Casa Trotter

Merci Alain de terminer ce récit qui permet de se replonger encore une fois dans les souvenirs de ce magnifique pays !!

@ Pix_N : alors, vous y retournez cette année ?

K_Anne_AK a écrit : mer. 27 mars 2019 11:51@ Pix_N : alors, vous y retournez cette année ?

Non pas cette année, mais nous avons pensons y retourner dans environ 5 ans. En espérant que d'ici là, l'Islande n'aura pas trop perdu de son mystère et de son charme.

Pour ceux qui sont intéressés voila le lien du RoadBook que j'avais réalisé avant le départ : https://ahp.li/7690d607c2553ea5af71.pdf

Le RoadBook est prévu pour 5 semaines, mais réalisable en beaucoup moins de temps. C'est une compilation de différentes informations glaner à droite, à gauche sur le Net. Du coup certains d'entre vous reconnaitront, peut être leurs écrits, j'ai rajouté des informations complémentaires sur les sites à visiter ainsi que des cartes et des photos.
Il y a quelques différences entre le compte rendu et le RoadBook. A des moments, nous avons d'adapté notre parcours en fonction des conditions météo et des envies.

bonsoir,
Super, l'Islande comme j'ai pu faire en juillet août 2016 par contre juin juillet 2015 ,une seule piste vers le Lanmalugar, seul la route N°1 libre
de 2015 à 2016 grande différence de liberté de circulation et bivouacs ,alors dans 5 ans

Boucle 622 - j'ai perdu ma carte video
jl

mistral30 a écrit : mer. 27 mars 2019 20:22 de 2015 à 2016 grande différence de liberté de circulation et bivouacs ,alors dans 5 ans

Entre 2015 et 2018, nous n'avons pas trop senti de restriction au niveau de la liberté de circulation. Par les Rangers font la "chasse" au bivouac trop sauvage dans les zones touristiques. Mais en demandant l'autorisation ou en étant discret, il est encore possible de dormir dans des lieux idylliques. J’espère que cela sera encore le cas dans quelques années.

Voila la compilation de quelques gués passés en Islande.

Très joli montage de ces gués islandais ! Globalement, pas trop impressionnants me semble-t-il ? Mais vu d'en haut, l'effet n'est pas le même.
Et ça permet des aperçus du paysage, et surtout de constater qu'il n'y a pas grand monde !

Une petite question. A quelle hauteur du sol est ton bas de caisse et aussi le haut du pare-chocs avant.
Et aussi les gués de ces vidéo avaient qu'elle profondeur à peut près ?

Bonjour,

Pour les gués, d'après les observations que l'on peut faire et la petite expérience de l'Islande que je me suis faite, ce n'est pas tant la hauteur d'eau qui compte, sur la vidéo on voit que l'eau n'atteint pas le diamètre de la roue donc, moins de 80 cm d'eau, mais c'est le courant qui compte et te mettra plus en difficulté.

J'en ai traversé un en 2017 avec un fort courant latéral, un fond de rivière défoncé et l'eau est passée par dessus le capot du 75. La poussée du courant a été trèèèèès forte. Je suis passé car j'ai vu des locaux qui l'ont franchi en sens inverse avec leur grosses roues, mais une organisation anglaise a fait demi tour. (humour On) En plus, l'alu flotte plus que l'acier !!! (humour Off). Il m'avaient même déconseillé de ne pas passer car "very very dangerous" cette année là qu'il a dit le guide.

Mon fils y était passé l'année d'avant sans même avoir rencontré de difficulté. On en a parlé à mon retour. Il m'avait conseillé cette piste car très jolie.

Avec vos fourgons, je pense qu'il faut en tenir compte car vous "flottez" sans doute plus qu'un 4x4 classique à poids égal.

Ceci n'est que mon ressenti, bien sur.

Il faut aussi se soucier de la prise d'air pour le moteur, ça compte beaucoup mais là, je ne t'apprends rien.

A +

syncronono a écrit : jeu. 4 avr. 2019 21:57A quelle hauteur du sol est ton bas de caisse et aussi le haut du pare-chocs avant.

Le bas de caisse est à environ 70 cm du sol, comme le bas du pare choc. Le haut du pare choc doit être à environ un mètre.
L'axe des roue est à un peu moins de 40 cm du sol.

syncronono a écrit : jeu. 4 avr. 2019 21:57Et aussi les gués de ces vidéo avaient qu'elle profondeur à peut près ?

Ça va de 20 cm avec des pierres plus ou moins grosses, à environ 60-80cm pour les plus profond.

K_Anne_AK a écrit : jeu. 4 avr. 2019 12:30Globalement, pas trop impressionnants me semble-t-il ?

Effectivement, nous avons eut la chance de passer des jours où le niveau était globalement assez faible.
Ce qui est certain, c'est que d'une journée sur l’autre, des gués qui sont facile un jour peuvent devenir infranchissable le lendemain en cas de forte pluie ou autre.

Jean-Lau a écrit : ven. 5 avr. 2019 07:31Pour les gués, d'après les observations que l'on peut faire et la petite expérience de l'Islande que je me suis faite, ce n'est pas tant la hauteur d'eau qui compte, sur la vidéo on voit que l'eau n'atteint pas le diamètre de la roue donc, moins de 80 cm d'eau, mais c'est le courant qui compte et te mettra plus en difficulté.
Avec vos fourgons, je pense qu'il faut en tenir compte car vous "flottez" sans doute plus qu'un 4x4 classique à poids égal.

C'est effectivement le soucis, à partir d'une certaine hauteur d'eau le véhicule fait bouchon, et commence à perdre du grip en cas de fort courant et à "flotter". Plus que la garde au sol au niveau des ponts, c'est la hauteur du bas de caisse, avec 70 cm avec notre B, cela laisse un peu de marge.

Jean-Lau a écrit : ven. 5 avr. 2019 07:31Mon fils y était passé l'année d'avant sans même avoir rencontré de difficulté. On en a parlé à mon retour. Il m'avait conseillé cette piste car très jolie.

Juste pour information, c'était quelle numéro de piste ?

Merci à tous et aussi pour les vidéos.

Si mes souvenirs sont bons, ça devait être la F 233 qui passe sous le Landmanalaugar, mais pas sûr, je ne suis pas sur l'ordi avec mes traces. Mais ça doit être ça.
Il y avait une piste plus "aisée" qui descendait SE et nous on a coupé plein O-SO.

Salut, je confirme, le facteur "courant" est très important, il m'est arrivé une fois de me faire "embarquer" par le courant dans un gué assez profond (80cm env.) avec l'unimog, qui est quand même assez haut et peu "flottant"...
Je peux vous assurer que ca fais bizarre.... l'avant a tourné d'environ 45°...
Bruno

Je confirme la position du gué : sur la F 233 au wpt 63°53.925 N - 18° 42.488 O.

A +

Jean-Lau a écrit : ven. 5 avr. 2019 13:10Je confirme la position du gué : sur la F 233 au wpt 63°53.925 N - 18° 42.488 O.

Cette piste F223 qui fait la liaison entre la F210 et la F208 est très agréable. Le lac de Álftavötn est un endroit paisible et reposant. L’Islande comme je l'aime.
C'est vrai qu'il y a un gué avec une petite marche en plein milieu avec un niveau d'eau qui peut être fluctuant. Le jour ne notre passage, le temps était plutôt humide, le fiston n'avait pas sorti le drone pour filmer le passage.
J'ai trouvé sur le net, deux vidéos de ce gué, une avec un passage plutôt cool, et l'autre avec un passage plus viril


Version cool


Version viril, j’envoie des watts

Bonjour,
magnifique post sur Islande, je prépare mon voyage pour 2020, une bonne base d'information.
seras tu aux rassemblement st nectaire?

ulmontg a écrit : sam. 6 avr. 2019 08:43 seras tu aux rassemblement st nectaire?

A l'origine. J'avais prévu d'y passer, mais je n'ai pas pu me libérer.
Par contre, je serai au ptits gros qui ont lieu le dernier week-end de Mai: http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... 53&t=14448

Ben le viril, quand je suis passé, c'était bien pire au niveau débit et autan défoncé pour le fond.
L'eau passait sur le capot. Ca a secoué dur dur !!!!

Merci pour ces vidéos

Bonjour,
merci pour toutes ces informations qui me seront bien utiles pour nos 15 jours en Islande début aout 2020.
Nous serons en T6, 2 adultes et 2 enfants qui ont hâte Quant à moi les gués m'impressionnent pas mal !

Cyclo69300 a écrit : lun. 30 sept. 2019 20:00merci pour toutes ces informations qui me seront bien utiles pour nos 15 jours en Islande début aout 2020.

En 2015, j'avais fait ce parcours, avec des passage des pistes peut être plus adaptées à un T6

Cyclo69300 a écrit : lun. 30 sept. 2019 20:00Nous serons en T6, 2 adultes et 2 enfants qui ont hâte Quant à moi les gués m'impressionnent pas mal !

C'est vrai qu'il y à certains gués qui pourraient être un peu chaud avec un T6 comme sur la F210 ou la F578.

Bonsoir,

Cyclo69300 a écrit : lun. 30 sept. 2019 20:00 Nous serons en T6

Four motion, le T6 ?
L'année dernière, nous avons croisé un T5 4x2 français moteur bloqué au milieu d'un gué, treuillé sur la rive par un Def batave.
Chères vacances...

Bonjour
Il est fréquemment indiqué aux début des pistes des hautes terres, que seul les vrais 4x4 (avec petites vitesses) sont autorisés à circuler.
Lors de notre dernier séjour des français en ont fait les frais, leur compte en banque doit encore s’en souvenir. Je pense que la vitesse la mmieux adaptée aux passages de gués est la seconde petite, mm comme le dit justement Jean Lau . L’ea Passe sur le capot et cela secoue dur-dur.
Ensuite j’a Le sentiment que les gués sont de plus en plus important, sans aucun doute que la fonte des glaciers en est la cause.

euro6 a écrit : lun. 30 sept. 2019 22:41 Bonsoir,

Cyclo69300 a écrit : lun. 30 sept. 2019 20:00 Nous serons en T6

Four motion, le T6 ?
L'année dernière, nous avons croisé un T5 4x2 français moteur bloqué au milieu d'un gué, treuillé sur la rive par un Def batave.
Chères vacances...

Oui avec réhausse SEIKEL KONI HD, plaques de protections Rival, et Michelin Latitud cross. Je dois encore mettre hors eau les sorties du Webasto et sa carte électronique.
Les miennes sont déjà très chères avec l'achat du T6 hahaha

AlainB a écrit : lun. 30 sept. 2019 21:41

Cyclo69300 a écrit : lun. 30 sept. 2019 20:00merci pour toutes ces informations qui me seront bien utiles pour nos 15 jours en Islande début aout 2020.

En 2015, j'avais fait ce parcours, avec des passage des pistes peut être plus adaptées à un T6

Cyclo69300 a écrit : lun. 30 sept. 2019 20:00Nous serons en T6, 2 adultes et 2 enfants qui ont hâte Quant à moi les gués m'impressionnent pas mal !

C'est vrai qu'il y à certains gués qui pourraient être un peu chaud avec un T6 comme sur la F210 ou la F578.

Comme je viens de le mentionner, il sera un peu plus haut que la moyenne mais si je ne sens pas une traversée, j'opterai pour le demi-tour
Merci !

Je découvre ton carnet que maintenant, un grand merci pour ce partage ! Cela donne des idées pour notre voyage cet été en Islande !
Bravo pour les photos, le récit et les vidéos !