ISLANDE 2021, terre de feu.

[pat17]

Vraiment superbe. MERCI !
Je vais tacher d'y retourner une troisième fois...

[K_Anne_AK]

Merci pour les photos, que ce soit Pat17 ou Poudre d’escampette ! Le volcan s’est réveillé au bon moment...

Pat, les orgues basaltiques sont vraiment extraordinaires, merci d’y être retourné. Il y a pas mal de monde, mais ça sert à donner l’échelle.
Le barrage n’a pas assez d’eau, dis-tu. Pour un barrage récent, c’est inquiétant. Nous avions vu son chantier en 2004. Moyennant quoi, vous avez une météo incroyable, qui n’a rien à voir avec ce que nous avons connu dans les années 80 et 90...

[pat17]

Le barrage n’a pas assez d’eau, dis-tu. Pour un barrage récent, c’est inquiétant. Nous avions vu son chantier en 2004. Moyennant quoi, vous avez une météo incroyable, qui n’a rien à voir avec ce que nous avons connu dans les années 80 et 90...

Oui la météo est agréable. Nous voyons la différence par rapport à l'année dernière où nous avions 8 à 10° de moins pendant tout notre séjour.
Par contre je m'inquiète pour la neige et les glaciers qui vont fondre beaucoup. Cela va bouleverser la vie en Islande. Saleté de changement climatique qui provoque des dérèglements partout dans le monde.

[pat17]

Dimanche 18 Juillet

Ce matin grand beau temps 16 - 17°

Nous remontons au tunnel pour avoir la vue sur la station et le fjord.







Nous descendons à Eskifjörður déjeuner au restaurant Randulffssjóhús.





Il n’y a pas grand choix mais c’est très bon, soupe de poisson et poisson au four avec un très bon gâteau au chocolat comme dessert.







Le restaurant est dans une ancienne maison de pêcheurs en bois rouge au bord du fjord presqu’à la fin du village. Il y a un petit musée sur la pêche au premier étage.







Juste à côté, une maison est en train d’être agrandie et de l’autre côté un voisin a utilisé deux grands os de baleine pour décorer son jardin.





Comme nous n’avons pas pu atteindre Neskaupstaður par la petite route de montagne, nous prenons le tunnel et allons jusqu’au port.



Comme c’est un cul de sac nous faisons demi-tour, reprenons le tunnel et suivons la côte pour Fáskrúðsfjörður , Breiðalvik, Djúpivogur.

Il fait beau mais on voit la brûme arriver par la mer et rester au sol.

















On espère pouvoir arriver jusqu’au Stokksnes et le voir par beau temps, sans nuages sur les sommets.
C’est perdu car le vent vient du sud-ouest et quand nous arrivons le temps est bouché.
Les nuages sont bas et ils nous cachent les montagnes. À peine voit-on la mer.
Il fait seulement 10° et il y a beaucoup de vent.
On espère avoir une météo plus clémente demain matin.

Arrêt au camping du Viking Café au pied du Vestrahorn.

Parcours du jour 291 km

[pat17]

Lundi 19 Juillet

Ce matin temps gris avec du vent 12°. À partir de 13 h 30 le ciel devient plus lumineux mais toujours avec du grand vent et 12°.

Promenade sur la plage dans les dunes de sable noir.





Le soleil apparait mais timide









Nous reprenons la piste pour quitter le Vestrahorn avec un dernier regard vers ses pentes d’éboulis colorés





Nous suivons la 1 et faisons un arrêt à la lagune glacière de Jökulsárlón.

Sur le parking, un véhicule super rehaussé pour transporter les touristes l’hiver sur les glaciers. Triple marche-pied pour monter dedans.



C’est toujours un plaisir de voir ces morceaux de glace dériver jusqu’à la mer. C’est un spectacle à chaque fois différent.



















Sur la plage de Diamond Beach les touristes se pressent autour des icebergs qui prennent des formes évoquant des personnages ou des animaux















une limace



un petit éléphant



E.T. posant pour la photo devant le photographe





la rivière continue de charrier des glaces et la mer de les ramener au rivage







Nous continuons la 1 avec un dernier regard vers les glaciers



Les campings sont surpeuplés et nous décidons de bivouaquer dans une petite route de campagne un peu avant Kirkjubaerjarklaustur.

Parcours du jour 212 km

[MercoPolo]

Bonjour
Pat17, pour le barrage, quand tu indiques pas bien rempli, à quelle hauteur était-il ? Merci

[pat17]

Bonjour
Pat17, pour le barrage, quand tu indiques pas bien rempli, à quelle hauteur était-il ? Merci

Je ne saurai te dire car je ne l'ai pas vu vide mais je pense que je n'avais pas pied.
Par contre si tu regarde ma photo du 16/07 tu peux voir la pente du barrage du côté où il y a l'eau.
La photo a été prise depuis le chemin de ronde du barrage et l'année dernière quand je suis passé dessus, je ne voyais pas cette pente. Je n'ai pas pensé à faite une photo du trop plein où on voit l'eau se déverser . Par contre du coté du défilé on voit bien qu'il n'y a pas la "cascade" de l'eau qui se déverse comme je l'avais vu l'année dernière :
viewtopic.php?f=26&t=12469&start=150

[oc07]

Merci pour les photos. Des paysages souvent spectaculaires...

[MercoPolo]

Je n’avais pas vue ta photo du barrage le 16/7. Le niveau bas vient du fait qu’ils ont entrepris de gros travaux sur le déversoir, ils ont l’air pratiquement fini du côté eau du barrage mais continuent au pied. Hier le niveau était approximativement à -3m sous le niveau maximal. Bonne continuation.
Pour nous aujourd’hui ce sera petite baignade un peu au dessus du barrage à Laugarvellir puis on continue par la 910.

[K_Anne_AK]

Oc07 prend un peu de fraîcheur islandaise depuis la Turquie ! C’est ça l’entraide Casa !
Je trouve qu’il y avait beaucoup de monde sur la plage de Jokulsarlon, heureusement personne sur la 1°...

[pat17]

Mardi 20 Juillet

Beau temps 17 - 18°

Courses dans la petite épicerie du hameau de Kirkjubaerjarklaustur, juste à coté d’un immense camping bondé.
Il y en avait déjà un autre 10 km avant d’arriver. Résultat on trouve presque rien.

4-5 km après le hameau on prend à droite la F 206 en direction du Laki.
On passe à coté du canyon de Fjaðrárgljúfur et on y accède directement vers la fin du canyon depuis la 206. Il y a beaucoup de visiteurs qui montent depuis le parking du canyon.







On poursuit par la F 206 qui suit le cours de la rivière qui a creusé le canyon








On s’arrête à Fagrifoss, une très belle chute en bordure de la 206





la piste passe dans plusieurs vallées



Enfin on arrive dans le périmètre du Lakagigar, une région qui a subit une série d’éruptions qui a commencé le 8 juin 1783. La terre s’ouvre sur une longueur de 27 kilomètres formant une fissure de 130 cratères dont l’activité se maintiendra jusqu’en février 1784.

Cette éruption est considérée comme la plus importante des temps historiques. Elle provoque la plus grande catastrophe naturelle de L’Islande.
Outre l’importante superficie noyée sous les laves, les cendres volcaniques riches en fluor contaminent les pâturages.
Une importante partie du cheptel du pays meurt d’intoxication, représentant la moitié des bovins ainsi que les 3/4 des moutons et des chevaux.
Il s’ensuit une famine chez la population qui entraine la mort de 9336 personnes, soit entre 21 et 25 % de la population islandaise de l’époque ainsi qu’un important exode.

On estime que 122 millions de tonnes de dioxyde de soufre furent émis dans l’atmosphère. Cette émission de dioxyde coïncidant avec des conditions climatiques inhabituelles, provoqua un épais brouillard sulfuré qui se répandit à travers l’Europe occidentale provoquant des milliers de morts durant 1783 et l’hiver 1784.
Il a été estimé que 23 000 britanniques moururent à cause du nuage en août et septembre 1783.
Cet hiver a là aussi un impact sur les récoltes qui entraine à partir de 1784 des années de disette et de misère pour la population essentiellement paysanne de L’Europe.

L’impact météorologique des éruptions du Laki se fit sentir les années suivantes avec plusieurs hivers très rigoureux en Europe. À Paris on enregistre des températures de -19°. des blocs de glace sont présents dans la Seine à partir du 15 décembre et elle gèle même pendant huit jours début février.
La France connut une suite de situations météorologiques extrêmes avec une moisson exceptionnelle en 1785 provoquant une chute des prix des produits agricoles et une pauvreté dans les campagnes, suivies d’épisodes de sécheresse, de mauvais hivers ou étés, avec de très violents orages de grêle en 1788 qui détruisirent les récoltes.
Cela contribua de manière significative à la pauvreté et à la famine, un des facteurs importants qui provoquèrent la Révolution Française en 1789.

Laki fut seulement l’un des facteurs de la décennie de perturbations climatiques, comme Grimsvötn qui était en éruption de 1783 à 1785. En 1815, l’énorme éruption de Tambora en Indonésie eut des conséquences climatiques similaires.

En Amérique du Nord, l’hiver 1784 fut l’un des plus longs et des plus froids jamais enregistrés.
Il existe aussi des preuves que l’éruption du Laki eut des conséquences avec une circulation affaiblie des moussons africaines et indiennes, conduisant à des anomalies de précipitations inférieures à la normale sur le Sahel avec une baisse du débit du Nil.

Depuis plus de 240 ans la végétation a difficilement repris et les laves ne sont recouvertes que de mousses et de lichens.













La piste fait une grande boucle dans ce paysage qui a vécu ce désastre







Un petit circuit pédestre est aménagé dans une faille au milieu de quelques cratères













Un sentier permet de gravir un sommet d’où on découvre un panorama exceptionnel à 360°













l’immense plaine avec la chaîne des cratères qui se succèdent à perte de vue





On reprend la piste pour continuer la boucle à travers cette fois des plaines de sable noir et de graviers





On arrive au cratère du Tjarnargigur







Un sentier permet d’en faire le tour et d’en voir le lac intérieur







La piste continue douce dans les sables ou plus rude avec de la terre et des cailloux





D’un coup, on arrive dans un merveilleux petit oasis de verdure qu’il faut traverser à gué









On continue la piste au milieu des anciennes laves et on s’arrête au camping de Blagil situé en partie dans ce champ de lave



Cette journée aura été superbe, tant par la météo que par les paysages très variés que nous avons traversés.
On hésitait presque à en refaire le tour encore une fois.

Parcours du jour : 96 km

Google ne cartographiant pas les pistes de la région du Lakagigar, voici une carte de notre périple que j’ai trouvée sur internet sur le site “Islande terre de surprises” :
https://voyagelibreailleurs.wordpress.com/jour-11-laki/

[poudredescampette]

Quelle chance de faire la region de Lakagigar sous le soleil ! Nous c'était nuageux et avec de la bruine. Ca donnait une toute autre atmosphère. Merci pour les explications, ça a complété ce que j'avais pu lire.
En ce moment on est dans les fjords de l'ouest avec un temps superbe, c'est grandiose !

[K_Anne_AK]

Merci Pat pour ce reportage sur le Laki, effectivement, vous avez eu un temps magnifique !
Tes explications sur le volcan et ses conséquences montrent que les catastrophes climatiques ont toujours existé sans être forcément imputables à l’homme....

[pat17]

Merci Pat pour ce reportage sur le Laki, effectivement, vous avez eu un temps magnifique !
Tes explications sur le volcan et ses conséquences montrent que les catastrophes climatiques ont toujours existé sans être forcément imputables à l’homme....

Certainement mais ce n'est pas non plus pour autant qu'il faille gaspiller des énergies non renouvelables et consommer un maximum sans réfléchir.

[pat17]

Quelle chance de faire la region de Lakagigar sous le soleil ! Nous c'était nuageux et avec de la bruine. Ca donnait une toute autre atmosphère. Merci pour les explications, ça a complété ce que j'avais pu lire.
En ce moment on est dans les fjords de l'ouest avec un temps superbe, c'est grandiose !

Hier nous étions dans la région des lacs autour de Veiðivötn et Litlisjór, c'était superbe.
Vendredi il n'y avait personne mais hier samedi il y avait une sacrée circulation sur la F 228. Beaucoup d'islandais qui viennent pêcher surtout.

[pat17]

Mercredi 21 Juillet

Ce matin beau temps avec du vent, 15°. Vers midi beaucoup de vent 16 - 18° on sent que le temps va changer.

Le camping de Blagil se vide assez tôt. J’en profite pour faire quelques images des formations de laves parmi lesquelles un troll qui surveille…













Nous reprenons la F 206 avec quelques fois des gués





Nous suivons le cours de la rivière juste sous des nuages bas formant une sorte de brouillard









rencontrant quelques moutons, très souvent par trois





Arrivés au pont qui rejoint la 1



nous prenons à droite vers Vik puis après environ 20 km nous prenons la F 208 vers l’intérieur



puis rapidement nous choisissons plutôt la F 210 pour aller vers Axlarfoss



après Gröf la piste grimpe dans un joli décor pour arriver sur les plateaux.
Un panneau annonce “impassable” mais la barrière est ouverte et ça passe très bien, de préférence en vitesses courtes









La brume envahit les lointains, venant de la mer au loin





On quitte la F 210 sur 1 km pour trouver la superbe chute d’Axlarfoss tout en bas d’un précipice et il faut se méfier du vent qui est extrêmement fort



On reprend la F 208 qui traverse la rivière Hólmsa si calme qui forme cette cascade



On prend ensuite à droite la F 233 vers Landmannalaugar à travers de beaux paysages

5006, 10, 11 13








des mousses nouvelles verdissent pour notre plus grand plaisir









Deux gués à passer dont un en courbe assez difficile avec au fond de grosses pierres. Nous taperons très fort la roue avant gauche et abimerons le pneu qui sera à changer. Juste après notre passage un furieux a doublé une voiture qu’il trouvait sans doute doute trop précautionneuse, à l’endroit même où nous avions passé.





N’ayant pas prévu d’aller vers Landmannalaugar, on reprend à droite la F 208 vers la côte.





Arrêt au petit camping de Hólaskjól-Higlandcenter

Parcours du jour 130 km

[K_Anne_AK]

Doubler dans un gué ?
Quelles nationalités ? Je sais, je suis facilement mauvaise langue et très curieuse !

[pat17]

je n'ai pas relevé l'immatriculation mais c'était certainement un véhicule islandais. Quant au conducteur, soit un islandais, soit un touriste.

[pat17]

Jeudi 22 Juillet

Ce matin temps gris nuageux avec du vent, 14 - 15°
Vers midi, toujours du vent, très nuageux, 15 - 16°

Nous quittons le camping de Hólaskjól-Higlandcenter et reprenons la F 208.
La piste suit la vallée de la rivière Sydri-Ófaera en traversant d’anciens champs de lave











Voila pourquoi il est interdit de circuler en hors-piste, cela crée des ornières qui déchirent le sol



La piste est très vallonnée et les prairies où les foins ont déjà été ramassés sont d’un vert éclatant par rapport au reste du paysage plus terne sous le manque de soleil.

















Nous passons un long moment à Vik dans le centre commercial Icewear pour déjeuner et à faire des achats, motivés à ne rien faire d’autre car il pleut et il fait du vent tout l’après-midi.
Nous prenons la route 1 pour Hvolsvöllur afin de trouver un réparateur pour notre pneu avant gauche qui a été bien abimé hier dans un gué.

Arrêt au camping de Hvolsvöllur.

Parcours du jour 177 km

[K_Anne_AK]

Vous n'avez pas fait la Maelifellssandur ? !

[poudredescampette]

On a fait hier la F622 dans les fjords de l'ouest, elle est superbe et heureusement que tu l'as fait avant car au moment d'attaquer la partie sur les galets je ne sais pas si j'aurai continué.

Pour le c****** qui double dans un gué, la bêtise n'a pas de limite !

Je crois que l'on s'est fait avoir dans le même gué sur la F233 juste avant de rejoindre la F208, je n'ai pas pris la bonne courbe et j'ai atterri dans de gros cailloux, ça a stoppé net mon def mais on a pu s'en sortir.

[pat17]

Vendredi 23 Juillet

Pluie dans la nuit et toute la journée, 13°

Nous cherchons un réparateur de pneu à Hvolsvöllur. Il nous envoie finalement à Selfoss mais il ne veut pas le réparer. Il met la roue de secours à la place mais se montre peu agréable et refuse de permuter les roues comme je le lui demande.

Retour à Hvolsvöllur pour déjeuner d’une excellente pizza à Gallery Pizza, un peu en retrait de 800 m de la grande route.
Visite, enfin, car c’est la cinquième fois que nous nous y rendons mais à chaque fois c’était fermé, de Lava Centre.
Finalement on en ressort à moitié emballés, on s’attendait à mieux, notamment voir de belles photos d’éruptions volcaniques.
Pas une seule au contraire de la très belle expo de 10 - 15 photos vus au sous-sol du Perlan à Reykjavik.
Il y a surtout de l’information et des animations videos







une animation qui laissait vraiment croire que la lave coulait en fusion devant nous :



et une grande salle qui montrait les différents types d’éruptions volcaniques en Islande; le moment avec la pluie de cendres était assez bien réussi





Comme il pleut et qu’on sait pas trop comment s’occuper, avant d’arriver à Selfoss on s’arrête à Urriðafoss, une large rivière qui attire les pêcheurs dans ses chutes





Arrêt au camping de Selfoss

Parcours du jour 152 km

[pat17]

Samedi 24 Juillet

Pluie pendant la nuit et par moments au cours de la journée, 12 - 13°

Déjeuner devant l’église de Selfoss





Nous prenons la route 35 vers le nord - est puis la 37 vers le nord par Laugarvatn jusqu’à Brúarfoss.
Il ne pleut pas et nous partons faire la promenade jusqu’à la cascade. Il y a environ 3 km à faire depuis le parking dont un bon tiers (au milieu) sur un chemin gadouilleux où nous allons ruiner nos chaussures et nos pantalons.



En fait on pourrait faire plus court mais il faudrait passer par des terrains qui ont privatisé les chemins et qui obligent de ce fait à passer dans des endroits très humides et en faisant un grand détour. Au lieu de prendre au plus court, il faut remonter tout le long de la rivière jusqu’aux chutes.
Le premier tiers est sans intérêt, le second donne envie de rebrousser chemin tellement il est pénible, heureusement le dernier tiers est très agréable

une première chute dans un petit défilé très étroit







puis le cours de la rivière s’élargit dans une jolie nature







puis à la fin le chemin s’améliore et on aperçoit un pont





et on arrive sur le pont d’où on a la vue sur les chutes





À faire de préférence par beau temps au soleil, bien que je pense que le chemin sera tout autant plein de gadoue.
Retour au parking par le même chemin, hélas, puis la 37 et la 35 jusqu’à Geysir.

Arrêt au camping de Geysir, nettoyage des chaussures et des pantalons qui passent à la machine et au sèche - linge.

Parcours du jour 79 km

[pat17]

Dimanche 25 Juillet

Un peu de pluie dans la nuit et durant tout le matin, 12°

Le Geysir Centre a été complètement agrandi et embelli de l'intérieur depuis l’année dernière.





Comme d’habitude dans les endroits qui accueillent beaucoup de touristes, il y a une immense boutique de souvenirs, mais il y a aussi un très grand restaurant où nous déjeunons d’une soupe de poissons, d’un saumon, de gâteaux pour le dessert, suivi d’un irish coffee. Quand il fait moche, on se console comme on peut…

Brève visite du site sous la pluie, le crachin et le vent











Toujours un plaisir de voir la bulle apparaitre d’un coup et le jet partir vers le ciel







Nous reprenons la 35 vers Reykholt, puis la 359 jusqu’à Flúðir.
Nous nous arrêtons au Secret Lagoon, la plus ancienne piscine d’eau chaude naturelle d’Islande, entouré de nombreuses serres chauffées. Mais le vent est si fort et les averses toujours présentes que nous décidons d’y revenir avec une meilleure météo.

Nous prenons la 30 puis la 1 jusqu’à Selfoss.
Arrêt au camping de la ville.

Parcours du jour 74 km

[pat17]

Lundi 26 Juillet

Pluie le matin, 13°

Vers 13 h 30, la pluie cesse et nous prenons la 34 avec l’idée d’aller manger des langoustines à Eyrarbakki au restaurant Rodi Hús.

C’est un charmant petit village côtier













Mais le restaurant prévu n’ouvre que le soir et nous poursuivons jusqu’à Stokkseyri à 5 km.

Il est 14 h 30 mais nous sommes accueillis quand même, il y aura même d’autres gens encore après nous.




Nous ne le regretterons pas car le Fjöruborðið est le temple de la langoustine, selon le guide Le Routard.
Au menu, soupe de et avec des langoustines, poêlée de 800 g de langoustines (pour deux) puis un excellent dessert avec un gâteau meringuée.
Cela nous aura coûté un bras mais ça le valait quand même, on s’est régalés.





Nous faisons une petite promenade digestive sur la digue le long de la mer près du port et de l’église





et visitons un petit atelier qui vend de jolis souvenirs en laine faits main




Nous prenons la route vers Þorlákshöfn et croisons en route une curieuse oeuvre d’art dédiée à la spécialité locale



Nous suivons la 427 pour passer devant le volcan Fagradalsfjall qui est dans les nuages et allons jusqu’au camping de Grindavik. Nous serons les derniers clients car il ferme derrière nous, car il faut respecter des distances minimum de 4m entre les véhicules pour cause de covid.
Depuis quelques jours il y a des restrictions gouvernementales et notamment le port du masque obligatoire dans les lieux publics.

Parcours du jour 108 km