Votre avis sur ... ne rigolez pas svp !

[sakapus]

Baloo, si tu veux exclusivement jouer dans le sable, il y a mieux comme vehicule.
Par contre, si c'est pour voyager longtemps et très loin, sur tous types de terrains (sable compris), le HZJ est excellent.

84000km sur 2 ans et demi et sur des routes très souvent en mauvais état. HZJ79 atmo.
-Dans le Pamir, en 1 mois, je n'ai eu qu'un anti brouillard à resserrer car il vibrait alors que d'autres y ont perdu caisses, reservoir de go, toit relevable...
-Pour ce qui est de la montagne, aucun soucis de - 430m à +5800m avec 3500kg et pompe stock.
-Niveau entretien, quelques silent blocs, courroies et les fluides. Rien de plus.
Extremement fiable si entretenu en temps et en heure (important).
-Niveau conso, je suis descendu sous les 10l sur des pleins complets à 75 km/h GPS. Rare de rouler beaucoup plus vite sur ces routes.
-Et pour le confort, des sièges Recaro changent la vie et si t'as la clim, tu conduis presque un Pulman.

Si tu souhaites plus de puissance, faut effectivement greffer un ensemble moteur boites et ponts de HDJ.
L'ami qui t'a accompagné en Mauritanie pourra t'aiguiller je pense
Pour un voyage au long cours, hors d'Europe où il n'y a plus de législation, la question peut se poser.
Surtout que niveau assurance, tu seras d'office "Out" avec de simples pneus en 235/85r16 en France.

Pour en finir, je dirais que la fiabilité d'un véhicule de voyage est pour moi, le plus grand des conforts.

Bonne cogitation!

[Ralebodeco]

Pourquoi s'emm...avec un 78...rien ne vaut un HDJ100.

[mayake]

Avec boite auto, hein...Je suis un peu de cet avis si on a les moyens et que l’on trouve.

[Baloo]

Baloo, si tu veux exclusivement jouer dans le sable, il y a mieux comme vehicule.
Par contre, si c'est pour voyager longtemps et très loin, sur tous types de terrains (sable compris), le HZJ est excellent.

84000km sur 2 ans et demi et sur des routes très souvent en mauvais état. HZJ79 atmo.
-Dans le Pamir, en 1 mois, je n'ai eu qu'un anti brouillard à resserrer car il vibrait alors que d'autres y ont perdu caisses, reservoir de go, toit relevable...
-Pour ce qui est de la montagne, aucun soucis de - 430m à +5800m avec 3500kg et pompe stock.
-Niveau entretien, quelques silent blocs, courroies et les fluides. Rien de plus.
Extremement fiable si entretenu en temps et en heure (important).
-Niveau conso, je suis descendu sous les 10l sur des pleins complets à 75 km/h GPS. Rare de rouler beaucoup plus vite sur ces routes.
-Et pour le confort, des sièges Recaro changent la vie et si t'as la clim, tu conduis presque un Pulman.

Si tu souhaites plus de puissance, faut effectivement greffer un ensemble moteur boites et ponts de HDJ.
L'ami qui t'a accompagné en Mauritanie pourra t'aiguiller je pense
Pour un voyage au long cours, hors d'Europe où il n'y a plus de législation, la question peut se poser.
Surtout que niveau assurance, tu seras d'office "Out" avec de simples pneus en 235/85r16 en France.

Pour en finir, je dirais que la fiabilité d'un véhicule de voyage est pour moi, le plus grand des conforts.

Bonne cogitation!

Alors, non évidemment ce n'est pas QUE pour le sable , mais bon, une dose par an quand même en moyenne (assez intense), donc c'est important !

Pour le reste je partage ton avis , SURTOUT ta dernière phrase !

[Baloo]

Pourquoi s'emm...avec un 78...rien ne vaut un HDJ100.

Rien a voir au niveau "habitabilite", sinon c'est certain que je serai revenu sur un 80 que je regrette tous les jours !

[Baloo]

Un bon chameau ce véhicule sans aucun doute, si tu es clair avec l'assurrance comme quoi, ajout d'un turbo , éventuellement passage au banc pour confirmer la puissance ,ect, ect...Le tout, écris noir sur blanc, dans le contrat, je vois pas où est le problème, on parle d'un turbo , pas d'une prépa roue 40" et kit + 15 cm...
Punaise, y 'en a un qui est souvent désagréable dans ces réponses sur ce forum, je ne sais pas ce qui le rend aigri comme ça , ça ira peut être mieux l'année prochaine...

Tu sais, j'ai essayer de voir avec mon actuelle et mon ancienne, reponse:
Nous ca nous derange pas, on peut écrire tout ce que vous voulez , mais le jour de l'accident, responsable oupas, le siège ne prendra rien en charge...
Cest clair au moins !

[Kalimera]

ben dis donc Baloo, tu as plein de projet je vois mais çà risque de faire drole de passer de ta machine de guerre à ce trés beau 78 dont on rêve tous un peu depuis longtemps;
moi ce qui m'inquiète,c'est ton retour en arrière ,comme toujours si on a pas connu mieux,çà passe,sans çà c'est une autre histoire non?

après pour le turbo,moi je ferai pas la connerie car il suffit que d'une fois pour que ce soit la dernière!
un pot à fait çà avec une sportive, juste une reprog et une ligne,heureusement sans accident mortel mais beau carton,il continue de payer plus de 10 ans après et c'est pas fini

[Philippe]

J'ai eu dans le passé un Nissan D21 avec un kit turbo/intercooler... Parce que d'origine il faisait 80 poneys et avec le kit j'en avais 100 !
Personne n'a jamais regardé mon moteur lors des C.T. , je cris qu'ils s'en fichent.
En cas d'accident grave par contre, il en aurait peut-être été autrement... Je ne sais pas, j'ai pas testé !

[Baloo]

ben dis donc Baloo, tu as plein de projet je vois mais çà risque de faire drole de passer de ta machine de guerre à ce trés beau 78 dont on rêve tous un peu depuis longtemps;
moi ce qui m'inquiète,c'est ton retour en arrière ,comme toujours si on a pas connu mieux,çà passe,sans çà c'est une autre histoire non?

après pour le turbo,moi je ferai pas la connerie car il suffit que d'une fois pour que ce soit la dernière!
un pot à fait çà avec une sportive, juste une reprog et une ligne,heureusement sans accident mortel mais beau carton,il continue de payer plus de 10 ans après et c'est pas fini

Je sais bien que ca va grave me changer de ce merveilleux 3 l qui tourne tellement bien... mais cest le côté habitable du 78 qui m'intéresse surtout en l'occurrence et donc, pour voyager loin (et serein) y a pas beaucoup de choix: soit un 78 en diesel comme lui, soit GRJ mais le budget change carrément, surtout en carburant.

[Baloo]

J'ai eu dans le passé un Nissan D21 avec un kit turbo/intercooler... Parce que d'origine il faisait 80 poneys et avec le kit j'en avais 100 !
Personne n'a jamais regardé mon moteur lors des C.T. , je cris qu'ils s'en fichent.
En cas d'accident grave par contre, il en aurait peut-être été autrement... Je ne sais pas, j'ai pas testé !

Le CT me fait pas trop d'inquiétude, c'est vraiment le risque d'accident, et la réponse des 2 assureurs (AXA et Allianz) est quasi la même : il n'y aura aucune couverture !

[bbs06]

le hdj 80 c'est une machine de guerre on est d'accord sauf que si tu trimbales tout le nécessaire au voyage est ce qu'il reste vraiment de la place pour dormir a deux confortablement sans avoir a tout chambouler chaque soir ? honnêtement je pense que non .
alors on y colle une tente de toit ! ok , pour dormir c'est parfait ..sauf quand il tombe des seaux d'eau , là t'es coincé , tu ne peut rien faire d'autre que d'attendre l'accalmie .
dans les même conditions , dans un 78 avec un toit relevable tu as un espace de vie non négligeable , tu peux te tenir debout , tu peux cuisiner , tu peux chauffer si t'as un webasto ,tu as un accès direct au frigo, tu peux utiliser des toilettes ( potti porta ) et tu peux passer du bas vers le haut sans avoir a sortir et idem pour passer de l'avant a l'arrière. tu peux stationner , dormir ou rouler en passant de l'un a l'autre sans avoir a mettre le nez dehors . tout ça , le hdj ne le permet pas !
pour moi il n'y a pas a hésiter , ce que tu perd en qualité de roulage avec le 78 tu le récupère plus que largement en confort de vie a bord .

[Ralebodeco]

Moi je ne voyage que dans les pays où il fait beau et chaud...donc je ne passe pas mon temps enfermé dans une boîte de conserve...et si le temps n'est pas top je vais à l'hôtel ...
Par contre si vraiment je voulais me cloitrer dans un véhicule...ben , comme tous les autres, je partirais en sprinter...
Un " vrai" 4x4, c'est fait pour faire du 4x4, pas pour servir de caravane...

[fifitoy]

Le CT me fait pas trop d'inquiétude, c'est vraiment le risque d'accident, et la réponse des 2 assureurs (AXA et Allianz) est quasi la même : il n'y aura aucune couverture !

Sans te soucier du CT moteur (avec ou sans turbo ) déjà avec le toit relevable aux yeux des assureurs.. tu es hors la loi... alors

[Baloo]

Suis d'accord Fifitoy mais il y "aurait" ûne petite disgretion au niveau du toit tant que lon ne touche pas a la structure du véhicule, en l'occurrence les montants ...
Réponse faite par l'automobile clubs et 3 CT différents dont deux que je connais point...

[Baloo]

Moi je ne voyage que dans les pays où il fait beau et chaud...donc je ne passe pas mon temps enfermé dans une boîte de conserve...et si le temps n'est pas top je vais à l'hôtel ...
Par contre si vraiment je voulais me cloitrer dans un véhicule...ben , comme tous les autres, je partirais en sprinter...
Un " vrai" 4x4, c'est fait pour faire du 4x4, pas pour servir de caravane...

Toi peut etre l'ami mais pas moi.... et oui, j'aime autant le chaud que le froid...et puis quant on voit ce qui se passe au Maroc depuis 15 jours, un petit abri est le bienvenu, .
Moi je vais point a l'hôtel, d'autant plus que j'en rencontré rarement sur mon chemin.
Pour le sprinter, cest pas mon truc, et étant dans la "famille Toyota" depuis 1985, tu imagines que cest pas maintenant que je vais en changer !!!

Mais merci.pour ton avis malgré tout .

[Gillesf]

Moi je ne voyage que dans les pays où il fait beau et chaud...donc je ne passe pas mon temps enfermé dans une boîte de conserve...et si le temps n'est pas top je vais à l'hôtel ...
Par contre si vraiment je voulais me cloitrer dans un véhicule...ben , comme tous les autres, je partirais en sprinter...
Un " vrai" 4x4, c'est fait pour faire du 4x4, pas pour servir de caravane...

Dommage de ne pas envisager la solution pick-up-cellule ou 78 -toit relevable qui offre un compromis intéressant

Mais il en faut pour tous les goûts, et un peu de tolérance envers les autres points de vue, la vie serait uniformément triste sinon.

[Ralebodeco]

Simplement ces 3 smileys auraient dû vous faire comprendre que je ne faisais que plaisanter...mais visiblement vous êtes vraiment trop ... ( censuré )

Ps: une précision cependant, je répondais en fait à BBS06...en mode dérision...

[Kalimera]

Moi je ne voyage que dans les pays où il fait beau et chaud...donc je ne passe pas mon temps enfermé dans une boîte de conserve...et si le temps n'est pas top je vais à l'hôtel ...
Par contre si vraiment je voulais me cloitrer dans un véhicule...ben , comme tous les autres, je partirais en sprinter...
Un " vrai" 4x4, c'est fait pour faire du 4x4, pas pour servir de caravane...

c'est assez bizarre comme réponse pour un voyageur, je trouve la réponse assez inappropriée et aussi assez mal venue pour les possesseurs de Sprinter que je suis pas pour autant,chacun voyage comme il le veut et je crois que baloo fait parti de ceux nombreux ici qui ont une grosse expérience du voyage,s'il vient cherchez une réponse à son questionnement c'est qu'il a du étudier pas mal de solutions

[Ralebodeco]

@kalimera
J'ai déjà, par le passé, répondu à baloo en mp suite à des questions qu'il se posait...je ne pense pas avoir été méprisant dans celles ci.

[Kalimera]

impeccable mon ami, c'est parfait, cela te fera perdre moins de temps,effectivement je pensais pas que nous aurions ce genre de réflexions un jour sur ce forum !

[Ralebodeco]

Visiblement, tu as du mal à comprendre que " ce genre de réflexions " n'était qu'un " chambrage" envers BBS06, suite à son intervention sur les inconvénients des 4x4 avec tente de toit, lorsqu'il pleut, et des avantages des78 et leurs espace intérieur pour cuisiner ou se déplacer....



..

[GEO16]

Bonjour,
Mon 78 va bientôt avoir 300 MKM.
Concernant l'assurance, dès que tu changes la suspension , les roues ... ton assureur a la possibilité de refuser la prise en charge d'un pépin.
Pour les dunes, ma petite expérience m'a appris que le savoir faire est au moins aussi important que la puissance du véhicule. Dans les grandes dunes Tunisiennes j'ai vu des locaux en HZJ80 (4.2 atmo) passer "tranquille" pendant que des 80 équipés "Dakar" pelletaient.
Nous aimons le sable, les traversées des ergs Mauritaniens sont des grandes sources de plaisir. C'est vrai qu'il faut parfois chercher un autre passage que celui que prendrait un véhicule puissant et surtout léger, mais ou est le problème? c'est aussi un jeu supplémentaire.

[Baloo]

bon, je ne peux que vous remercier les amis pour cette discussion enflammée parfois, mon but n'était pas de mettre les personnes en contradiction bien entendu, mais 'avoir des avis trés éclairés des proprios de ce beau véhicule !
Ne nous enflammons pas pour des réponses mal comprises ou pour des avis différents des "notres", l'ouverture d'esprit est ce qui nous anime tous ici avec le voyage en ligne de mire.

Donc pour résumer, ce véhicule est juste fantastique, (surtout avec un toit Alucab) un peu (beaucoup...) anémique mais si j'arrive à tourner le volant correctement, je devrais arriver à me sortir de (presque) toutes les situations, c'est bien çà ?

De toute manière, je le prends comme çà, je ne mets pas de turbo car les risques "assurentiels" sont trop importants (même si GEO16, je suis d'accord avec toi) ou alors...je me laisse tenter sur ce magnifique GRJ79 d'occasion (mais dans un état impeccable lui aussi) qui est à 10 kilomètres de chez moi , qui n'a strictement rien à voir, qui est même l'antithèse du HZ (quoi que...) mais qui lui aussi devrait me durer jusqu'à la fin de mes jours... (avouez, vous vous y attendiez pas à celle là )
Bon, en attendant je remercie toute le monde et bien entendu, si des idées vous traversent l'esprit, ne vous gênez pas !

Trés bonnes fêtes à vous tous

[bbs06]

Moi je ne voyage que dans les pays où il fait beau et chaud...donc je ne passe pas mon temps enfermé dans une boîte de conserve...et si le temps n'est pas top je vais à l'hôtel ...
Par contre si vraiment je voulais me cloitrer dans un véhicule...ben , comme tous les autres, je partirais en sprinter...
Un " vrai" 4x4, c'est fait pour faire du 4x4, pas pour servir de caravane...

a la relecture de ce post , je comprends (un peu tard mais visiblement pas le seul ) que ton inter était du second degré.
mais je vais quand même y répondre .
alors non , je ne passe pas mon temps cloitré dans ma "caravane " je m'y tiens bien au chaud et a l'abri uniquement le temps nécessaire a laisser passer la bourrasque .
quant a aller a l'hôtel , ce n'est pas ma philosophie en voyage sinon j'irais au club med !
en 20 ans de baroud , une seule fois j'ai opté pour l'hôtel pour se mettre a l'abri d'un fort mauvais temps et ce , pour deux raisons .
premièrement , parce que on a eu la chance qu'il y est un hôtel dans ce bled perdu au fin fond de cette région de montagne .
deuxièmement , c'est parce que la nuit précédente nous avions déjà essuyé une tempête violente avec pluie diluvienne , éclairs , tonnerre incessant , grêlons énormes bref pas dormi de la nuit avec un tel vacarme .
et comme le lendemain a l'heure du bivouac la tempête a recommencer on s'est refugiés a l'hôtel .
petite anecdote :
lorsqu'on arrive a l'hôtel je me gare sur le parking a une quinzaine de mètres de l'entrée et je dis a mon épouse :" bouge pas je vais voir si c'est ouvert " je sors du 4x4 , je rentre dans l'hôtel et a ce moment précis il se mets a tomber des grêlons comme pas possible pendant 30 mn . impossible de mettre le nez dehors , ma femme a du attendre tout ce temps là avant de pouvoir me rejoindre .
la chambre était confortable , le repas délicieux , on a pu récupérer après une nuit douillette malgré la tempête qui n'a pas cessée .

[GEO16]

@ BBS06
Et tu as laissé ta femme toute la nuit dans le 4X4?