Casa Trotter

Oui, c'est ce qui a été fait.

andré a écrit :A propos du filtre de gasoil intégré à la pompe sur les D2/D4: ne pas le nettoyer, il faut le changer car il fait office de joint, donc il n'est pas réutilisable, sinon bulles dans le gasoil.

Bonjour,

Il est où ce filtre ?
Je n'en ai pas souvenir de quand j'ai fait le montage !

Merci.

Bonjour Jacques & Jean Lau,

Jean Lau, ce filtre serait dans la pompe, Franck en parle dans cette discussion : viewtopic.php?f=13&t=8282&p=126512&hili ... re#p126504

On le voit, repéré 10 dans ce plan de la chaudière D4WSC



Jacques as-tu installé un filtre sur le tuyau d'aspiration au réservoir ? tu indiquais vouloir en mettre un.

Bonne journée

Bernard

Bonjour,

Comme l'indique Bernard, le filtre (tout petit) est en entrée de pompe, son changement nécessite la dépose de la chaudière !!!

Non, Bernard, je n'ai pas encore installé de pré-filtre mais crois-moi, ça ne saurait tarder

Bonne journée

Hey !!!!
Attention, on ne parle pas de la même chose, c'est de ma faute, mea culpa, ...
Le filtre qui a été changé sur ma chaudière n'est pas le filtre en entrée de pompe mais la grille qui est autour de la bougie (20 1752 99 01 02)

c'est la référence 16.

Bonne journée

Ok merci pour vos réponses.

Merci pour les informations.

Bonjour Jacques,

Cet encrassement du filtre ou de la protection de la bougie d'allumage, n'est-il pas la conséquence de plusieurs démarrages ratés dus à une tension batterie auxiliaire trop faible ?

Bonne après-midi

Bernard

Manard a écrit :Cet encrassement du filtre ou de la protection de la bougie d'allumage, n'est-il pas la conséquence de plusieurs démarrages ratés dus à une tension batterie auxiliaire trop faible ?

Alors là, mon cher Bernard, je n'ai pas la réponse, c'est certainement une possibilité, il aurait fallu que je note dans mon cahier à spirales tous les paramètres au moment du 1er non démarrage, tu penses bien que je n'ai pas, sur le coup, été attentif à ça. Mais si ça se reproduit, je serai attentif.

Dans un autre rayon, je pense que je vais installer un kit altitude (je viens de découvrir que ma chaudière était "H-Kit").

Bonne fin de journée

en voilà une nouvelle qu'elle est bonne !

de Agadir , chaudière en sommeil!

franck4x4 a écrit :de Agadir , chaudière en sommeil!

Voila, c'est l'autre solution : rester en bas = pas besoin de chauffage

Bonne balade marocaine

perso , je me dirais qu'effectivement , les multiples ratés d'allumage sont la cause de l'encrassement. ..
je te rappelle la certaine prise d'air sur ton alimentation de fuel , vu le bruit très caractéristique que j'ai entendu chez toi ... et je ne pense pas qu'un Diag le trouverait. ...

bizzz de Essaouira. ... 28 degrés ...

franck4x4 a écrit :perso , je me dirais qu'effectivement , les multiples ratés d'allumage sont la cause de l'encrassement. ..

Effectivement, c'est très probable.

franck4x4 a écrit :je te rappelle la certaine prise d'air sur ton alimentation de fuel , vu le bruit très caractéristique que j'ai entendu chez toi ... et je ne pense pas qu'un Diag le trouverait. ...

Alors là c'est bien la seule et unique fois que cet incident s'est produit (suite à désamorçage du à trop peu de fuel dans le réservoir ???), ma chaudière est pleine d'étrangetés ; la dernière que j'ai découverte : l'étiquette collée à la portière ne correspond pas avec celle qui est sur la chaudière pas grave, du coup j'ai découvert une chaudière H-Kit alors que je pensais avoir une plus ancienne demandant une seconde pompe (le prix du kit et son installation sont différents, je suis gagnant sur les 2)

franck4x4 a écrit :bizzz de Essaouira. ... 28 degrés ...

Bizzz de l'Armagnac ... averses éparses comme dit Météo France, on a allumé la cheminée.