Casa Trotter

Je te rejoins dans ta remarque, je n'ai pas donné suite


J'ai depuis plusieurs moi signé pour un sprinter 4x4 je me renseignais juste comme ca pour le daily 4x4

De mon côté je continue ma démarche sur un Daily 4x4 en 7Tonnes, 180cv boîte Hi-matic.

J’attends le retour d’aménageurs Français?
J’ai déjà eu un chiffrage de celui, en Espagne, qui a fait le Daily de la Kite surfeuse, qui fait le tour du monde.

Je trouve le budget vraiment contenue, mais j’ai une interrogation sur l’homologation en France.

Suite à venir…

Démesure australienne ...

Bonsoir,

très intéressantes capacités pour ce véhicule, mais ce "Brutus" n'est pas le nouvel Iveco Daily
Il s'agit là de la version antérieure avec pont avant rigide.

Ce porteur a perdu la souplesse de son châssis surement du par l'adjonction d'un faux châssis rigide soit intégré à la cellule soit posé sur le châssis du porteur. Dommage.
Le fait de l'avoir rigidifié il perd très vite de l' adhérence sur de petit croisé de pont. Cette perte d'adhérence entraîne aussi un dérapage du pont arrière sur de tout petit dévers.
Le commentaire confirme la fiabilité de ce porteur !!