Casa Trotter

Bonjour,

Non, René, je ne suis pas déçu avec mes petites roues (et puis petit c'est migon ), les différentes réductions ne sont pas enclenchées quand on veut aller vite, il est vrai qu'en 1ère en réduction maximale ça laisse le temps de regarder où tu vas poser les roues !
Par contre ensuite sur route ce n'est pas la BT qui me bride et le véhicule permet une vitesse largement suffisante pour mon utilisation, d'ailleurs cette vitesse permet également le déclenchement des radars automatiques sur l'autoroute (testé en réel ).

Bonne journée

Bonjour Jacomo,

Ne t'étonne pas que ta boîte de transfert te lâche, tu as dépassé les spécifications constructeur.
Surtout tu ne dis rien à Iveco... Quoique tes exploits sont enregistrés dans le calculateur

Et si tu calcules la vitesse Max autorisée pour les courtes... Tu vas tomber des nues... Rien à voir avec le beau diagramme d'Iveco.

@++René


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Bon, mon anglais n'est pas fabulous, mais il est bien dit vitesse max d'entrée 4000 tours / minute en 1/1 et 1/1,3, non ? Là je ne crois pas dépasser, je suis assez regardant sur le compte-tours.
Par contre si la limite est à 1500 tours dès que la petite réduction est enclenchée, là pas besoin de mouchard, c'est cramé !
Va falloir que j'aille te voir pour un reset
Je vais chez Iveco en début de semaine, on va avoir une réponse sur mes "émanations" de BT.

Bonne fin de semaine

Oui mais entrée boîte de transfert 4000t/min ( 3200 T/min Moteur en 6eme) te donne une vitesse de 126Km/h avec les pneus 9.5 R 17 et comme le flash à fonctionné tu étais au dessus de 4000 ...
mais Iveco t'accorde une marge de 10% !

Sorry, 4 voies (110 km/h) et non autoroute (130 km/h).

vous connaissiez ?
http://web.iveco.com/africa-mideast-fr/ ... 011_FR.pdf"

Non djam ... même mon Massif est référencé !!!

Iamat66 a écrit :Bonjour,
Le WE approche, voici un QWIZ:
Quelle est la vitesse maximum pour chaque rapport de réduction (4) respectant les caractéristiques de la boîte de transfert SCAM.
Jacomo, avec tes petites roues tu vas être déçu...
À vos calculettes... Interro Lundi
@++René

Bonsoir,
Il n'y avait pas beaucoup de copies à ramasser ce lundi matin

Reste à mémoriser les résultats
Et Iveco ferait bien de rajouter quelques lignes dans son manuel.
C'est inimaginable un truc pareil... Je commence à comprendre d'où viennent les problèmes sur la BT.
Je vais aussi monter une mesure de température d'huile... Car elle chauffe aussi.
Un conseil n'hésitez pas à augmenter la fréquence de vidange de la boîte et y mettre une huile synthétique.
@++René

Il est formidable ce René, j'avais commencé à faire ce tableau et puis . la flemme m'est tombée dessus
Et voila, René l'a fait
Et hop, un truc de plus en moins à faire
Instructif quand aux limites que l'on ne devrait pas dépasser

Bonsoir Jacques,
Tu as un diagnostic de ta BT de M.Iveco
Bonne soirée
René

Bonsoir René,

Non, pas encore, je devais y aller aujourd'hui mais les 10 cm de neige m'ont dissuadé, demain ... peut-être mais il y a de très gros risques de verglas pour toute la semaine.

Bonne soirée

salut René , impressionnant
j ai zero pointé
tu pourrais expliquer comment tu a procedé pour trouver ces valeurs
a l ecole , j etais plutot au fond de classe pres du radiateur ,
tu as un banc d essai

je vais chercher une aspirine

Bonjour,

Je m'en reviens de poser le camion de chez mon concessionnaire.
Pas encore de retour pour la fuite de la BT ni pour la suspension un peu avachie à droite.

Les commerciaux ont eu une réunion à la capitale et ont (enfin) appris la sortie du Daily 4x4, il devrait y avoir un gros délai pour les livraisons !!

Comme pompe de transfert réservoir supp -> réservoir principal j'ai pris la même que celle d'origine (voir un autre post où on en parle), j'avais fait un support avec une tôle pliée en U, je viens de me payer le support "officiel" : 20,62 € TTC, ça ne vaut pas le coup de s'en priver

Ayant constaté que les écrous des cavaliers de fixation des lames sur les ponts n'étaient, pour certains, que très peu serrés, j'ai demandé la valeur du couple de serrage, il m'a été annoncé entre 116 et 142 N.m, j'ai été surpris (et le mécano également) parce que sur les autres véhicules que j'ai eus il fallait serrer "comme un bourrin".

Voila les nouvelles du front.

Bonsoir Jacques,
Merci pour les infos.
J'ai également cette valeur pour le couple de serrage dans mon manuel d'atelier.
Bonne soirée
René


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Iamat66 a écrit : J'ai également cette valeur pour le couple de serrage dans mon manuel d'atelier.

Bon, va falloir que je desserre tout ça quand le camion sera de retour, merci René de ta confirmation.

djam a écrit : tu as un banc d essai

Oui Djam,
j'ai fait les essais en grandeur nature avec ma boîte de transfert.
Je l'ai poussé dans ses limites... Et elle a cramée

J'ai du me résigner à faire les calculs pour savoir pourquoi elle m'a lâchement abandonnée

J'attend la nouvelle... Mais elle tarde à venir
Iveco va certainement mettre la météo et la neige à contribution pour m'expliquer le retard de livraison.(qui était prévu vendredi dernier)

Quand tout cela sera terminé, je vous raconterais cette saga en détail.
Elle vaut son pesant de cacahuètes

@++René

Jacomo32 a écrit :

Iamat66 a écrit : J'ai également cette valeur pour le couple de serrage dans mon manuel d'atelier.

Bon, va falloir que je desserre tout ça quand le camion sera de retour, merci René de ta confirmation.

Demande aussi à M.Iveco de régler convenablement ton répartiteur de freinage suivant la procédure expliquée dans le manuel d'atelier.
Puis tu nous feras une photo de la position du bras (un petit clin d'œil à Co... )

@++ René

Si vous permettez , un peu d'humour :
Savez vous pourquoi le service après vente IVECO ne fera jamais faillite ?

Bonnes routes .

Allez vas-y Pepere63....


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Iamat66 a écrit : tu nous feras une photo (un petit clin d'œil à Co... )

Bonsoir tout le monde,
et petit message pour René: je n'ai pas oublié la photo promise !
Eric est sans cesse absent et n'a pas eu une seconde les derniers WE. J'espère qu'il pourra s'en occuper dimanche...
Passez une bonne soirée,
Co.

Iamat66 a écrit :

djam a écrit :

J'ai du me résigner à faire les calculs pour savoir pourquoi elle m'a lâchement abandonnée

J'attend la nouvelle... Mais elle tarde à venir
Iveco va certainement mettre la météo et la neige à contribution pour m'expliquer le retard de livraison.(qui était prévu vendredi dernier)

Quand tout cela sera terminé, je vous raconterais cette saga en détail.
Elle vaut son pesant de cacahuètes

@++René

Salut René
ils vont changer la bague ou la boite pour finir ? ou un echange standard ?

pepere63 a écrit :Si vous permettez , un peu d'humour :
Savez vous pourquoi le service après vente IVECO ne fera jamais faillite ?

Bonnes routes .

Parce que Iveco a recruté des anciens du bureau d'étude de Land Rover ?

Bonsoir,

pour René, tu n'a pas eu beaucoup de chance avec ton Iveco mais tout cela devrait s'arranger, il faut positiver

Jacomo32 a écrit :Bonjour,
les commerciaux ont eu une réunion à la capitale et ont (enfin) appris la sortie du Daily 4x4, il devrait y avoir un gros délai pour les livraisons !!

Même son de cloche en suisse, sûrement début d'année 2016 pour les premiers

Bonne soirée

cabe

Bonjour,
Vérifiez si le mécano a bien mis la bonne quantité d'huile.
Certains ont gardés l'habitude : bouchon de remplissage = niveau.
La preuve... Cette belle note de rappel d'Iveco aux mécanos






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C'est simple , intelligent . Le niveau est facile à vérifier . Bravo IVECO !