Casa Trotter

Dominique31 a écrit : dim. 19 mai 2019 14:26 C'est permis d'aller à Tenoumer ??

Bonjour
En février dernier, nous avons fait à 6 voitures Bir Moghrein - Tenoumer - Zouerate, en partant plein sud de la piste d'Aïn Ben Tili. A Bir Moghrein, quand nous avons expliqué notre parcours au colonel de gendarmerie, heureux de voir des touristes, il n'y a vu aucune objection. Comme nous parlions avec lui de la nouvelle piste (commerciale) pour Tindouf par Aïn Ben Tili, il nous a seulement dit que ce n'était pas possible de la faire sans visa algérien. Par contre, des amis en voyage en Mauritanie ont rencontré des "touristes algériens" (MRE en 4x4) arrivant du nord par Tindouf, sans aucun problème...
Depuis la découverte de l'or dans le nord-est de la Mauritanie, et la distribution de plusieurs milliers de licences aux Mauritaniens, beaucoup de choses ont changé et on en a eu la preuve en croisant de nombreuses pistes se rendant sur zone lorsque nous avons pris le cap sur Tenoumer... De plus, l'armée a été obligée de prendre ça sérieusement en main (zone militaire normalement interdite) et d'installer une surveillance et des inspections sérieuses pour assurer la sécurité et régulariser surtout les approvisionnement, principalement en eau. Ainsi chaque camion qui monte de Zouerate vers le Nord-Est est obligé de partir avec un bidon de 200 litres d'eau dans le chargement, sinon il ne passe pas les contrôles.
Sur internet, on parle souvent de cette situation de la recherche de l'or dans le nord-est.
Au cours de notre virée, on a eu l'occasion de nous arrêter sur des chantiers de fouille. On y trouve un patron licencié qui fait travailler des équipes et qui gère tout : travail sur le terrain, approvisionnement, concentration de l'or qui est revendue obligatoirement au service de l'état mauritanien qui installe des bureaux un peu partout. L'état défini le cours auquel cet or doit être payé pour tout le monde pareil et le trafic est sérieusement réprimé... Par contre, il y a un gros commerce concernant les détecteurs de métaux et autres machines pour le traitement de l'or, qui arrivent maintenant de Chine par containers... Bien taxés à l'importation, l'état gagne ainsi sur plusieurs tableaux... A noter qu'aucun étranger n'a le droit d'avoir une licence de recherche, elles sont réservées uniquement aux Mauritaniens. Au début, des petits malins Européens, ont fait des tentatives mais ils ont vite compris : saisie du matériel et expulsion...

Occupé pour installer un hublot sur le portillon arrière de ma Gazell', je découvre "la très belle Mauritanie" !
Un grand merci pour ces images et le partage d'infos qui sont toujours très utiles pour les amoureux de ce beau Pays,
et si en plus on peut avoir quelques tracés cela est super pour réaliser des combinaisons...
Edmond

Au vu de ces images, ce pays semble ne pas manquer d’intérêt. Je serais pour ma part glacé d’effroi de m’y trouver, à cause des risques mortifères dans cette partie du globe.

Matoutou a écrit : mar. 21 mai 2019 17:25 Au vu de ces images, ce pays semble ne pas manquer d’intérêt. Je serais pour ma part glacé d’effroi de m’y trouver, à cause des risques mortifères dans cette partie du globe.

Bonjour,
La notion de risque est quelque chose de très subjectif, le dernier attentat en Mauritanie date de plus de 10 ans, et en France ?
Bon, je crois que le but de ce post n'est pas d'aborder les problèmes géopolitiques alors j'arrête là.
Bonne soirée

Pierre va faire les commentaires, je connais aucun nom

Matoutou a écrit : mar. 21 mai 2019 17:25 Au vu de ces images, ce pays semble ne pas manquer d’intérêt. Je serais pour ma part glacé d’effroi de m’y trouver, à cause des risques mortifères dans cette partie du globe.

sérieux ou pour de rire???

Wouahh, sympa tes images Kikoy !
On est bien, calé entre 2 dunes, n'est-ce pas ?
La traversée de la montagne par le tunnel est possible ?

kikoy a écrit : mar. 21 mai 2019 21:01

Et il est long ce tunnel ?

Quelques centaines de mètres peut être un km
L'autre entrée est plus jolie,le coffrage à été fait avec des plaques aviation
Retour obligatoire par le tunnel car sans issu de l'autre côté

joel40 a écrit : mer. 22 mai 2019 06:47 Quelques centaines de mètres peut être un km
L'autre entrée est plus jolie,le coffrage à été fait avec des plaques aviation
Retour obligatoire par le tunnel car sans issu de l'autre côté

OK, merci Joël

Bonjour ,
Ce tunnel , c'est bien celui du côté de Choum ?
Dominique

Oui, Dominique, d'ailleurs, à ma connaissance, c'est l'unique tunnel de Mauritanie.

J'y passerai avant toi !! tralala !!

Super,
et merci Kikoy pour ces quelques photos, le tunnel est prévu pour mon prévisionnel 2020, car en automne je descend sur le Sud...
Edmond

Et dominique, soit sympa et ramène nous de belles photos et infos...
Edmond

Je prendrai mon appareil photo et mon double décamètre !!!

Dominique31 a écrit : mer. 22 mai 2019 08:16 Je prendrai mon appareil photo et mon double décamètre !!!

Pour l'appareil photo, je ne crois pas que tu puisses l'oublier
Pour le double décamètre, laisse le à la maison, il faut voyager léger (moi je ne dépasse jamais les 5 tonnes ), le GPS suffira

Jacomo32 a écrit : mer. 22 mai 2019 07:51

joel40 a écrit : mer. 22 mai 2019 06:47 Quelques centaines de mètres peut être un km
L'autre entrée est plus jolie,le coffrage à été fait avec des plaques aviation
Retour obligatoire par le tunnel car sans issu de l'autre côté

OK, merci Joël

Bonjour
Il n'y a aucun problème pour sortir de la tranchée après la sortie nord du tunnel, il suffit de suivre la voie pendant un moment où bien évidemment les rails ont été enlevées...

DPM de base a écrit : mer. 22 mai 2019 09:45 Bonjour
Il n'y a aucun problème pour sortir de la tranchée après la sortie nord du tunnel, il suffit de suivre la voie pendant un moment où bien évidemment les rails ont été enlevées...

Merci pour l'info !

merci pour ces photos
une belle leçon de ténacité et de volonté de la part de Kikoy !!!
Je pense que très peu de personnes handicapées font ce qu'il fait ou a fait.
BRAVO

joel40 a écrit : mer. 22 mai 2019 06:47 Quelques centaines de mètres peut être un km
L'autre entrée est plus jolie,le coffrage à été fait avec des plaques aviation
Retour obligatoire par le tunnel car sans issu de l'autre côté

Salut Joel.
Sur Google Earth, le tunnel de Choum, fait en ligne droite, environ 1700m, voire 1900m en courbe.
Une courbe a du être réalisée pour respecter sans doute la frontière...
Dans tout les cas joli voyage que vous ayez fait.
Le bonjour à Nicole.
Michel

Certainement un très beau voyage.
Merci pour le partage, mais si vous avez d'autres photos n'hésitez pas, surtout quand le bleu se plante...

Bonsoir michel
Effectivement le tunnel permettait au train de minerai de Zouerat de circuler en territoire mauritanien
Pour l'atteindre il faut d'abord franchir le mur talus qui était la frontière après avoir traversé la voie ferrée qui circule les nouvelles terres mauritaniennes