Quels Pick-Up ?

[PECF]

Bonjour,
Nous sommes sur la voie prochaine d'une solution neuve: Pick-Up avec Cellule.
Quels Pick-Up vous semblent les plus appropriés pour les grands espaces en termes d'autonomie, de fiabilité et de SAV ?
Merci de vos retours d'expériences pratiques SVP.
Cordialement.
Patrick & Evelyne

[Ralebodeco]

Bonjour,
sans aucun doute un Toyota , ensuite Isuzu .
Je connais très très bien un installateur de cellules Gazell , il m'a déconseillé vivement les Ford et le Nissan. Problèmes moteur et périphériques pour le premier et résistance du chassis pour le second.
Maintenant c'est son retour d'expérience, qui cependant rejoint celui d'un autre spécialiste de la préparation et l'entretien des 4x4 (très connu sur le plan national) implanté également dans ma région.

[dakure]

Hello! Encore faut il savoir de quel Ford on cause!!!

L'ancien Ranger jusqu'à 2011 était un Mazda rebadgé Ford, véhicule costaud pour moi, chassis réputé fragile mais très bon moteur 2L5, pas un seul problème en 140 000 km pour ma part (ni ensuite d'ailleurs) avec des cellules bien équilibré en répartition de masse.

A partir de 2011, le Ranger en 2.2L est un véhicule Ford de A à Z, pas entendu parler de soucis de châssis... mais quelques problèmes moteur et périphériques comme son pote l'Isuzu Dmax qui n'est pas exempt de soucis depuis qu'il a un 1L9 sous le capot et un FAP qui fout le boxon à tout va !

Le Nissan Navarra a par contre, depuis quelques années, changé de châssis donc... moins fragile qu'avant!

Si çà peut aider les spécialistes dans les avis qu'ils donnent, pas de soucis, c'est gratuit

[euro6]

Bonjour,

le HiLux Toyota, on n'en entend pas beaucoup parler, et c'est bon signe...

[syncronono]

Un Sprinter !

[PECF]

Merci pour vos retours.
Bien que "hors sujet", le Sprinter n'a-t-il pas fait l'objet d'observations édifiantes quant à la synchronisation de sa boîte de transfert et à l'apprentissage de son utilisation sur un échange parallèle ? Un nouveau moteur M-B est-il bien annoncé prochainement pour le Sprinter: quels liens Internet SVP ?
Pour revenir sur le sujet:
- que pensez-vous a priori du nouveau TOYOTA HILUX 204ch qui s'annonce ?
- et quels retours d'expériences pour le ISUZU D Max donc ?
les 2 en cabine approfondie

[Txomin]

Bonjour PECF.
Avis bien entendu partisan ( j'ai un Hilux ), mais également basé sur les statistiques et l'observation des PU qui circulent en Europe et Afrique, sans aucun doute HILUX....
Si je devais changer le miens ( D4D 171 CV + adonis 225cv) je regarderai avec beaucoup d'intérêt le nouveau 204ch....

[Aphykit]

Pas encore suffisamment d’expérience pour le service de Toyota. Pour l’instant 10.000 km avec un Hilux septembre 2019 simple cabine 4x4 dont quelques milliers en Mauritanie. Suis très content du confort de conduite avec une cellule fixe et changement suspension + pneu mixte. Un gros regret l’autonomie de Adblue. 8000 km sur le papier mais plutôt 5000 en réalité. Je ne sais pas s’ils ont prévu d’améliorer les choses sur la prochaine version. De mon côté les 150 ch mon sembler suffisant y compris dans le sable.

[Ralebodeco]

8000 km sur le papier mais plutôt 5000 en réalité.

Je pense que l'on risque certainement de faire plus d'arrêts pour le carburant que pour l'Adblue, donc une fois tous les 5000 km cela ne me semble pas pénalisant , d'autant que l'on doit pouvoir , d'ici peu, en trouver partout.

[peyrachou]

Moi pareil , je n'ai que 9500 km et suis bien content de mon hilux ,
dessus il y a en permanence un alucab avec couchage et avec les protections le tout pèse près de 2700 kg ( d'origine 2000 kg ) , le nouveau 2.8 204 cv serait surement plus agréable en reprise sous 1800 tours .

[PECF]

Bonjour à tous,
Merci pour vos témoignages.
Quelle consommation de gazole moyenne sur durée longue et usages variés avec Pick-Up + Grande Cellule SVP ?
Cordialement.
Patrick

[OLELET]

Moi j'ai un Ranger extracab Wildtrak Bi turbo 213 cv bva10 avec un couple de 500 nm et cellule trip&fish.
Je n'ai que 7.500 Km avec mais très satisfait de mon véhicule.

[AcaciaPiks]

Salut
+1 pour le hilux, apres 3 ans et 50 000km surtout en montagne, aucuns soucis, et un véhicule même très agréable au quotidien, ma femme le préfère meme à sa petite voiture
C'est le 4ieme toy a la maison et nous n'irons plus voir ailleur autant le service que la qualité

[Aphykit]

Pour la consommation Hilux 2019 simple cabine 2500kg 2m50 haut pneus mixtes je consomme environs 12,5 litre au 100km sur route (me limitant a 110 volontairement) et cela peut monté a 20 litres sur piste (600 km dont une heure de franchissement de dunes et d’autres passage sableux). J’avoue avoir un peu appuyer sur le champignon dans le désert Saharien. Toyota annonce 14.5 litre de conso dans leur concessions mauritaniennes avec une belle lettre A. Les vieux 4.2 litres bien polluants conservaient la meme conso dans les deux conditions.

[peyrachou]

Pour ma part conso réelle sans autoroute ni ville , a 90-95 km/h au compteur en 5 eme car la 6 est vraiment longue 8.4 avant montage canopy camper avec pneu mixtes , puis 9.5 après (avec pneus d'origines plus route cet été )
maintenant j'ai remis les cooper AT3 et il me semble qu' il consomme plus mais combien ?

[CHTINONO]

Isuzu Dmax 3 litres mais ils commencent à être difficiles à trouver en occaz !!!

[PECF]

Bonjour,
Merci pour les chiffres de consommations.
Un Pick-Up44+Grande Cellule (ci-dessus: 12,5l/100km pour 2500kg) consomme à peine moins qu'un M-B Sprinter donc, si je lis bien.
Par ailleurs, un témoignage me confirme environ 13,5l/100km pour les 3500kg du GCS44 319 sur route: quid du GSC44 316 SVP ?
Cordialement.
Patrick

[syncronono]

Par ailleurs, un témoignage me confirme environ 13,5l/100km pour les 3500kg du GCS44 319 sur route: quid du GSC44 316 SVP ?
Cordialement.
Patrick

Manque des critères si on veut avoir des chiffres fiables.
906 ou 907.
Boite auto ou manuelle ET les boîtes sont differentes entre 906 et 907.
Rapports de pont.
Taille et type de pneus, et pression.
Poids.
Équipements type lanterneaux, panneaux solaires.
Route, autoroute, piste.
Age du capitaine.
Paquet de de six, paquets de 12.
Y'a une norme pour ça ?

[jpvandenberghe]

Salut à tous,

J'ai un ami qui possède depuis peu un Ford F150 essence importé des USA en flex fuel, BVA, double cabine et tout et tout. Un véhicule USA qui va bien.

Pour la consommation pas plus cher qu'un diesel, mais en Crit'air 1. Pour le prix de la carte grise je ne sais pas
On choisi le nombre de Place dans le véhicule, si on prend que 4 places sur la carte grise pas de malus à l'achat (véhicule utilitaire comme les super cab et simple cab).

pour le confort rien à dire, pour la puissance il y a ce qu'il faut. Le moteur un V8 5,4L.

Achat importé : 80000€ mais à la revente pas trop de problème et je pense que le moteur doit pouvoir faire pas mal de Kms sans problèmes.

http://www.uscars14.fr/annonce/ford-f15 ... isponible/

JP

[medved]

Il y a aussi le pick-up mercedes. Apparemment un châssis d'une très grande robustesse en torsion (renforcé et allongé par rapport à celui du Navara. Charge 1100kg ! Motorisation aussi V6 258 ch.

[phi67]

Personnellement, GCS 4x4 906 avec 20 000km.
Monte pneus BF Goodrich AT en boîte auto.
On tourne entre 11,5 et 12l/100km
A 11,5 sur route, la conso augmente bien entendu sur autoroute mais on en prend le moins possible.
Phil67

[PECF]

Bonjour,
Merci pour vos retours.
J'ai entendu des avis contraires en matière de consommations comparées entre 163 et 190ch et, par conséquent, je souhaite naturellement obtenir des retours d'expériences pratiques pour me permettre d'orienter mon choix en connaissance, étant bien noté que je ne connais absolument pas le sujet appliqué aux camping-cars.
Merci par avance pour votre compréhension.
Bien cordialement.
Patrick

[dakure]

Hello, tu te tortures bien la tête... et pas que sur ce post là!

1, déjà faire un essai avec les différents véhicules que tu envisages. C'est le B a BA et çà personne ne peut le faire à ta place Patrick BLOSSE - Paris 15! ( c'est tellement plus agréable quand on peut s’appeler par notre nom )
2, nous sommes tous avec une conduite (très) différente et avec un même ensemble ou van, la consommation peut fortement varier, donc on est dans le "environ", rien de plus... On achète pas un truc entre 70 à 90000 euros avec ce questionnement sur un litre en plus ou en moins, chiffre donné par machin et truc équivalent à.... que dalle.
Tu es trop "matheu" dans ta réflexion, rajoute un zeste de "plaisir", "d'envie', "d'émotion!!!

Une érection devant un tas de tôle avec un moteur dedans, ce n'est pas sale, c'est humain.
Machin de province.

[syncronono]

Personnellement, GCS 4x4 906 avec 20 000km.
Monte pneus BF Goodrich AT en boîte auto.
On tourne entre 11,5 et 12l/100km
A 11,5 sur route, la conso augmente bien entendu sur autoroute mais on en prend le moins possible.
Phil67

Tu connait tes rapports de pont par hazard?
Tu est en 245?

[syncronono]

...
Auprès de concessionnaires, j'ai entendu des avis contraires en matière de consommations comparées entre 163 et 190ch et, par conséquent, je souhaite naturellement obtenir des retours d'expériences pratiques pour me permettre d'orienter mon choix en connaissance, étant bien noté que je ne connais absolument pas le sujet appliqué aux camping-cars.
...

Qu'est ce qu'ils disent ces concessionnaires?
Indique nous chacun de leur avis.

Nous on te donnera le notre.