Casa Trotter

LumaRodeur a écrit : lun. 12 nov. 2018 13:02 Bonjour Benjamin,

Beau projet,

Mais pour tes pneus, y'a pas que le prix qui compte.
Pourquoi tu n'as pas pris des vrais pneus de 4x4 style BF Goodrich ou encore mieux Cooper ?

signé "un petit voyageur" (1,69m)
LumaRodeur

la carcasse du AT3 est la copie du Cooper AT
l'avantage sur le GT au BFG c'est d'avoir un profil plus agréable sur route et je pense que le voyage qui arrive va avoir plus de route que de chemin ou piste.

Cooper et GT au niveau flanc on est sur le même principe juste une nappe en aller/retour et rien de plus

Je trouve que le choix est bon et bonne route/piste

eric def 90 300 dti a écrit : mar. 13 nov. 2018 08:18 Cooper et GT au niveau flanc on est sur le même principe juste une nappe en aller/retour et rien de plus

Je trouve que le choix est bon et bonne route/piste

Voila, Jean Michel, tu as la bénédiction du Grand Maitre Gomiste.
La pression est redescendue ?
Pas trop crevé après cette petite soirée ?

Vous aviez compris, comme je ne manque pas d'air, mon propos était juste de chambrer cet ami/voisin.
un Tweet à la Tr... pour alimenter la conversation...
Qu'est-ce que l'on s'éclate ... au Sénégal avec mon régime... !

Bruno

Je trouve que le choix est bon et bonne route/piste

Merci..merci..!

pression..crevé..air..chambrer..éclate..

:
Bruno, il faut dormir la nuit....
Et on va charger Martin Circus avec nous!
Allez, bonne journée quand même!

Ah, ça fait plaisir de constater que Martin Circus n'est pas oublié de tous !

Bonjour Benjamin,
Svp, respecter la Charte.
Merci d'enlever le gilet de ton éléphanteau avant que les Modérateurs n'interviennent.

Oui, mon petit prince, mais maintenant,
j'ai dessiné un mouton....!

Un génie des alpages...

Et tac, les AT3:

ca va gratter dans le bocage ...

Alors ces pneus y grattent bien dans la ?

Salut Benjamin,
J'ai vu la même ambulance en vente en Allemagne, je me demandais si aujourd'hui on peut encore importer ce genre de véhicule sans soucis?...

Ca ne peut pas se faire tout seul, pour commencer il faut se faire aider par un vrai pro de la carte grise.

Après pour le passage en vasp caravane, c'est pas plus difficile que les autres. mais pas moins.

J'ai importé mon T5 et mon ancien T4 d'Allemagne, mais ce sont des véhicules d'origine à la base, un certificat de conformité est la garantie de pouvoir l’immatriculer.
Mais un Sprinter (ou autre) modifié en ambulance ... je n'ai aucune idée si ce certificat existe,est modifié ou quoi...

Bonjour à tous!
Nous voici de retour de notre périple africain!
Un passager clandestin s'étant introduit dans notre véhicule,
et ne pouvant pas le déloger, voici une combine qui pourra peut-être vous rendre service:

Acheté localement ou ici en France ??

salut JM,
contents de vous savoir bien rentrés avec ou sans clandestin!
Alain

Bonjour

L'immigration clandestine n'a pas bonne presse de nos jours
Pour chance les autorités compétentes n'ont pas du s'en apercevoir
Heureux que vous soyez de retour avec votre bel Iglhaut

Merci pour votre raccueil !
Après avoir bricolé des pièges (vous me connaissez!),
acheté une tapette à rat (pas assez sensible!),
nous avons trouvé sur le marché de Bobo au Burkina-Faso
ce terriblement efficace piège à glue!
Notre petite protégée avait son nid dans le stock de pq, mangeait le pain, les bananes,
les beignets etc.. et nous réveillait la nuit. On a "souffert" 1 mois 1/2.
J'étais inquiet pour les fils électriques!
Bien sûr nous l'avons relâchée pour la laisser se reproduire avec les autochtones.

Resalut!
Au cas où certains d'entre vous auraient manqué la présentation du sprinter sur Youtube, (merci à Pat17 de l'avoir déjà signalé)
voici le lien:


Nous avons rencontré au Sénégal, un couple de jeunes français " Les Marioles Trotters " , qui nous ont demandé de faire
une vidéo sur notre fourgon. Nous nous sommes revus ensuite en Guinée en ayant pris deux chemins différents à partir de Mako.

Nous avions choisi la piste courte mais difficile (3 jours en première et deuxième courte sans croiser un seul véhicule à quatre roues),
en passant par Fongolembi et Foulaya. Eux, étaient passés à l'ouest par la route principale : par Koundara.
Nous nous sommes retrouvés à Mamou avec, cerise sur le gâteau, Papy&Mamy et leur Iveco!!! (eux partaient sur Conakry).

Nous avons voyagé ensuite plusieurs jours ensemble jusqu'à Kissidougou : Les Marioles Trotters descendaient vers la Côte d'Ivoire et nous,
vers Kankan puis le Mali et le Burkina-Faso.

Bonjour Line & Jean Michel,

Vous avez eu droit à un superbe reportage avec ce jeune couple . La rencontre de Papy et Mamy est également super, le mode des voyageurs est petit .

Bon week-end à vous deux

Bernard

Un super reportage Jean Michel... t'as étoffe d'une star

je reviens sur la question posé par Chris 181 au sujet de la difficulté ou pas de faire immatriculer en France un ancien Sprinter "ambulance" Allemand, j'ai lu que Benjamin était passé par un mandataire pour faire importer le siens et ne s'était occupé de rien
quelqu'un aurais t-il une réponse sur ce sujet car j'avoue être intéressé par ce type de véhicule, pour lequel je vois pas mal d'avantages