Casa Trotter

hola!!! de la tresse Dyneema 10 mm ca tient 6-7 T en charge rupture.. on considère une charge de travail de moitié ) plus le matelotage en PA ça fait un brin de 12 mm .. c'est le diamètre du câble tirfor en 516T

Le Mans.. Nantes ou St Malo c'est pas la Patagonie

vr6man a écrit : mer. 20 déc. 2023 19:32 Bonsoir

Je viens de découvrir ce post

J'ai un sprinter 4X4 3,5T au vu des prix des treuils+ platine je compte acheter un tirefort T-max 3,2T

https://cfp-boutique.com/tire-fort-4x4- ... x-20m.html

Pensez vous que cela est suffisant ou surdimensionnée pour mon véhicule ?

Merci de vos réponses

Hello , j'ai le même sprinter que toi

j'ai acheté sur le site que tu as donné un tirefort pour 3,2t , il est énorme , lourd.....je le laisse au garage et je l'utilise uniquement pour tirer des arbres tombés en bucheronnage.

J'ai racheté un tirefort 1,6t, beaucoup plus léger, qui me semble suffisant et que je laisse dans la soute du sprinter , il m' a déja servi pour un plantage léger , mais pas sur un plantage "lourd" hors France

Attention le site en question affiche " "en stock" mais il faut comprendre " en stock chez le grossiste" il y a un délai de 3 semaines annoncé apres la commande.

Merci trendstone du coup tu as pris le 1,6 T et c'est suffisant

tu t'en sert sans mouillage pour te sortir d'un plantage ?

C'est aussi un T-max le 1,6 T que tu as dans ta soute

Après recherche il faut aussi prendre en compte la taille du cable car le 3,2T à un cable de 20 mm contre 11 mm pour 1,6

Trouver des poulies de mouillage pour cable de 20 mm ca se trouve mais le tarif est plus du tout le meme

Concernant les poules de mouillage

J'ai vu celle ci je pensais en prendre 2, je m'interroge sur leur capacité indiqué à 10T, elles me paraissent bien petite pour cette résistance

https://www.manomano.fr/p/poulie-de-mou ... id=9343275

A votre avis ?

Quelqu'un les a t'il déjà testées ?

Bonjour,

Ces poulies sont indiquées pour des cordes textiles et non des câbles métalliques comme ceux des tireforts qui demandent un diamètre de poulies assez important. Si tu as une corde textile statique du bon diamètre et force de traction pour ce mouflage, tu peux l'utiliser reliée au tirefort, la corde s'enroulant sur la poulie. Je conseille également l'utilisation de manilles textiles comme celle-ci : https://www.cordagesgautier.com/manille ... neema.html

Bonne recherche

Bernard

ah mince je savais pas du coup ou est e que je peux trouver une poulie de mouillage pour tirefort directement

si tu as des liens je suis preneur

Pour les manilles textiles j'en ai déjà 4

il me faudrait en 10T les poulies

Tous les mouflages (hors palan et grue industriel) se font sur un brin textile jamais (rarement) sur un câble.. (à vérifier le rayon de courbure mini) ou alors il faut une poulie de grand diamètre..
si cordage en 12mm, une poulie gorge de 14 va tres bien...et poulie de 100 -120 est suffisante

j'adore les arguments points forts ... graissage facile et surtout résistant en foret ... ailleurs il faut faire attention

ok du coup il faut que j'achète aussi de la corde dyneema

par contre tu attaches comme la corde dyneema au cable du tire fort quand tu veux faire du mouillage ?

Il faut la faire tremper au préalable pour l'assouplir.

NB : Le "mouillage" c'est ce qui sert à encrer un bateau en mer. Il y a bien une autre définition intime, mais ce n'est pas le sujet ici.

En revanche, le moufflage, c'est l'action de multiplier la capacité de traction en démultipliant le rapport d'enroulement du treuil / tire-fort.

saleté de correcteur d'orthographe

je parlais bien de mouflage


du coup tu relais comment la corde au cable du tirefort ?

Un brin libre et une boucle sertie sur la portion de câble du Tirfor
2 boucles épissurées sur la corde

et une liaison entre elles avec les manilles souples... elles servent à çà

Dyneema c'est une marque connue .. il existe surement d'autres ames de corde technique

Ok je vais regarder pour trouver une poulie qui accepte les cables

Dans certains cad ca peu etre pratique

attention au rayon de courbure du câble -f(t) du diam- ! en statique et dynamique (charge) les valeurs ne sont pas les mêmes

vr6man a écrit : dim. 24 déc. 2023 15:01 mouillage pour tirefort

Attention, ça pourrait glisser...!

vr6man a écrit : jeu. 21 déc. 2023 09:48 Merci trendstone du coup tu as pris le 1,6 T et c'est suffisant

tu t'en sert sans mouillage pour te sortir d'un plantage ?

C'est aussi un T-max le 1,6 T que tu as dans ta soute

Oui je garde en soute le 1,6t qui me parait suffisant , plus maniable et moins lourd.
Le 3,2t est vraiment enorme et le cable tres tres gros et lourd

le cable est lourd et encombrant parce que vous gardez les 20 m d'origine ... faites vous un tronçon de de 5 mètres pour la traction dans les mâchoires du Tirfor et complétez avec 50 m de corde technique ... vous gagnerez en poids et en facilité de rangement

Bonsoir Philippe,

Je suis entièrement de ton avis, perso j'en avais commandé un de 8m. Effectivement le poids du câble finit pas être conséquent surtout sur 20m. J'avais acheté 20 m de corde statique dans la corderie Gautier.

Bonne soirée

Bernard

Oui je pense faire pareil et prendre un t-max 1,6T et je mouflerais si besoin

si vous pensez mettre en place un mouflage ça suppose que vous êtes prêts à prendre des risques et que vous n'êtes pas tout seul. Ça n'a aucun sens si on veut faire une longue route et un bon voyage, ou alors vous ne savez pas conduire ni lire une carte. On doit avant tout protéger sa maison, non?
Ce post est ridiculement inutile.

Ce qui est ridiculement inutile c est ce genre de réponse …

Qui d ailleurs n ai pas la première de ce type sur d autres post

Que l'on soit seul ou pas, si on s'aventure hors des grands axes, il y peu toujours arriver quelque chose d'inattendu. Et la là, un outils de ce genre peut aider à se sortir de bien des désagréments.

On peut aussi faire en sorte d'e toujours éviter ce type de soucis en restant sur du goudron parfaitement entretenu, déneigé.... mais alors les 4 roues motrices et la possibilité de bivouaquer, ça ne sert plus à rien non plus.

Et puis c'est un peu comme les air-bag et la ceinture. Mieux vaut en avoir et ne pas s'en servir , que de regretter de ne pas en avoir eu au moment ou cela aurait dû servir.

Je pense qu'il est utile de préciser que le port de la ceinture est obligatoire.

Là c'est ceinture et bretelles.