Casa Trotter

Les ponts sont complètement démontés sabler primer epoxy et
Finitions 2k noir.
Reste plus cas faire le remontage le pont avant est pas trop mal. Mais l arrière à bien morflé .
Et je dois tout refaire remplacer la couronne et le pignon d attaque .
Sachant que c est du hurth et le pièces pour ce modèle existe plus .
Mais heureusement il y a Manfred le sauveur des ponts hurth sur les LT .

La réfection des ponts est terminé ils sont neuf et renforcé les points faibles rectifié.
Dans les prochains jours on va pouvoir sérieusement se concentrer sur le moteur car la aussi il y du taf

Autrement j ai du vendre le Ford quand même avec un peux de regret pour financer la tous ça ,de toute façon je ne pouvais pas garder tout ses gros jouet .

Petite surprise sur la culasse du vw

Bonjour,

A voir les fissures de la culasse, je pense que tu vas devoir la changer. Ce type de pièces se trouve en neuf ou en occasion ?

Bonne poursuite de ces remises en état

Bernard

On trouve en neuf chez AMC . On fait aussi la réfection. Complète du moteur et piston réalisé rectifié le vilebrequin etc….

Mon Bob en question t'as des idées !!!

Tellement quand je sais plus que faire avec

je ne peux que recommander si vous devez une fois faire un moteur

https://www.rectimotor.com/

C'est dans mon coin, dans le temps il y avait une super boite a Etupes, Géraldy, mais personne (de sérieux) a repris.....un métier qui se perd.

[mPont tout neuf mais c est pas encore gagné ça merder chez le transporteur .

Ho non , tu avais fait des réserves sur le transport ?

Heureusement j avais conclus une assurance . Mais quelle perte de temps je pense ça va prendre en tout cas 2 mois avant de pouvoir les remonter.

Comment on peut péter un tambour..?

Les deux tambours I. Du laisser tomber un truc bien lourd dessus durant le transit.
Je renvoie le tout en Allemagne et fait tout contrôler à leur frais la réfection du pont arrière était à plus de 10k
Et si les trompettes sont voilées ça va leur coûter…..

Les boules...