Casa Trotter

Un petit peu hors sujet , mais à faire aussi autour du pare brise.....la baie du pare brise , boulonné sur le HZJ 75 plateau , en tôle emboutie et soudée , n'à pas d'aération et rouille de l'intérieur. J'ai fait 4 tous de 3 ou 4 mms pour la ventilation et de temps en temps j'injecte un peu de wd40 ( avec le petit bout de tuyau).

Pétard si les Toy se mettent à rouiller, faudra acheter un Defender.

fifitoy a écrit : mar. 20 août 2019 18:11 en fait pour le moment j'ai stoppé le démontage coté conducteur....j'ai repéré la fuite insidieuse je m'oriente vers la dépose du pare-brise et de son joint mais j'attends le retour de mon carrossier... car là je ne sais plus faire

j'ai commandé un joint de rechange et on verra après dépose s'il y a du dégât ou pas

un peu de retour....

premier passage chez mon carrossier - pas très chaud pour démonter le pare-brise - il avait trouvé une légère fissure rechargée et traitée pour la zone .. bien je remonte tout ..




A la première grosse pluie je sors le toy du garage pour son rinçage de carrosserie automnal et là Pofffff ... grosse deception ça coule toujours









retour chez le carrossier qui pour le coup démonte le pare-brise et découvre que le trou d'évacuation d'eau sous le joint est totalement bouché....



soufflette et fil de fer pour dégager et sécher l'évacuation du ruissellement du tablier....
j'espère que c'est bon maintenant il y a deux trous sous le joint à D & G dans le bas du pare-brise....

aux heureux proprios de série 7... si vous avez des infiltrations ou des doutes les évacuations semblent accessibles en soulevant délicatement le joint... et peuvent faire parti d'un soin préventif avec un fil électrique rigide pour du curage. ...

en ce qui concerne l'entrée d'eau sous le tableau de bord les jours de pluie , il semble que la réfection de la baie de parebrise et un joint neuf ait réglé le problème !

hello
pour rebondir sur le sujet, après les fortes pluies de la semaine dernière, j'ai été voir dans la cabine de mon 79 et la surprise y'a de l'eau cote chauffeur vers la pédale d'embrayage !voila qu'il ya des rentrées d'eau comme sur un defender !! je précise que mon véhicule est toujours dehors, la flaque n'est pas immense! pensez vous que cela vienne des fameux trous de la baie de pare brise ? faut 'il déposer le capot pour y avoir accès?

anduril a écrit : sam. 16 nov. 2019 12:27 hello
pour rebondir sur le sujet, après les fortes pluies de la semaine dernière, j'ai été voir dans la cabine de mon 79 et la surprise y'a de l'eau cote chauffeur vers la pédale d'embrayage !voila qu'il ya des rentrées d'eau comme sur un defender !! je précise que mon véhicule est toujours dehors, la flaque n'est pas immense! pensez vous que cela vienne des fameux trous de la baie de pare brise ? faut 'il déposer le capot pour y avoir accès?

2 choses Laurent:

1/ démonter le capot c'est pour accéder au démontage de la grille en bas du pare-brise et qui peut être pleine de saloperie ... (1ere photo)

2/ pour déboucher les trous sous le joint du pare-brise pas besoin de démonter si tu veux précautionneusement aller curer les 2 trous qui sont sous le joint ... après un démontage du pare-brise avec changement du joint c'est mieux ... (5ème photo)

-DEFENDER sort de ce Toy!!!

hello,
Voici une (mauvaise) photo des trous de "ventillation" ,et aussi pour injecter du WD40, afin de limiter la rouille a l'interieur de la baie de pare brise. Astuce/conseil/expérience donné par Eric B d'un garage du cote de la roche sur Foron en dessous des Glieres.

La photo est de la partie droite. Il y a aussi 2 autres trou sur la partie gauche .

ce matin j'ai souleve le tapis de sol cote conducteur, c'etais remplis d'eau en dessous ! mais heureusement Toyota a prevu des bouchons plastique amovibles pour l’évacuation!