RB Vibraction et grande hauteur

[Greg35]

Bonjour à tous,
J'envisage de tester les RB Vibraction, je ne suis nullement inquiet de la qualité des RB qu'ils proposent, simplement de la faisabilité avec un véhicule de 3.2m de haut.
Pour une première utilisation du fourgon j'envisage en voyage en voisin coté Espagnol, mais après avoir visionné quelques vidéos la question de gabarit s'impose, pont, végétation, etc.
A ceux qui ont déjà testé ces RB Ibériques, ça vous semble jouable ?
Merci d'avance de vos retours.

[range82]

Bonjour,
Pour l'avoir fait en compagnie d'un sprinter, le RB36 "les Monegros", tu peux y aller, ca passe en hauteur

Tu peux appeler Vibraction, ils te conseilleront, ils sont super sympa et trés à l'écoute de leurs clients

[Greg35]

Merci beaucoup de ton retour !!!
Et justement le 36 était dans mes intentions, parfait !
Je vais effectivement les contacter, merci du conseil !!

[syncronono]

Ceux que j'ai fait pas de problème de hauteur.
Une fois un pont mais même une tente de toit ne passait pas.

[Greg35]

Merci également de ton retour !! peux-tu stp me dire lesquels tu as fait ?
Merci!

[syncronono]

Andalousi 26 et 21 Boucle catalane Val Aran Andorre Lozère Haute Loire Puy de dôme Trans Pyrénées... de mémoire.

Tu peut y aller sans soucis...
Sauf qu'une fois je me suis retrouvé dans une montée trialisante avec des gros blocs et des marches. En fait le road book était ancien et cette partie avait été abandonnée.

Heureusement j'était en Hdj 80, le Sprinter ne serait pas passé.
Il y a des mise à jour.

[zebulon54]

@syncronono

Un vrai Sprinter passe partout
Ce n'est pas ces petits cailloux qui vont l'arrêter

[Greg35]

Super, merci de tes précisions !! Effectivement ça semble bien plus adapté aux HDJ, Defender et autres qu'à nos bestiots, mais l'expérience peut faire la différence!?!?
Encore merci !!!!!

[bzhland]

J'ai quasiment la même !!

JP

[syncronono]

Je voit sur ta photo que c'était le 1/4/2007 ?
Et moi le 5/8/2007 !
Et je crois que c'était le Road Book N 1 Val Aran Andorre que je viens de retrouver.

Faudrait retrouver la partie exacte.... et y retourner avec une pioche et une pelle pour faire passer les Sprinter.

Et c'est étonnant que je soit repassé dans le coin, sans refaire le road book :

viewtopic.php?t=14924

[zebulon54]

Bonjour

Pourquoi une pioche et une pelle ?
Pas facile mais probablement faisable.

[A_A]

Faut quand même faire gaffe sur Andorre et les forêts pyrénéennes en général, il pleut beaucoup l'été et de fait la végétation reprend vite le contrôle des chemins. C'est toujours à peu près à la même heure en fin d'après-midi que Madame Pluie pleut. Faut prendre une tronçonneuse avec toi, ou une bonne machette, tu vas du faire du bois pour l'hiver c'est certain.
C'est pas pour rien que c'est le royaume des champignons Et c'est pas sans raison qu'il n'y a pas de feux de forêt dans ce secteur.

Pour les marches et la caillasse il n'y a rien d'impossible, je rejoins Zebulon sur ce point, c'est une affaire de conduite du véhicule et d'appréciation du terrain avant de se lancer. Au pire tu remets des cailloux devant la marche, c'est pas compliqué.

Par contre parfois tu sors d'une piste difficile et tu arrives directement dans un hameau dont les maisons ont des balcons à environ 2m50 du sol... j'peux te dire je me suis fait dessus alors que je n'avais que 2m30 de hauteur et environ 6m de longueur... après 3h de piste assez violente, c'est chaud de gérer ça... à l'arrivée y'avait que des motards, tu m'étonnes, j'sais pas pkoi je suis passé par là... mais c'est passé.

Etudie bien le RB, contre-vérifie sur gogol maps ou il t'emmène, tous les points de sortie de piste, et tu auras des visuels assez fiables. Et avec ta hauteur évite les zones boisées ça va de soi. Parfois c'est impossible de faire demi-tour (expérience mal vécue dans le Piémont italien, j'ai carrément dû arracher des arbres pour pouvoir avancer. (c'était pas une trace de Vibraction je le précise). Tu sais même en France j'ai pu faire 1km en marche arrière dans une forêt, c'est vraiment pas agréable.

Bonne route à toi, tu vas te régaler de champis, n'oublie pas le persil et un peu d'ail, c'est le paradis et c'est bien meilleur qu'un steak
C'est une très belle région qui restera dans mon coeur à jamais, surtout pour la bouffe et l'expérience offroad formidable que j'ai vécu.

A+

[A_A]

Bonjour

Pourquoi une pioche et une pelle ?
Pas facile mais probablement faisable.

Complètement d'accord, pkoi une pioche??? Histoire de défoncer encore les pistes et nous empêcher de rouler?
Il suffit de prendre des cailloux sur le bas-côté, les mettre devant la marche, et la rampe est faite, non ?
Ni pelle ni pioche, ça prend 10 minutes... bon après tout ne le monde ne sait pas se servir de ses mains c'est certain.

Je précise j'avais un HZJ79 réhaussé donc pas trop eu besoin de faire ce genre de manœuvre (1 fois en 6 ans).

[syncronono]

Non, c'est histoire drôle. Chacun son humour.

C'est sûr que beaucoup de servent de leur mains comme des pieds et en plus ils ne savent pas conduire.

[marididier]

Tu peux aussi téléphoner chez Vibraction ils t'indiqueront car ils connaissent par coeur leurs RB

[Bisnouk]

Nous revenons du RB5 ouest (Aren - Saint Jean Pied de port) avec notre Def 130 Azalaï (hauteur 2.5m). Ça passe partout mais dans la première moitié, y a pas mal de pistes forestières resserrées avec les branches d'arbres. Ça frotte sur les côtés, ça pousse en hauteur avec la cellule, mais ça passe laborieusement.
Et ces pistes qui ne sont pas géniales au niveau paysage car en forêt ne sont pas non plus les plus agréables : ornières de ruissellement, marches rocheuses assez prononcées, croisements de pont en série... Avec le Defender, ça passe sans problème mais en croisant les doigts pour que rien ne vienne gâcher les vacances !
A le refaire, je choisirai systématiquement les variantes conseillées pour les SUV qui sont plus zen.