Casa Trotter

Bonsoir,

distran a écrit :J'ai voyagé en 2x2+Eriba

pour moi, un 2x2 c'est ou bien un Segway ou bien la moto 2 roues motrices qui a tenté le Dakar il fut un temps, non ? Quant à leur faire tirer une caravane, là je ne suis pas expert...

oups
4x2
...

distran a écrit :Salut
Grand débat s'il en est ! 2x2 ou 4x4
phil

Bonjour,
Le Trafic Renault ne me parait effectivement pas le meilleur choix malgré les démonstrations régulières de nos deux amis, mais il existe des solutions intermédiaires par rapport au 4x4 comme par exemple le Master Renault propulsion avec un blocage différentiel ou encore les Mercedes Sprinter ou Daily Iveco 4x2. Ils sont généralement un peu plus hauts sur pattes que les modèles traction, mais ils ont une bien meilleure motricité en terrain difficile.
C'est bien simple, 4x4 = peu ou prou 10000 Euros de plus value quel que soit le modèle + 150 kg de matos en plus + conso plus élevée, alors qu'un blocage de différentiel, c'est 800 Euros pour le Renault Master pour une conso proche du Trafic.
Jean-Pierre

Se chauffer l'hiver en Islande ?

Simple.
Réponse en 3 images

1. Comme toujours, madame prudente envoie monsieur essayer.
Moins 4 degrés dehors, l'eau est à 40 !



2. Ensuite elle m'observe attentivement pour voir si je ne cuis pas comme un homard !



3. Rassurée, elle me rejoint.



C'est tout !

Pour nous l'intérêt du 4X4 est surtout de pouvoir s'embarquer à la recherche du bivouac sympa sans se poser trop de questions .
S'il y avait un choix à faire je préfèrerait un 4X2 avec une belle garde au sol plutôt qu'un 4X4 que je ne pourrai me payer soit à l'achat, soit à l'entretien car qu'on le veuille ou non cela revient plus cher (pièces, conso, ...)
Il n'y a qu'à voir les véhicules rencontrés dans beaucoup de pays, y compris dans des lieux difficile accessibles, ce sont majoritairement des 4X2 robustes ( et anciens donc probablement avec une conception plus robuste et réparable que ceux produits actuellement )
Pour les "baignoires" en Islande chez nous les rôles sont un peu inversés !

Bonsoir

Voici le récit détaillé de la première partie de ce périple.

Carnets de route au format 24 pages, chacune avec texte + photo !

NORD-EST  carnet 25

MYVATN   carnet 26

DALVIK carnet 27

la suite, dans quelque temps  

C'est ici Les aventures d'un petit Trafic

Cordialement

Sylvie & Bernard

Merci pour ce sujet qui démystifie beaucoup d'idées.

Bravo et merci !
Avez vous des regrets de ne pas avoir atteints certains endroits , et donc y reviendrez vous en été , ou en 4x4 ?

Merci

Des regrets ?
Pas vraiment.
On sait que l'on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre.
Le ferry A/R à 935 TTC, c'était de fin mars à fin avril.
Quand toutes les F sont fermées !

Ce qui m'a manqué au Nord, c'est pas un 4X4, ce sont les pneus cloutés !

Dernière mise à jour du récit de la partie NORD  

VATNSNES : carnet 28.

NORD-OUEST : carnet 29.

C'est ici : Les aventures d'un petit Trafic

Une remarque.

Le carnet 29 "Nord-Ouest" offre peu d'intérêt pour ceux qui voyagent l'été.
Il relate 2 tentatives d'incursions vers les fjords du NO l'hiver.
Et 2 échecs !  

Ouais, je sais, des milliers de km pour ça, c'est LAMENTABLE !  

Sûr qu'un 4X4 ne change pas grand chose sur la glace ...sauf avec des big foot gonflés à 700 gr

A propos des 4X4 Islandais, ce qui nous a surpris, c'est l'intérêt pour ... notre petit Trafic !
A plusieurs reprises, on nous a questionné, très, très étonnés que ce soit un 4X2.
Parfois limite incrédules !
A Holmavik, un conducteur a insisté pour prendre une photo persuadé que c'était le futur Trafic III camouflé, en cours d'essais polaires !
Ce qui nous a bien fait rire

Pour les pneus, ils avaient ça.



Quant à l'usage ?
Terre, neige, glace, boue ????

Bonjour

Enfin

Le dernier carnet de notre tour d'Islande en 4X2 et en conditions hivernales est en ligne.
2 jours sur les rives glacées du mythique Jökulsarlon.

Je ne suis pas très causant. Je ferai court.
Je roule en international depuis l'hiver 1976.
Ce fut un de mes plus beaux bivouacs.

Comme les autres carnets, récit en 24 pages, début sur la photo 1, textes à droite.

C'est ici BIVOUAC SUR LE JOKULSARLON !

Cordialement
Sylvie & Bernard

superbe et pilpoil!!

Excellent !
Ha, ha les nuits sont effectivement "bruyante" près d'un glacier...
Cool qu'il y ait si peu de monde !

Bonsoir et merci pour ces photos toujours cadrées d'une certaine façon ! Nous avons même tenté cet été des prises "à la trip trafic" !
Un grand plaisir à revoir ces endroits...je compatis avec Sylvie pour la température, car nous n'avions pas de chauffage non plus, mais nous, c'était l'été !!

Anne

voyageur78s a écrit :Bonsoir et merci pour ces photos
Un grand plaisir à revoir ces endroits...

Je plussoie et applaudis des deux mains !

Denis

Bonjour

Juste une petite info en partage, mais vous devez déjà l'avoir.

La SMYRIL renouvelle les offres Avril en élargissant le retour au début mai.
C'est celle dont nous avions bénéficié l'année dernière, mais améliorée.

http://www.smyrilline.com/destinations/ ... nd-october"

Rapide simulation, 3 semaines de séjour, pour un véhicule de 2,5 m de haut et 5 m de long, on reste sous les 1000 Euros !
Et c'est le même prix pour un véhicule de 6 M de long !

Bref, pour un casa-trotter en pick-up / cellule de 6 M de long et 2,50 M de haut, c'est aussi 990 Euros A/R en couchette



Certes, en dortoir, et avec certaines F fermées
Mais pour les petits budgets, c'est largement plus accessible que l'été.

Compte-rendu Islande en avril dans les liens en signature.

Cordialement

Sylvie & Bernard

triptrafic a écrit :Bonjour

Juste une petite info en partage, mais vous devez déjà l'avoir.

La SMYRIL renouvelle les offres Avril en élargissant le retour au début mai.
C'est celle dont nous avions bénéficié l'année dernière, mais améliorée.

http://www.smyrilline.com/destinations/ ... nd-october"

Rapide simulation, 3 semaines de séjour, pour un véhicule de 2,5 m de haut et 5 m de long, on reste sous les 1000 Euros !
Et c'est le même prix pour un véhicule de 6 M de long !

Bref, pour un casa-trotter en pick-up / cellule de 6 M de long et 2,50 M de haut, c'est aussi 990 Euros A/R en couchette



Certes, en dortoir, et avec certaines F fermées
Mais pour les petits budgets, c'est largement plus accessible que l'été.

Compte-rendu Islande en avril dans les liens en signature.

Cordialement

Sylvie & Bernard

bonjour,
sacré ristoune!!!
nous avons réservé sur cette compagnie , aller retour mi-juillet pour 4 semaines
mais cabine double+2 petits-déjeuners
véhicule 5.62 long haut 2.50
2868.67€
et pistes F peut être pas toutes ouvertes
jl

mistral30 a écrit :sacré ristoune!!!

Et pourtant ça ne marche pas.
Alors que c'est la quatrième année des offres Avril et automne !

Avril 2014, nous étions 7 véhicules

Avec le détail qui tue, même les Allemands ne viennent pas

https://plus.google.com/photos/10480182 ... 4076873321"

Bon je serai donc tout seul sur place.
je pars avec le premier bateau le 28/03
Vous ne savez pas ce que vous manquez.
Les plages de rêves ,les cocotiers (ou plutôt leurs troncs échoués sur les plages).
Par contre je n'ait toujours pas choisi entre pneus neige et Toyo OP/MT.
Je reste 5 à 6 semaines sur place.
L'avantage à cette saison est de pouvoir prendre le billet de retour sur place.

Le secret de la conduite polaire ?

Les spécialités gastronomiques françaises .



. accompagnées de Côtes du Rhône et Bordeaux.



Si vous fouillez dans nos carnets d'Islande, vous trouverez les photos de tous ces plats dégustés en des lieux improbables.
Bien sûr, l'importation de nourriture est soumise à restrictions

Et je ne plaisante qu'à moitié.
Quand je roulais en TIR sur l'Union Soviétique, les routiers Russes m'avaient appris comment survivre l'hiver par moins 30 :
manger gras arrosé d'un mélange bière-vodka !
Je confirme, j'ai survécu

Bon trip

triptrafic a écrit :

Le secret de la conduite polaire ?

Les spécialités gastronomiques françaises .



. accompagnées de Côtes du Rhône et Bordeaux.



Si vous fouillez dans nos carnets d'Islande, vous trouverez les photos de tous ces plats dégustés en des lieux improbables.
Bien sûr, l'importation de nourriture est soumise à restrictions

Et je ne plaisante qu'à moitié.
Quand je roulais en TIR sur l'Union Soviétique, les routiers Russes m'avaient appris comment survivre l'hiver par moins 30 :
manger gras arrosé d'un mélange bière-vodka !
Je confirme, j'ai survécu

Bon trip

En voilà une bonne information
C'est sûr que dans l'Est il est plus facile de trouver bière et vodka que pastis et côte du Rhones
Faudra que je teste cette nouvelle recette
Si tu en as une autre pour les pays chauds je suis aussi preneur !!!

Bonjour

Pour ceux qui s'interrogent sur un séjour hivernal, nos enfants viennent juste de partager en ligne un album grand format, pour écrans de PC.
L'Islande telle que les autochtones la voient de novembre à avril, avant que le Norröna ne débarque chaque mardi ses 800 véhicules.

Cette année-là, nous avions pris la première rotation du Norröna, fin mars.
Ses cales étaient vides

Bon, ceux qui nous suivent le savent, nos photos sont à l'image du véhicule.
Un simple compact, basique, d'entrée de gamme, tout automatique.
Qui ne fait pas du National Geographic

C'est ici, c'est un peu long à charger ICELAND

Si vous préférez Google, c'est là ALBUM 3

Pour Casa, quelques clichés qui ne figurent pas dans la sélection










Cordialement

Sylvie & Bernard

Superbe, j'ai hâte d'y être !!!