préparateur 4x4

[ThyLap]

Bonjour
je suis à la recherche d'un atelier spécialisé qui connaisse la problématique 4x4 pour le remplacement de mes amortisseurs avec la pose de renforts et la pose d'un préfiltre sur un sprinter, en sud île de France.
merci

[fifitoy]

il y a(vait) JPC 4x4 dans le 77 je ne sais pas s'il travaille toujours... et s'ils font du Sprinter ?

[ThyLap]

Bonjour fifitoy,

merci pour l'information.
Ils existe toujours, je vais les contacter.

[Gillesf]

Dream Team à Martigues ont déjà travaillé plusieurs suspensions de Sprinter. Selon ou tu habites...

[ThyLap]

Bonjour Gillesf,

merci pour le message
Effectivement Dream team diffuse les amortisseurs mais ça fait un peu loin du l'ile de France.

[Kaya29]

Quels sont tes besoins en suspensions, que leurs reproches-tu actuellement et pour quel usage?

As tu fait peser ton véhicule par essieux?

[ThyLap]

Bonjour Kaya29
Je souhaite améliorer le confort et l'efficacité sur piste et la tôle ondulée.
Le dégonflement des pneus à 2.5 améliore les vibrations mais je souhaite les remplacer et garder les amorto d'origine en pièces détachées. J'en profite pour faire poser des renforts de fixation.
A noter que je ne suis pas un fou du volant et que je ménage la mécanique avant tout.
le poids: entre 3.6 et 3.7 t, 1.6 à l'avant 2.0 à l'arrière, tous pleins faits pleine charge en mode départ en voyage.
cordialement

[phi67]

Pour le pré-filtre, j'ai fourni les pièces, filtre + support N4 à mon concess. Mercedes qui a monté le tout.
Il faut monter le Racor RA 110 à bol métallique et non ceux à bol plastique.

[ThyLap]

bonjour phi67
merci pour l'info.
est-ce que les durites d'origines doivent être remplacées ou modifiées ?
je vais contacter mon mécano mais un diéséliste ma dit qu'il ne fait pas cette installation compte tenu de la pression et qu'il faut des durites serties. Qu'en est-il pour toi ?
merci

[phi67]

Mercedes m'a monté des durites neuves.
Oui, le circuit GO à ce niveau est en pression, l'une des durites a lâché lors d'un démarrage, inondation de gas-oil !
Changée gratuitement par MB.

[ThyLap]

merci pour la précision, ça confirme les réserves du diéséliste, une mise en garde de l’installateur est nécessaire.

[phi67]

MP pour ThyLap

[Kaya29]

Bonjour Kaya29
Je souhaite améliorer le confort et l'efficacité sur piste et la tôle ondulée.
Le dégonflement des pneus à 2.5 améliore les vibrations mais je souhaite les remplacer et garder les amorto d'origine en pièces détachées. J'en profite pour faire poser des renforts de fixation.
A noter que je ne suis pas un fou du volant et que je ménage la mécanique avant tout.
le poids: entre 3.6 et 3.7 t, 1.6 à l'avant 2.0 à l'arrière, tous pleins faits pleine charge en mode départ en voyage.
cordialement

La fameuse tôle ondulée…
Il existe des kits de doublage d’amortisseurs qui devraient t’aider dans ta démarche, et effectivement baisser la pression des pneus aide beaucoup.
Ma petite expérience me fait dire d’oublier les amortisseurs d’origine sur ce type de piste, ils chauffent trop rapidement.
Ta répartition des masses semble correct au vu de la bête, es tu resté en mono lame a l’arrière?
PS, si tu désires voir du doublage d’amortisseurs dans l’Est parisien le notre en est équipé

[ThyLap]

bonjour kaya29
merci pour ta réponse, je suis en doubles lames à l'arrière avec des boudins gonflables à la place des butés gonflés à 0.8 bars pour reprendre l'assiette et limiter le roulis.
Est-ce que le doublage des amortisseurs ne durci pas la suspension ?
Quel modèle ?
cordialement

[Kaya29]

Des fox a l’avant en plus des origines.
Il était déjà équipé du doublage d’amortisseurs avant, je ne puis te répondre raisonnablement sur les grandes différences si ce n’est qu’il absorbe bien les gros défauts de chaussée ainsi que les dos d’âne sans être pour autant inconfortable.