Casa Trotter

Bonsoir
vraiment trés trés super ce diaporama
Claude

Bonjour

Tres beau compte rendu ...juste une question : au sujet du carnet ATA qui est obligatoire en effet en entrant par Diama/St Louis (car bizzarement il n est pas demandé en rentant au Sénégal par le Mali ou la Guinée ) donc ce carnet ne doit il pas étre visé au port à Dakar bureau des douanes ? à priori vous n avez pas fait ce détour alors que normalement c etait obligatoire sous 48h apres l entrée à Diama
merci J.T.

Bonjour Jacques,

Le carnet contient un grand nombre de feuillets en fonction de l'usage prévisible.
Nous avions un ATA tous pays (plus cher) et pour le Sénégal il devait servir uniquement en TRANSIT tant à l'aller qu'au retour.
Remarque : il est obligatoire maintenant même pour les véhicules neufs et ne dispense pas du Passavant !
Voici donc le détail des opérations techniques (cela fut légèrement différent selon les CCI d'origine et les co-voyageurs).
Demande de formulaire (le carnet) à la CCI > payant ~35euros (la CCI m'a également envoyé un tableur Excel formaté pourfaciliter le remplissage du carnet sur mon imprimante car refus de carnet manuscrit !)

Retour à la CCI pour enregistrement et visa du carnet avant le départ (pour tous pays ~130 euros pour valeur déclarée > 11 Keuros .)

Passage à la Douane de la région pour enregistrement de la sortie de lUE - certaines douanes demandent la pésentation du véhicule - certaines douanes refusent et demandent que cela soit fait à la sotie réelle de l'UE
D'autres ont donc fait cette formalité sortie au port de Barcelone

A l'entrée au Sénégal, visa d'entrée en TRANSIT à la douane de DIAMA
A la sortie du Sénégal visa (sortie de Transit) à la douane sénégalaise de KIDIRA
Par sécurité et pour éviter une taxe hypothétique visa d'entrée en Transit au Mali (Kidira côté Malien)
Sortie de transit (visa) à la frontière Mali/Burkina à la douane après Sikasso

Ensuite sur le chemin retour nous avons attendus le passage entre le Mali et le Sénégal pour faire viser à nouveau le Transit (avant d'entrer au Sénégal entre Kénébia Saraya - mais là je crois qu'il a fallu insister car sur la nouvelle route la douane est en réorganisation ...!

Enfin dernière étape Africaine à la Sortie de St-Louis avant Diama dernier visa de sortie de TRANSIT Sénégalais

Bien sur l'arrivée à Barcelone impossible de faire viser le retour en UE (les douaniers n'étaient pas réveillés et ... 2h30 pour descendre du bateau à cause du contrôle de police pour les clandestins ... le B..d.l)

Donc visa de retour à la douane de ma région (avec le véhicule éventellement)

Puis retour du carnet ATA à la CCI contre reçu

C'est aussi l'aventure d'une certaine façon !

Quelle chance, Anne et Michel !
Nous repartons à l'automne (direction Bénin) et nous piaffons d'impatience.
Merci pour toutes les infos pratiques, car cela change si vite au niveau des formalités, notamment pour le Sénégal. Si on n'a pas le bon papier, ça peut vite être la galère... ou la ruine si on est pressé ! Ah les p'tits blancs, ils sont fous, ils courent tout le temps.
Christine

Merci Michel
.pour tes infos detaillées concernant le carnet ATA cela donne pleins de tuyaux à ceux qui vont partir
De mon coté ...je connais bien tous ces problémes je voulais juste savoir si l obligation d aller à Dakar sous 48 h. au bureau des douanes du port etait toujours en vigueur pour faire viser /enregistrer le carnet ATA .apres etre entré par Diama .
Lors de mon dernier voyage en nov decemb jusqu en Guinée ( j avais fait faire le carnet ATA tous pays aussi .)..mais j ai évité de m en servir puisque à mon retour de Guinée en entrant au Sénégal il ne m a pas été demandé on m a juste fait un passe avant de 10 j...amplement suffisant pour aller en casamance et ressortir par Diama ..les douaniers etaiernt d ailleurs surpris à Diama que l on m ait fait ce passe avant de l ancien systéme ..
J.T..

-

Bonjour,

Si bien sur, avec les toilettes d'Anne pour les soirées , mais le Patrol c'est mon ... Sherpa