Casa Trotter

hello Bruno ....j'y ai pas pensé sur le coup , mais tu peux certainement faire une mise à jour de ton GPS en allant sur le site Garmin .
J'ai eu ce problème avec le 276C et la mise à jour l'a résolu .
Qui ne tente rien ...

ps: ou alors tu fais un semblant de mise à jour....

Bonjours les Casas,

Je viens de faire un essais sur Garmin Express qui détecte bien le GPS branché avec le câble USB.
Voici l’écran.



Qui me dit d'aller sur " Garmin WebUpdater "
Ensuite je clique sur sur Télecharger maintenant.
et voici l'écran



Qui me propose 3 choix . Je clique sur la première ligne, je suis avec W7 sur l'ordi.

Voilà l'écran suivant, en angliche



https://www8.garmin.com/support/agree.jsp?id=931

Je ne suis pas assez doué en angliche pour aller plus loin sans risquer de faire une grosse c.....ie.

J'ai vu dans la dernière vidéo de Gros Sourcils qu'il utilise un Garmin ETREX 32x. Ça devrait me permettre de faire des voyages assez loin.




Bruno

Bonjours les Casas

Toujours dans les travaux d'automne 2023 après 9 années d'utilisation du Luma.

Ajouter un peu de confort avec une liseuse en fond de capucine.
Choix d'un modèle, pas trop encombrant, avec pas trop de Lumens et une prise USB de plus.
Le fil est passé au plus discret dans une réglette sous le matelas.





De plus en plus souvent j'oublie de " tuer les clignotants " quand le changement d'orientation des roues n'est pas assez violent pour le faire automatiquement.
Quand on roule les vitres fermées avec la ventilation à donf ou quand on roule les vitres ouvertes avec le vent qui souffle dans les portugaises, le signal sonore de la centrale n'est pas assez puissant pour me réveiller.
Installation d'un répéteur sonore .



Je repique sur les fils des clignotants arrière dans une petite boite que j'ai ajouté à l'arrière du châssis.
J'ai ajouté cette boîte pour avoir facilement tous les circuits destinés à la prise remorque.
Beaucoup plus facile que d'aller bricoler dans la boite à fusibles d'origine.

Le répéteur est installé dans la console centrale.



Le bip étant plus aigu il est plus audible. J’ai même " réglé " le bruit avec 2 épaisseurs de d'adhésif.



La réparation de la Moustiquaire c'est Mme Co-Pilote qui a fait le taf, vu que c'est elle qui a niqué le tulle en touchant accidentellement à la descente avec une cafetière brûlante pour le café du matin.
Je dis ça, c'est pas pour cafter mais biscotte que c'est la vérité vraie.




Bruno

Normalement les mises à jour sur le site Garmin se passent bien, je n'ai jamais eu de souci.
Pour ce qui est de "l'angliche", il suffit de choisir un navigateur Internet qui te fait la traduction des pages.
Trop facile !
Phil

Bruno,
a priori tu as a cliquer sur le lien pour charger la version qui te passera à la V2.58

https://www8.garmin.com/support/downloa ... jsp?id=931

Bonjour les Casas,

Merci @phi67 et @fifitoy.

Le GPSmap 76CS x est trop vieux, il veut plus "arquer" .
Il a perdu la tête d'acquisition des satellites, et la mise à jour logiciel n'a rien pu faire.

Le Garmin ETREX 32x est arrivé, on va l'apprivoiser....


Bruno

alors, il donne quoi ce petit Etrex ?

Bonjour,

@Camille. alors, il donne quoi ce petit Etrex ?

Il est petit, ce petit Etrex !
Il tient dans la main, il tient dans la poche.
Il faut s’affûter les yeux pour lire sur son écran si petit.
Achat fait pour de l'accompagnement en randonnées pédestres ou randonnées en raquettes à neige, pas pour faire du guidage en 4x4 ou sur route.
Pour cela j'ai la Tablette Samsung A9+ en 11'' avec Osmand+ et un Gps Routier Garmin type nuvï 2597LM.


Bruno

Bonsoir,

La liste des travaux faits sur le Luma II s'est allongée, et il ne reste plus que 4 choses facultatives a faire ou a ne pas faire.



Aujourd'hui j'ai terminé par la couture du couvre volant ( en faux cuir ).

Je n'ai pas trouvé la couture si difficile à faire, moins que la mise en place de la bande de cuir.
Même avec mes deux mains, mes deux genoux et mes orteils je n'y arrivais pas seul.
J'ai fait appel à Madame la co-pilote + un chauffage décapeur thermique soufflant.

Un détail, que vous n'allez pas supporter, c'est la couture pas centrée.
Mais trop galère de recommencer le positionnement. Comme c'est pour nous, pas pour vous, je laisse comme cela.







Voilà on est presque paré pour lever les amarres et prendre le vent qui nous poussera vers la Roumanie.


Bruno

Bonjour,

Avez vous l’expérience de ce style de couvre-volant en imitation cuir ?

Faut-il faire un entretien particulier pour le protéger des agressions telles que la transpiration des mains ?
Si ce n'est de mettre les gants de Juan Manuel Fangio.

ou des mitaines dans ce genre là, qui permettent de bricoler la tablette, le téléphone, le gps et se gratter le nez et les oreilles sans les enlever à chaque fois.
Enlever les gants, évidement, pas les oreilles



Un produit ou une recette de Grand-Mère a conseiller ?

D'avance merci.

Bruno

Bonjour,

Sans une seule réponse de spécialise, je vais tenter un de ces deux produits.



L'un est un imperméabilisant, l'autre plutôt un nettoyant nourrissant, J' hésite encore.


Bruno

Salut ,
personnellement je ne mettrais rien du tout , tu risques d'avoir un produit qui , soit rende le volant glissant, soit te colle aux mains avec la transpiration ou simplement le frottement sur un long parcours, d'autant que ce n'est pas du vrai cuir, donc peu de chance que le produit pénètre correctement.
Je conduirai comme ça et si tu vois que le volant s'encrasse, un coup de lingette " ordinaire" style Mr Propre .

A+

+1 comme ce n'est pas du vrai cuir j'éviterai ... une éponge mouillée avec du savon de marseille de temps en temps pour enlever la cr.. transpiration ... en plus cela va t'éviter l'ingestion de PFAS par osmose ...

Bonjour,

J'ai suivi les conseils, On va bien voir à l'usage.

De toutes façons , si il faut le remplacer à brève échéance, ce n'est pas cher ( moins de 20 € ) et assez facile à transfiler.


Bruno

Bonjour les Trotteuses et les Trotteurs,

Quelques nouvelles de notre Luma.
Je ne sais pas si vous aviez eu vent de notre mésaventure de circulation en Roumanie. Une grosse rustine au scotch nous avait permit de rentrer mais nécessitait une bonne greffe de polyester et pas que.





J'ai laissé passer l'été, puis j'ai fait les appros des produits.
Puis j'ai laissé passer une partie de l'automne et enfin j'ai attaqué le chantier à la vitesse d'un retraité.

D'abord la mise à nu de la partie à reprendre








Ensuite reprise du squelette. Il y aura un peu plus de bois qu'à l'origine.



Pose de la peau intérieure



Pose de l'isolant par l’extérieur.



Pose de de la peau extérieure CC marine épaississeur 5 mm recouvert mat 450 et résine.
Je craignais la mise en oeuvre de la résine à faire en vertical mais finalement par petite quantité ça a été plutôt facile.





Détail de l'angle qui avait bien morflé.



Je fais une pause dans le récit car j'ai de la peinture à faire avant la nuit.


Bruno

Bonjour les Trotteuses et les Trotteurs,

...tain, la barbouille elle sèche pas a c'temps frisquet. J'ai branché un chauffage dans l'atelier

La suite des opérations' c'est naturellement la couche de finition au Topcoat.
L'idéal serait de passer du blanc (ou une autre couleur) sur toute la carrosserie de la cellule.
Mais comme actuellement on ne vit pas dans un monde idéal... ça attendra le déluge.



Découpe pour le portillon d’accès à la cassette.





Ensuite c'est la préparation du portillon avec le morceau de panneau récupéré à la découpe.
Attention le gabarit fourni par la marque Te....ord n'est pas aux bonnes côtes.
Trop petit, il passerait au travers des cadres en plastique.
J'aurais pu me faire avoir.
Mais non ! Car maintenant je vérifie plusieurs fois avant de me lancer dans un truc irréversible. Ça serait'y pas une question d'âge ?





Petit à petit les choses reprennent leurs places.



Prochaine étape l’intérieur.


Bruno

Super boulot !!

EnÔrme travail !

Certes, on ne vit pas dans un monde idéal, mais c'est déja du beau taf! J'suis sûr qu'on verra pas la différence de teinte!

Re-boujour les Trotteuseset les Trotters,

Merci pour les félicitations et encouragements.
@pvb - c'est très certainement vrai que la différence de teinte va s'estomper après quelques années à ramasser les poussières des chemins et frotter dans les sous bois.
Au départ toute la cellule était, de conception, d'un blanc immaculé.



J'ai posé une baie neuve, jointée au Syka 710 Tx en complément du joint d'origine en caoutchouc.
Je ne fais pas confiance à ce dernier qui fini toujours par s'écraser, sécher, se fendiller, et laisser passer l'eau.

Commandée sur la Toile, naturellement elle est arrivée avec un des deux verrouillages cassé.
La réparation est faite en cannibalisant sur l'ancienne. Avantage, maintenant il y a deux vérins de maintient.



A l'intérieur du cabinet de toilette (car on ne peut pas dire que c'est une salle de bain) sur la peau en contre plaqué j'ai passé une sous-couche de peinture pour l'accroche du revêtement plastique toilé.
C'est un rouleau de revêtement mural que mon père avait acheté aux enchères dans une salle des Ventes avant 1965 .
De la bonne camelote.
Il m'en restait suffisamment pour couvrir la reprise.
Il m'en reste encore un peu mais il ne faudrait pas avoir à faire une trop grande rustine.



La menuiserie, c'est du classique , découpe pour remettre le lavabo, 3 couches de vernis.
Les joints d'étanchéités à l'acrylique c'est toujours aussi chiant à faire, du moins pour moi qui n'ai pas le coup de patte d'un pro.

La prochaine fois je vous parle de l'échelle ( pas celle des salaires !!! ) et des péripéties avec l'assurance et l'expert.



Bruno

salut Bruno,
belle réparation!
j'ai besoin que tu m'explicites comment tu utilises les wc avec le lavabo au dessus!
ou est-ce un effet d'optique?
bon week-end.
Alain

@Alain

Il s'agit d'une discrimination envers les hommes de petite taille qui n'a pas sa place sur un forum aussi sérieux que Casa Trotter

Bonsoir Alain,

gepetau a écrit : jeu. 19 déc. 2024 18:27 salut Bruno,
belle réparation!
j'ai besoin que tu m'explicites comment tu utilises les wc avec le lavabo au dessus!
ou est-ce un effet d'optique?
bon week-end.
Alain

C'est vrai @Zebulon54, pas de discrimination. On a toujours besoin d'un (d'une) plus petit(e) que soi.
La preuve, un petit bonhomme même fort braillard, ça passe partout et aussi quand c'est un tourne vis (vice ?).



Ce n'est pas un nez fait de zob tique.
Là dessus j'explicite avec deux photos.





Malgré tout, il faut être bien fait et ne pas avoir les genoux très loin du bas du dos quand on est en position de tir.
Je n'ai rien inventé, ça existait dans la cellule Clém.


Bruno

L'important c'est la charnière! Comme au rugby!

Bonjour les Trotteuses et les Trotteurs,

@gepetau, et quand la charnière est défaillante ça devient le charnier et on les traite d’espèces de gonds.

Inutile de vous rappeler que le rétroviseur, la portière, le pare-choc du camion citerne avait endommagé "grave" notre accès à l'étage supérieur.
Impossible à détordre.



Les recherches approfondies sur le net seront infructueuses.
Pourtant y'a l'embarras de l'anchois, mais je ne ramasse rien dans mes filets.

Ce qui coince, c'est la côte de largeur hors-tout.
Avec le coffre qui occupe occasionnellement l'espace à droite, l'échelle ne doit pas faire plus de 220 mm de large.
Autre impératif : avoir suffisamment de rolons , mais pas trop. Repliable c'était bien.

En désespoir de cause je bigophone aux Etablissement Clémenson des fois qu'ils auraient un vieux stock ou une récup.
Négatif: Ce modelé ne se fait plus depuis longtemps.

Enfin en fouinant sur LbC, j'en trouve une en état correct à côté de St Etienne.
C'est exactement le même modèle mais elle a meilleure allure.

Je ne négocie même pas et demande à un copain de St Just de faire la transaction pour moi.
Le hasard fait bien les choses, il habite dans la même rue que le vendeur.







C'est exactement ce qu'il me fallait. les fixations sur le toit ne seront pas à refaire.
Juste la cale d'appui en partie basse qui pour le moment attend la troisième couche.

Comme elle ne va tenir que par collage avec du Sika Pro 11FC, j'ai fait des rainures en arrêtes de poisson pour plus de résistance.



J'ai été trop long sur le chapitre "échelle" , donc ...


Bruno