'air d'un super matos, mais bon, je ne ferai jamais ce que font ces gars...

Bonjour à tous,

J’ai un pickup avec cellule et j’ai en projet l’achat d’un sprinter. Donc je lis...

Dans ce post, je dirai qu’il faut rouler avant de vouloir changer quelque chose. Ensuite il faut peser dans un contrôle technique, ils le font, parfois gratuitement. En version prêt à partir en accompagnant le contrôleur. Cela donne un poids réel pour éventuellement modifier un élément et le fabricant de lames ou d’amortisseurs peut travailler sur du surmesure. Avoir les poids d’copain, aucun intérêt dépenser de l’argent au pif ce n’est pas terrible non plus

Garba32 a écrit : dim. 3 oct. 2021 05:58 j'ai reçu hier les lames de chez JSA, très rapidement d'ailleurs, je vais les faire monter dans la semaine.
Je vais juger de la diff de comportement et ensuite je verrai pour les amortos. Peut être attendre de fatiguer un peu ceux d'origine avant de les remplacer. Je veux aussi étaler la dépense...si j'avais la possibilité, bien sûr, je changerai tout et basta ! mais bon, y a pas que ça...
Comme je l'ai déjà dit, je ne fais pas de hard, c'est juste ce manque de tenue qui me gène, alors on verra avec l'adjonction de cette lame JSA, si c'est mieux. Wait and see.
J'ai vu la vidéo, c'est très explicite, ça a l'air d'un super matos, mais bon, je ne ferai jamais ce que font ces gars...

pour moi , les lames ne change rien si ce n'est la hauteur de l'arrire .
les amortos reste les memes donc meme comportement .
il te faut remplacer ses pompes a "velo" d'origine trop faible pour la charge.