Casa Trotter

TheQuaker a écrit : Pour le malus, cela ne concerne que les particuliers, si tu es un pro, tu n'es pas concerné.
Voili, voilà!

Même les particuliers ne sont pas concernés par le malus

C'est effectivement pas ce que m'a dit le concessionnaire il va falloir tirer ça au clair.

Preston a écrit :Faut pas t'énerver comme ça Dakure, ça fait monter le cholestérol !
J'ai dit plus haut que j'allais me renseigner demain, on verra.
Excuses-moi de te le dire mais à Pontarlier ce sont des blaireaux car à Rouen il y a des Rangers 2012 en concession: un Space, un double cabine, avec lesquels on peut faire des essais sans problème ....c'est toujours un peu plus long à venir dans les petites villes mais ça viendra

j'm'énerve poooos j'esplique!!!
comme tu disais plus haut, tu t'es renseigné et donc peut tu confirmer que seul le 4 portes/5 places est concerné par le malus histoire de lever le doute de Quaker qui est apparemment sur d'autres infos.
au fait, on est bien sur la même longueur d'onde pour Pontarlier mais c'est une toute petite concession... sous la coupe de Besançon ou on pourrait je pense essayer un Ranger 2012.
La E-brochure est a télécharger sur Ford France avec son adresse email

Bonjour à tous

Petit déterrage de topic... selon votre expérience, le Ranger 4 portes est il soumis à la "fumeuse" écotaxe/malus à l'achat neuf ?? si oui, quel modèle en serait exonéré avec le plus de place possible pour éventuellement trimballer mes petits-enfants en toute sécurité...(siège auto enfants) J'ai aussi besoin d'un "grand" coffre pour mes 3 chiens, donc si c'est faisable hard-top en sus...

Je me suis offert un Discovery4 il y a 3 ans et le malus n'était "que" de 2300€ à l'époque, or, je me pose une question... je suis assuré tous-risques/valeur à neuf, en cas de perte totale du véhicule, mon assureur me proposera de remplacer mon D4 ou de me le rembourser à sa valeur vénale... dans l'hypothèse d'un remplacement à neuf, me faudra-t-il payer à nouveau le malus et si oui, ça sera 8000€ au tarif actuel...!!??

Bref, je me demande s'il ne me faudrait pas penser à "basculer" sur un autre véhicule, certes moins confortable mais aussi moins contraignant...

Merci pour vos avis éclairés !!

Salut,

tout va dépendre de la CG; si elle est en CTTE ( à mon avis c'est la cas même pour le double cabine ) alors ni malus, ni autres taxes spécifiques aux VP.

C'était une raison pour moi de partir sur un T5 CTTE qui va passer en cabine approfondie ( qui reste CTTE ) et non pas de choisir directement un multivan par ex.
Pour les pros, il y a en plus la TVS tous les ans 4700 € pour un T5 140 cv

Les Def 110 5 places sont aussi passé en CTTE il y a quelques temps pour échapper à ces taxes.

Le plus simple, demander au concessionnaire la nature de la CG pour le modèle convoité.

A+
DCY

J'ai acheté mon Ranger double cab xlt sport en novembre 2013 chez un mandataire.
Je n'ai payé aucune taxe carbone ni, malus écologique puisqu'il est immatriculé ctte.
Pour l'instant, à ma connaissance, les doubles cabines sont encore inclus dans ces "avantages"...

je confirme les doubles cabines bénéficient encore de cette immatriculation en ctte.

bonjour
le moteur 2l2 de 150cv et 160 cv du ford ranger sont-ils fiables??
eguinx

bonjour
il me semble avoir lu que les pick-up sont considérés comme utilitaire double cabine ou cabine approfondie artisan ou particulier aucune taxe
eguinx

eguinx a écrit :bonjour
le moteur 2l2 de 150cv et 160 cv du ford ranger sont-ils fiables??
eguinx

150/160 c'est bien sur le même, juste un coup de pouce sur la carto. il est diffusé depuis un bout de temps ce moulin.
Il a connu quelques déboires en début de carrière sur le transit mais semble donner satisfaction maintenant sur le Ranger et sur le feu defender également.

bonjour,

le 2.2 c'est aussi un moteur dans le citroen jumper ,
j'avais lu assez bien de mal sur ce moteur 2.2 ,
quand j'ai acheté mon jumper j'ai demande chez le grand garage citroen à Bruxelles ou ils m'ont répondu que c'était vrai que c'est un moteur a problèmes
alors j'ai acheté mon jumper avec le 3litres iveco

Dirk

weymard a écrit :13L/100 de gasoil à 115 km/h (vitesse gps), testé sur 240km
T’appelles ça un baril de pétrol ?

et ce n'est qu'un modèle 2008, pas comme sur ta photo !
En plus conso établie avec cette couillonade de FAP auto-nettoyant Assurance décès, sans lui on peut gagner près de 2L

Pour ceux qui aiment la randonnée et les ballades en tout-terrain, je recommande cette voiture. Robuste, mais consomme plutôt pas mal.

105belge a écrit :bonjour,

le 2.2 c'est aussi un moteur dans le citroen jumper ,
j'avais lu assez bien de mal sur ce moteur 2.2 ,
quand j'ai acheté mon jumper j'ai demande chez le grand garage citroen à Bruxelles ou ils m'ont répondu que c'était vrai que c'est un moteur a problèmes
alors j'ai acheté mon jumper avec le 3litres iveco

Dirk

C'est sur que quand on voit que les vidanges sont tous les 40000km, on se demande après pourquoi il y a des soucis....