Cellule Sarch camper sport

[richardvxe]

Bonjour
Que pensez-vous des cellules Sarch camper (Alicante Espagne )?
Qui connaît?
Le concept semble intéressant
Possibilité de garder la porte de la benne horizontale (modèle avec sanitaire indépendant )?
Bonne journée

[Gillesf]

Bonjour,

Je ne connaissais pas ce constructeur ni ses productions, en revanche le montage sur un Ranger double cabine tel que présenté sur la vidéo de son site : En conservant la décoration avant de la benne, fait que la quasi totalité du poids de la cellule semble reposer en arrière de l'essieu arrière, encore accentué par la porte de la benne en position horizontale.

Il risque d'en découler certaine pertes de motricités du train AV en fortes montées, ou en virage sur route glissantes. Le concept de cette cellule me semblerait bien mieux équilibré s'il était plus en avant, comme sur un pick-up x-tra cab ou single cab.

Pour conserver un minimum d'équilibre à l'auto et un comportement routier acceptable, cela va certainement nécessiter un gros renforcement de la suspension AR, et rien sur l'AV. Ce qui va encore accentuer le déséquilibre AV/AR a vide bien connu sur les pick-up.

Un vrai essai routier et si possible TT me parait judicieux avant de se prononcer définitivement.

[sakapus]

Encore des chassis qui vont casser...

[richardvxe]

Sur un Toyota hilux xtracab cela devrait être mieux adapté ?

[Gillesf]

Peut-être, mais pas certain : avec une benne plus longue il devrait être possible en théorie d'avancer la cellule de 30 à 50 cm environ, et donc de recentrer les masses... sauf qu'il me semble sur les vues de profil et de 3/4 AR que le décroché AR de la cellule va venir en contact avec l'arrière des flancs de la benne (les feux, qui semblent d'ailleurs bien masqués même avec le double cab... et donc pas très "street légal") et rendra impossible un positionnement plus en avant.

A nouveau, je dis ça vu de loin. A confirmer en vrai.

[Kalimera]

en effet, tout ce qui "pendouille" derrière n'est pas bon ni pour l'équilibre général de la voiture ni pour fiabilité des chassis,c'est dommage,çà aurait pu vraiment être sympa.
tu connais son poids?

[euro6]

Bonsoir,

Je crois bien qu’on ne peut pas envisager pire configuration sur un double cabine !
D’après moi, se priver de l’espace disponible derrière la cabine juste pour garder le faux arceau en plastique du Ranger est une hérésie du point de vue de la répartition des masses qui n’est déjà pas idéale sur un double cab…

[richardvxe]

Effectivement
Je vais poser la question au constructeur
Ce sera probablement l ajout d un coffre comme la Gazell