Casa Trotter

Bonjour Aimé,


Juste une recommandation concernant la température des chauffe-eaux. Comme dans les chauffe-eaux d'habitation il faut maintenir une température supérieure à 60°C pour éviter la prolifération d'amibes. Au délà de 60 °C les amibes sont éliminées, en dessous non . Si l'eau est traitée le risque est moindre mais pas nul...

Bonne cogitation

Bernard

j'ai, dans une autre vie, bossé dans l'alimentaire et effectivement il faut éviter la zone entre 10° et 60°

salut tatous
c'est pour cette raison que je ne veux pas chauffer de réservoir, mais faire du chaud instantané. Quand on sait qu'il faut 3 minutes de moteur le matin pour chauffer la douche pendant 1/2 heure au moins, pas la peine de faire du compliqué et peu hugiénique.
panou

Merci à vous deux pour vos réponses.
Mon problème actuel c'est que je n'arrive pas à avoir une eau chaude constante à l'arrêt, moteur tournant.....un coup tiède...un coup brulante...même avec mon mitigeur, car c'est fonction du refroidissement du moteur par l'intermédiaire du calostat.
Ici, c'est le montage actuel:
http://www.voyage4x4.com/Info4x4/Eau.html"
D'où la solution de chauffer un jerrican quelques minutes avant d'arriver au bivouac.
Une fois le moteur arrêté, il ne me reste plus qu'à plonger une petite pompe avec douchette dans le jerrican et l'affaire est dans le sac.
Le temps entre le chauffage de l'eau et la prise de douche étant assez court, je ne pense pas avoir un problème de bactéries.
Si toutefois ce serait le cas, il ne me restera plus qu'à supprimer le thermostat.
Bonne journée.
Aimé

certains préparateurs équipent le véhicule d'un chauffe eau avec un ballon de dix litres
et précisent que ça donne trente litres d'eau pour la toilette grâce au mitigeur.
(ce système qui fait de l'eau tiède avec de l'eau chaude et de l'eau froide n'est pas "donné")

guisaim a écrit :[...]
Le temps entre le chauffage de l'eau et la prise de douche étant assez court, je ne pense pas avoir un problème de bactéries.[...]

sur un aliment il leur faut un certain temps pour se multiplier... dans de l'eau ça doit être encore plus long c'est sûr... ce qui doit être suspect c'est les réservoirs qui sont chauffés tous les jours avec la même eau dedans ?


=clic=> proposition-d-un-theme-la-javel-t502.html?hilit=javel"

Bonjour Aimé,


A mon avis la pompe à eau tourne en permanence, c'est la vanne thermostatique qui autorise ou pas le passage du caloporteur dans le radiateur principal. Je pense que tu es raccordé sur la tuyauterie de chauffage de l'habitacle dont le circuit n'est pas soumis à l'ouverture de la vanne thermostatique.

L'échangeur que tu as pris est à mon avis plutôt prévu pour chauffer une capacité d'eau comme un chauffe eau. Celui qu'à Panou est un échangeur à plaques pour réchauffer entre autres l'huile sur les moteurs diesel ancien qui peuvent tourner avec ces carburants. Celui de Panou doit avoir plus de surface d'échange et être moins sensible au débit qui le traverse, ce qui ne doit pas être le cas sur le tien.

Peut-être que tu pourrais essayer un mitigeur thermostatique qui ferait un réglage plus rapide et plus fin. Sinon change l'échangeur pour un échangeur à plaques ça doit coûter 70 à 80 euros de souvenir

Bonne réflexion

Bernard

Salut
ton pb est simple à résoudre, pour avoir de l'eau instantanée il te manque juste une petite pompe 12v de circulation d'eau chaude moteur. ça se trouve d'occase , pour pas cher, et moteur arréta tu as de l'eau chaude pendant.....plus qu'il n'en faut

regarde sur my80is..j'ai fait un topo sur cette installation.

http://my80isfantastic.fr/Xdossiers/dos ... ossier=173"

je ne sais si tu peux l'atteindre sans t'inscrire.....mais peut être qu'on pourrait le caser dans un dossier technique sur ce site (eh, les modos.... )

en tt cas, ça marche nickel, par 3 ou 4 ° le matin, moteur au ralenti 3 à 4 minutes.....plus d'une heure d'eau chaude (moteur arrété bien sûr).

Bonjour Christian,
Je pense que tu veux parler de cela:
http://mapassionle4x4.centerblog.net/86 ... au-bivouac"
Pour moi, c'est trop encombrant !
Pas possible d'atteindre le dossier de Panou sans s'inscrire !

guisaim a écrit :Bonjour Christian,
Je pense que tu veux parler de cela:
http://mapassionle4x4.centerblog.net/86 ... au-bivouac"
Pour moi, c'est trop encombrant !

oui c'est ce modèle que j'ai vu chez des préparateurs de 4x4 habitables (toit levable et aménagement intérieur)

Bonsoir,

Quelles sont les performances en hiver de ce type de chauffage pour l'eau (en utilisant le moteur du véhicule) avec des températures entre 0 et -15°C?

stlu

quel type?

Celui présenté dans l'autre post avec l'échangeur - je me suis trompé

stlu

Pour info, j'ai contacté dan part's 4x4 ( on me l'avait conseillé ici ) le mec est super, et il a un super systeme simple pas tres cher et qui marche et faisant tourner le moteur +/- 5 min .

je vais lui passer commande cette semaine.

c'est le petit chauffe eau electrique ? six litres ou dix litres d'eau bouillante et un robinet mitigeur pour sortir dix huit ou trente litres d'eau chaude pour la douche ?