Casa Trotter

zebulon54 a écrit : lun. 12 avr. 2021 20:22 Bonjour

Les pattes et anneaux de remorquage me paraissent "un peu" sous dimensionnés
Je me suis amusé à faire faire quelques calculs de RDM et cela fait peur
Il vaut mieux prévoir plutôt large car quand on en a besoin ce n'est pas trop le moment de constater que quelques kg en plus n'auraient pas été un luxe.

Je suis d’accord qu’une une meilleure étude des anneaux avant n’aurait pas été un luxe, ceci dit j’ai souvenir avec un patrol d’avoir bien travaillé le longeron avant d’un range lourdement planté, ses anneaux avaient résisté

Ces anneaux avant ne sont pas d'origine ? As tu une plaque de protection avant?

joel40 a écrit : lun. 12 avr. 2021 21:15 Ces anneaux avant ne sont pas d'origine ? As tu une plaque de protection avant?

Pas de protection sous le moteur.
Anneaux de Désert Service.

Merci et bonne soirée

Bonjour Synchronono, je pense également acheter les anneaux de remorquage AV de desert service pour mon CS. Les a tu montés toi-même ou es tu passé par un installateur ?
J'ai cru comprendre qu'il y avait du taraudage à faire (?)
Philippe

Philetmap a écrit : ven. 16 avr. 2021 09:31 Bonjour Synchronono, je pense également acheter les anneaux de remorquage AV de desert service pour mon CS. Les a tu montés toi-même ou es tu passé par un installateur ?
J'ai cru comprendre qu'il y avait du taraudage à faire (?)
Philippe

Fournis par le fourgoneur qui est distributeur France.
Installés par mon mécano du coin.
Il y a un taraudage à faire mais si j'ai bien compris l'avant trou est fait.

Tirer bien droit sinon ils se tordent, ou sur les deux a la fois.

Merci pour ces précisions
Philippe

bonjour @syncronono !!
je ressors le poste car j'imagine que tu as depuis l'acquisition de ton bébé fait quelques kilométres avec, et comme tu coup, je suis en pleine réflexion, je voudrai bien avoir tes retours sur les points surtout "négatifs" que tu as trouv sur ton camion depuis ?

avec mes remerciements anticipés !

J'en suis HyperHymer content et pas prêt d'en changer.
Tu a des centaines de post sur Sprinter ou GrandCanyon sur CasaTrotter, tu y trouvera les avantages et inconvénients détaillés.
Tous les GrandCanyon croisés en sont très content aussi et ils roulent, roulent...
Le GrandCanyon est très bien équipé. Tout est pratique et plein de détails qui facilitent la vie à bord.
Les autres aménagements, pro ou perso, qu'on a pu voir ne sont pas aussi bien foutu, ou beaucoup plus cher.
Le GrandCanyon sur Sprinter est unique sur le marché.

Du coup, as tu trouver ton soucis de "clac" de transmission (j'ai vu ta vidéo sur YT par hasard !) que tu avais au départ ?

Le soucis je l'ai trouvé il y a longtemps mais pour l'instant je roule comme ça.