ex Defender 130 300tdi et cellules Clémenson Explo44 puis landroudeuse auto-construite
ex Defender 110 SW td4 ex Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD ex Land Rover Freelander 2 maintenant sur VW T6 California 4motion DSG7 198cv
Bonjour,
alors dans le monde du minimalisme, est-ce que vous connaissez les Key-trucks Japonais ?
Je suis sur le net un fabricant de sac photos dont le patron lui-même conçoit ses produits et donc les commercialise et en fait directement la promo sur son site.
Parfois il part dans la magnifique campagne Japonaise avec un Key-truck aménagé (par ses soins j'imagine) et c'est vraiment spectaculaire de le voir passer partout avec son drôle d'engin minimaliste par tout temps et en hiver sous des montagnes de neige.
Ces engins sur une base simplissime de véhicule tout petit et qui sont configurés pour plein d'usage pro et aussi le loisir.
Pour éviter de faire ici de la pub pour des sacs photos (excellents au demeurant surtout pour l'Outdoor) un lien vers ce genre de véhicules: https://www.nippon.com/en/japan-topics/g24001/
Pour la petite histoire, j'ai lu que aux États-Unis, certain ont adoptés ce genre de véhicule pour des applications utilitaires car ridiculement économe par exemple pour du petit jardinage ou des livraisons et autres. Hé bien d'autres se sont arrangés pour faire légiférer et supprimer ces initiatives qui font de l'ombre aux mastodontes habituels.
On ne plaisante pas avec les choses sérieuses au pays du Pick-up où David n'est pas prêt d'inquiéter Goliath !!!
Juste avant qu'on me le fasse constater, les Key-cars ne seraient pas non plus homologués en Europe avec les contraintes imposées aux véhicules de ce segment (et pourtant, on peut rouler avec une AMI de chez Citroën.
Cependant j'ai déjà vu des importateurs, j'y comprends pas grand chose...
Mais peu importe, ça existe et si au Japon on pouvait louer ce genre de Key-car aménagé pour visiter le pays, ce serait le kiff vraiment ...
dans un format similaire, quoique peut-être pas aussi "key", il existe par chez nous un véhicule mini format disponible en multitudes de versions, fourgon, châssis-cabine, deux empattements en roues simples, deux autres empattements en roues jumelées, 4 rapports de pont au choix, version 4x4,
c'est le Piaggio Porter NP6 qui est loin d'être ridicule.
Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée
Ha oui c’est bien le même esprit et en plus cossu et si j’ai bien compris 1600 kg de CU, juste incroyable !
Alors si on dérive un peu / beaucoup du minimalisme, ça peut donner ça:
Étonnant non ?
Alors oui le tarif pique un peu quand même mais quand on voit ce qui est posé sur le véhicule, on comprend vite.
Est-ce que le véhicule de voyage de l’avenir ne ressemblera pas à ça?
On peut se poser la question vu qu’il coche pas mal de cases vis à vis des normes de plus en plus strictes.