Casa Trotter

jma47 a écrit :@syncronono: oui, je pense aux jantes alu.

Selon Euro4x4parts, voici le poids de deux modèles de jantes:

-Acier Goss Soft 8 : 12 kg
-Alu racer : 11 kg

La différence n'est pas énorme,
5 jantes alu me feraient seulement gagner 5 kg. Si je peux en gagner qques uns en plus sur les pneus tant mieux.

La aussi je suis étonné.
Sur mon HDJ 80 entre jante acier et jante alu la différence était de plusieurs kilos.
C'est pour quel véhicule?

Pour les pneus, je ne pense pas que la différence de poids dépassera le kilo à taille égale.

Bref, inutile de se torture la cervelle, y'a rien a gagner.

... sauf peut être à monter des pneus usés?

jma47 a écrit :@syncronono: oui, je pense aux jantes alu.

Selon Euro4x4parts, voici le poids de deux modèles de jantes:

-Acier Goss Soft 8 : 12 kg
-Alu racer : 11 kg

La différence n'est pas énorme,
5 jantes alu me feraient seulement gagner 5 kg. Si je peux en gagner qques uns en plus sur les pneus tant mieux.

pour si peu de différence de poids je pars avec des jantes tôles !! c'est plus facile à réparer que celles en alu si pb lors d'un périple.

@syncronono:

Le comparatif du poids des jantes était pour un HZJ79 et pneus 265/75/R16.
Je suis très surpris par cette différence de seulement 1kg.
Je vais les recontacter pour confirmation.

jma47 a écrit :@syncronono:

Le comparatif du poids des jantes était pour un HZJ79 et pneus 265/75/R16.
Je suis très surpris par cette différence de seulement 1kg.
Je vais les recontacter pour confirmation.

fais toi précisez si les jantes sont des jantes tôles classiques ou des jantes acier à cercle ???

Au vu des photos, il s'agit d'une jante acier classique:
http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... oss_soft_8

jma47 a écrit :Au vu des photos, il s'agit d'une jante acier classique:
http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyo ... oss_soft_8

ben alors, peu d'intérêt à passer en alu !

Les 2 ...
Nous sommes partis pour la mongolie et les STAN avec des MUD neufs à l'avant et des AT qui avait fait une remonté par la cote est de l afrique . Pas de crevaisons ds la Bartang Valley ou il est impossible de changer une roue a la fin ,donc le choix était bon.
En vérité j y connais rien en pneus ,tout ce que je leur demande , c'est d etre costaud .