Kel Herwan, le retour

[Jacomo32]

Hello les Casas,

On est là, en France à côté de vous et notre brave Kel Herwan nous accompagne
D'ici quelques jours je vous raconte les péripéties parce tout ça n'a pas été facile et on a eu un peu de chance aussi.

Bon weekend.

[K_Anne_AK]

[zebulon54]

Hello les Casas,

On est là, en France à côté de vous et notre brave Kel Herwan nous accompagne
D'ici quelques jours je vous raconte les péripéties parce tout ça n'a pas été facile et on a eu un peu de chance aussi.

Bon weekend.

[Jacomo32]

Nouadhibou, 27 mars au 4 avril

Le 23 mars, après des aurevoirs émouvants, nous quittons Atar pour se diriger vers une solution, on veut absolument ramener notre véhicule en France, ça sera par la route si le Maroc se décide à ouvrir sa frontière terrestre sud ET ses liaisons maritimes vers l’Europe ou en cargo pour Kel Herwan et en avion pour nous. Inutile de préciser que la 1ère solution a notre préférence, le transport en cargo étant de l’ordre de 6000 € auxquels il faut ajouter notre retour en avion et les frais pour aller chercher le camion à Marseille.
Une journée pour rallier Nouakchott où, le lendemain, nous faisons le tour des transporteurs. Au final un seul me donne une impression de sérieux : la CMA-CGM avec qui nous avançons bien le projet. Nous faisons 3 jours de pause à Tergit Vacances où nous sommes toujours très bien accueillis.
Le dimanche 27 nous rallions Nouakchott et nous nous posons chez Viktor à la Villa Maguela. L’accueil est des plus chaleureux. Nous retrouvons un couple croisés en 2018 à Atar, eux aussi en attente de l’ouverture de la frontière. Nous passons la semaine chez Viktor, un coin paradisiaque. C’est l’occasion pour nous de redécouvrir Nouadhibou qui a bien changé, moins sale, plus moderne.
Notre décision est prise, lundi 4 nous partons, soit vers le Nord si le Maroc s’ouvre, soit vers le Sud, à Nouakchott si a frontière reste fermée.
Vendredi 1er avril on apprend que la frontière ouvrirait lundi 4, on y croit à moitié, on a si souvent entendu ce genre de rumeur ! Le lendemain nous avons des confirmations de sources très sérieuses, pas convaincus mais on y croit tout de même, on part faire des courses pour un éventuel départ. Dimanche rien de nouveau.


Nouadhibou – France, 4 au 21 avril

Lundi 4 avril nous partons pour être au PK 55 à l’ouverture à 9 heures. La frontière mauritanienne est très vite passée. Un contrôle marocain au milieu du no man’s land puis la frontière marocaine. Toujours la même organisation avec des retours en arrière pour valider tel ou tel papier. Attente durant une heure en plein soleil, l’imprimante des admissions temporaires des véhicules est en rade ! Enfin réparée, nous sommes les 1ers touristes à entrer au Maroc par ce poste depuis … un temps bien trop long. Au niveau sanitaire nous sommes seulement passés devant une caméra thermique mais le lendemain il sera demandé un test PCR.
Nous remontons rapidement sur Agadir, la route est très bonne, presque toujours en 2x2 voies. Au Sud le gasoil est toujours 2 dirhams moins cher qu’au Nord. Nous arrivons à Agadir le vendredi après-midi, c’est le ramadan, pas une seule personne dans les rues, ville morte ! Nous sommes surpris de trouver Agadir comme ça nous qui la connaissions si animée. En fait les autres jours seront différents, nous trouverons beaucoup de commerces ouverts et même des restaurants ouverts à midi. Nous procédons à quelques menues réparations sur le véhicule et faisons un peu chauffer la carte bleue chez nos commerçants favoris ainsi qu’au souk (souk qui s’est bigrement modernisé en quelques années). A noter le camping municipal est maintenant définitivement fermé, dommage il était géographiquement idéal.
Les ferrys reprendront du service le lundi 18 avril, c’est maintenant officiel. Donc nous partons le vendredi après le couscous et arrivons le dimanche après-midi au port. Nous allons aux nouvelles et trouvons l’entrée habituelle fermée par des grévistes et une longue file de fourgons en attente. On nous dit d’aller à la gare maritime pour avoir des billets. Nous y allons (ambiance glauque sur le parking) et effectivement on peut avoir des billets mais le check in ne peut être fait immédiatement, il y a d’autres ferrys qui doivent partir avant, nous décidons donc de revenir le lendemain. Nous allons passer la nuit au petit port de Ksar Sghir (où nous avons nos habitudes) et faisons quelques courses au village très animé quelques heures avant le ftour.
Nous pensons prendre le ferry de 8h30 avec AML afin d’être vite en Europe. Levés 4h45 nous sommes au port une heure plus tard, l’entrée habituelle étant ouverte, nous y allons et attendons devant les bureaux de AML. Vers 8 heures les bureaux sont toujours fermés, nous passons donc à côté chez FRS qui a un ferry à 10h. A 9h15 nous avons les billets mais pas de quoi les payer (leur terminal carte bancaire ne fonctionne pas, heureusement les distributeurs ne sont pas loin). A 10h15 toutes les formalités douanières sont effectuées, nous sommes en attente sur le quai. Le ferry partira à midi ! Arrivés en Espagne nous avons quelques petites difficultés avec la douane qui nous gardera 1 heure pour, au final, rien du tout. Les aiguilles de l’horloge ayant bien tourné (2h de décalage Maroc / Espagne), c’est à 18h que nous faisons halte sur un parking à quelques kilomètres du port. Une journée complète pour avancer de bien peu de kilomètres. Aucun contrôle sanitaire pour l’entrée en Europe !
Traversée de l’Espagne rapide avec des pleins effectués aux stations Al Campo qui font de gros rabais (0,20 € à Madrid et 0,17 € à Huesca) par rapport aux prix officiels affichés (et qui étaient des moins chers sur notre parcours). Froid et pluie sur la majorité du parcours.
Arrivés à la maison jeudi en milieu d’après-midi, nous avons maintenant hâte de …. nous reposer.

[Jacomo32]

Le prix de la traversée Tanger Med Algeciras pour notre véhicule (CC de moins de 6 mètres) :
Sur Internet on trouvait 290 € +/- 3 € selon la compagnie, on a finalement payé 2050 dirhams !