Traversée de la Russie

[Ralebodeco]

Si l'on regarde les cartes de l'armée Russe , de toute la zone entre l'Est du Baïkal et le Kamtruc ...bein y'a pas beaucoup de pistes et celles qui existent se perdent dans les montagnes et finissent généralement en cul de sac.
Ceci dit, en épluchant toutes les possibilités, on doit pouvoir passer quelques années à tourner en rond dans le secteur, peut-être suggérer à Sylvain Tesson d'y aller en reconnaissance

[Mockett]

Si l'on regarde les cartes de l'armée Russe , de toute la zone entre l'Est du Baïkal et le Kamtruc ...bein y'a pas beaucoup de pistes et celles qui existent se perdent dans les montagnes et finissent généralement en cul de sac.
Ceci dit, en épluchant toutes les possibilités, on doit pouvoir passer quelques années à tourner en rond dans le secteur, peut-être suggérer à Sylvain Tesson d'y aller en reconnaissance

Ça c'est une bonne idée! Reste plus qu'à trouver sa ligne directe et on l'embarque avec nous. Je suis sûr que ça le botterait ce genre de défi. Plus sérieusement tu sais où on peut se procurer ces fameuses cartes militaires ailleurs que dans un surplus à Iakoutsk?

[bcmog]

Salut
tu peux les telecharger ici : http://akosarev.info/engine/?interface= ... &form=main
sinon si besoin, j'ai la collection complete et je peux de donner en MP un lien de telechargement
Bruno

[Mockett]

Salut
tu peux les telecharger ici : http://akosarev.info/engine/?interface= ... &form=main
sinon si besoin, j'ai la collection complete et je peux de donner en MP un lien de telechargement
Bruno

Ah génial! Si tu peux m'envoyer un lien ça serait super. Merci d'avance.

[jmi]

Sauf erreur, mais les cartes de l'armée Russe sont vieilles non ?
Celles que j'avais pour OZI, en 2012, c'était des cartes de l'URSS. Dans 80% des cas, la piste existait toujours, mais le reste du pourcentage, au mieux la piste n'existait plus du tout, ou au pire, ça finissait dans un cul-de-sac avec obstacle naturel impassable...

Pour en revenir au Kam, outre la possibilité / difficulté d'y aller en 4x4, vraiment, est-ce que ça vaut le coup d'aller poser ses roues là-bas pour du loisir motorisé ? Cette région est justement décrite comme "non touchée, vierge"...
Je pense que si la région t'intéresse vraiment, tu peux prendre un package / excursion de rando pour découvrir cette péninsule, de façon guidée, en faisant fonctionner une économie locale...et en respectant l'éco-système en place...

[jmi]

et en hiver ca ne passe pas ?? n'est ce pas M Mellet qui l'a fait ???

https://www.lemondepourpassager.fr/proj ... evoyagisba

Il me semble que marc il est passé par le Japon

Il est passé par Vladivostok puis bateau
Il vaut mieux le faire en hiver, à mon avis, quand la neige et la glace sont porteuses, qu'au printemps et à l'automne où c'est de la boue de partout (fonte des neiges ou pluie)...

[Ralebodeco]

Sauf erreur, mais les cartes de l'armée Russe sont vieilles non ?

c'est vrai que l'on ne doit pas y voir le nouveau réseau routier du Kamtchatka ...

[TORRENS 1988]

salut

bien avant Mellet et certainement d autres ... ont parcouru le Kamtchatka :

en 2003 : 4 Land rover Discovery : drivearoundtheworld.com : longitude expedition


j avais lu, il y a quelques années : que certaines régions étaient inaccessibles au 4X4, il fallait un camion 6X6

[Mockett]

salut

bien avant Mellet et certainement d autres ... ont parcouru le Kamtchatka :

en 2003 : 4 Land rover Discovery : drivearoundtheworld.com : longitude expedition


j avais lu, il y a quelques années : que certaines régions étaient inaccessibles au 4X4, il fallait un camion 6X6

Très juste! Mais je crois qu'ils se sont arrêtés à Magadan et ont continué en bateau jusqu'au Kmachatka.

[Seb]

et en hiver ca ne passe pas ?? n'est ce pas M Mellet qui l'a fait ???

https://www.lemondepourpassager.fr/proj ... evoyagisba

Il me semble que marc il est passé par le Japon

Il est passé par Vladivostok puis bateau
Il vaut mieux le faire en hiver, à mon avis, quand la neige et la glace sont porteuses, qu'au printemps et à l'automne où c'est de la boue de partout (fonte des neiges ou pluie)...

Oui c’est bien possible

[sakapus]

Aller à Magadan n'est pas spécialement compliqué.
Je l'ai fait avec un vieux VW T3 syncro.
Par contre là bas oublie le Kamtchatka, la seule voie maritime mène à Vladivostok.
Sur les cartes on voit plusieurs bourgs/villages loin de routes mais en bordure de fleuve.
Pour progresser dans ces terres hors piste la solution usitée par les russes et d'utiliser les fleuves gelés l'hiver comme route.
Quand à l'assurance, on en a déjà débattu, mais il est possible d'être couvert sur la zone à l'est de l'Oural avec une assurance française

[Mockett]

Salut Sakapus,

Merci pour ton éclairage. Décidément continuer la piste après Madagan relève du défi...

[sakapus]

Re bonjour ,
j'ai rencontré à Ulan udé un T3 syncro qui allait à Magadan , j'ai su qu'il y était arrivé , nous sommes restés en contact .

Bonjour,
Etait ce un t3 français de la région toulousaine?

[pepere63]

Bonjour ,
c'était donc toi , Sakapus ?
Le virus nous a empêché de revenir en Russie en 2020 et 2021 ; Et toi ? Poutine va libéraliser les accès et ça va être le Far East !
Au plaisir .

[sakapus]

Bonjour ,
c'était donc toi , Sakapus ?
Le virus nous a empêché de revenir en Russie en 2020 et 2021 ; Et toi ? Poutine va libéraliser les accès et ça va être le Far East !
Au plaisir .

Non ce n'était pas moi mais c'est Corentin que tu as dû croiser.
Il s'est rendu à Magadan en 2017 avec son vw.
Une belle vidéo est naît de son voyage

[dakure]

Hello, superbe reportage très émouvant, un pan de l'histoire soviet que je ne connaissais pas...

[oc07]

Hello, superbe reportage très émouvant, un pan de l'histoire soviet que je ne connaissais pas...

+1

[sakapus]

Je vous invite à visionner ses autres vidéos au passage.

[gengis_the_110]

Bonjour,
Documentaire passionnant et illustré par nombre de ses propres photos, félicitations !
Pour compléter sur le goulag, regarder cette série :

"Goulag, une histoire soviétique", la série documentaire glaçante de Patrick Rotman
Cette série de trois épisodes de 52 minutes retrace "l'histoire totale et globale du goulag", "cette machine à broyer les opposants", "de ses origines en 1918 jusqu'à son démantèlement à la fin des années 50", explique Patrick Rotman.

https://www.francetvinfo.fr/culture/ser ... 99599.html

Marc

[K_Anne_AK]

Il n'est jamais trop tard pour tenter de bien faire : je viens de visionner ce montage de Corentin Le Gall. Je suis sans mots, merci Sakapus de cette piqûre de rappel historique.
Si je puis me permettre, lisez ou relisez "A marche forcée" de Slawomir Rawicz. Ce n'est pas la même période car c'est en 1941. Des prisonniers s'évadent de Sibérie et marchent jusqu'en Inde en traversant l'Himalaya.
C'est sidérant.
Et je suis certaine que certains "travailleurs" de la Kolyma ont tenté de se sauver également.
Merci encore !

[sakapus]

Tenté mais peu auraient réussi.
Notamment à cause du climat rude de la région.
Grande zones de marais infestées de moustique en été et des températures extrêmes l'hiver.
J'avais lu que les camps n'étaient que peu gardés l'hiver car on retrouvait le corps des évadés à guère plus de 100 mètre le dégel venu...

[syncronono]

...
Si je puis me permettre, lisez ou relisez "A marche forcée" de Slawomir Rawicz. Ce n'est pas la même période car c'est en 1941. Des prisonniers s'évadent de Sibérie et marchent jusqu'en Inde en traversant l'Himalaya.
C'est sidérant.
Et je suis certaine que certains "travailleurs" de la Kolyma ont tenté de se sauver également.
Merci encore !

Sylvain Tesson a refait le parcours :

https://www.lalibrairie.com/livres/sous ... 24911.html

https://www.thomasgoisque-photo.com/sit ... rages&id=8

[Oldcruiser]

Les pistes vers Magadan.



En bleu, le goudron
En blanc, les pistes
En jaune, les pistes difficiles

La piste nouvelle entretenue et roulante passe au nord.
La piste historique passe au sud. Le parcours jaune n'est plus entretenu, les ponts sont effondrés et un 4x4 bien préparé est indispensable.
Le point extrême atteignable par la route se trouve quelque part à l'Est d'Omsukchan. Au delà les pistes sont des "zimniks" ou routes de glace praticables en hiver.

Il est possible d'aller beaucoup plus loin à l'Est jusqu'à Egvekinot, à l'extrémité d'une piste qui alimente les mines d'or. Problème, ces pistes sont séparée du reste du réseau routier russe par 1000 km franchissable l'été en chaland sur le fleuve Kolyma ou en hiver sur les "zimniks".

[K_Anne_AK]

Sylvain Tesson a refait le parcours :

https://www.lalibrairie.com/livres/sous ... 24911.html

https://www.thomasgoisque-photo.com/sit ... rages&id=8

Merci pour cette précision, je ne savais pas. A l’époque, il était vraiment givré !
En tout cas, ce sont des destinations que je n’ajoute pas à ma liste, je serais bien incapable de supporter les conditions météorologiques, chapeau à tous ceux qui y vont ! Par contre, si vous avez quelques photos de volcans....

@ Oldcruiser, merci pour cette carte et toutes ses précisions, tu es une mine d’informations !