Réservoir sprinter

[patou88]

Bonjour à tous .
Quelqu’un a t il posé un réservoir plus gros que l’origine ?
140,160,180?? .
La jauge de carburant est-elle toujours fiable ?
Avez vous rencontré des problèmes de montage ou alors c’est assez facile?

[patou88]

Oups ,désolé, posté deux fois!!

[JML26]

Regardes le sujet "Un Sprinter GCS en Mauritanie" c'est évoqué.
JML

[syncronono]

Tout est là

viewtopic.php?f=13&t=10702&p=158050&hilit=Acgb#p158050

Et dans les post suivants.

[patou88]

Ok merci pour l’info , j’ai déjà regardé sur le site ACGB , peu de précisions sur le montage , tu l’as monté toi-même ? Et la jauge , toujours juste ou il faut faire un réglage

[syncronono]

Il se monte en lieu et place de celui d'origine et en reprenant les périphériques d'origine, goulotte, connexions, durites...
La jauge descend deux fois moins vite. J'ai pas testé la réserve.

[MercoPolo]

Très facile à étalonner pour la jauge (ex pour le 180 l) :
1) vide, tu mets 30l, tu prends une photo de la position de la jauge (le voyant de réserve est allumé).
2) tu rajoutes 30 l, et photo de la jauge.
2) tu rajoutes 60 l, et photo de la jauge.
4) un petit trait (avec un feutre inactinique) sur le plastique du combiné et tu as tes nouveaux repères (si tu as assez de mémoire les petits traits sont inutiles).
La jauge a 0° tu est à 50% de la capacité.
Jamais essayé de descendre en dessous de 30 litres. Ce qui m'a donné une autonomie entre 1180 et 1500 km (remplissage de 150 litres).

[syncronono]

Super.
Il y a donc des Sprinter qui font ou prévoient des grands voyages.



On va faire un Collectif des Sprinter qui ont des gros reservoirs.

[zebulon54]

Très facile à étalonner pour la jauge (ex pour le 180 l) :
1) vide, tu mets 30l, tu prends une photo de la position de la jauge (le voyant de réserve est allumé).
2) tu rajoutes 30 l, et photo de la jauge.
2) tu rajoutes 60 l, et photo de la jauge.
4) un petit trait (avec un feutre inactinique) sur le plastique du combiné et tu as tes nouveaux repères (si tu as assez de mémoire les petits traits sont inutiles).
La jauge a 0° tu est à 50% de la capacité.
Jamais essayé de descendre en dessous de 30 litres. Ce qui m'a donné une autonomie entre 1180 et 1500 km (remplissage de 150 litres).

Bonjour

Peut-être faudrait-il préciser les conditions car sur voies rapide ou dans le sable ce n’est pas la même chanson

[MercoPolo]

@ zebulon
Quel sable, Mauritanie ? Maroc ? Algérie ? Tunisie ? Pologne ? Et dans quels zones dans ces pays ? le matin ? à midi ? le soir ? quelles températures ? pour les dunes exposition Nord, Est Ouest, Sud ? Quel a été le sens des vents précédants le passage du véhicule ? Quel taux d'octane dans le gasoil du réservoir du véhicule ? Et quelle pression dans les pneus ?
Et ça c'est que pour les parties sables.

Et ces autonomies sur seulement 70.000 km.

[zebulon54]

Voici une réponse très intéressante et utile
Joyeux Noël

[patou88]

Merci a tous pour toutes ces infos , je vais passer commande d'un 180 L après les fêtes.
Quelqu'un a une combine pour vider le reservoir , pompe?, boulon de vidange?