La borne 17 en Mauritanie existe toujours

[DPM de base]

Bonjour,

De retour de Mauritanie, nous avons retrouvé la Borne 17







et une photo de la maçonnerie protégeant la bouche d’aération



Complément photos de Fr. Lesourd et F.X. Rosanvallon



La bouche d’aération maçonnée



On distingue bien la piste d’accès



Les courageux qui sont montés



Le parcours exact d'accès

Bonne soirée

Le DPM

[pvb]

Bravo pour l'avoir ENFIN retrouvée....
J'ai suivi le post qui en parlait, les différentes hypothèses, tout ça. C'était pointu!

Voila qui a du être une belle découverte!

[Dominique31]

Bonjour,
Bravo DPM, moi j'ai eu la flemme d'y aller à pied, quand j'ai vu le terrain !!
Dominique

[DPM de base]

Dernier commentaire
Tunnel de Choum, Accès à la borne 17.

21°00,00'N – 13°00,00'W. Borne 17, comportant le chiffre 17 sur une face, côté Ouest - la lettre F pour France, côté sud et la lettre E pour Espagne, côté nord.
21°20'N – 13°00,03'W. Ensemble de maçonnerie à la sortie extérieure de la bouche d'aération du tunnel. Cette bouche d'aération se trouve exactement à 600 mètres de l'entrée sud du tunnel.

En bas du relief, une piste de surface circule en parallèle du tracé souterrain du tunnel. Elle débute par la gauche à une centaine de mètres avant l'accès sud du tunnel. Après son embranchement, prendre la 3ème piste (21°19,97'N – 13°00,40'W) montant pas la droite à l'aplomb de la partie clair à flanc de relief, bien visible sur le fond noir. Cette piste en montée est utilisable en 4x4 pendant environ 400 mètres, ensuite il vous faudra continuer à pied, toujours en montée, pendant 300 mètres.
C'est là que se trouve premièrement sur une plateforme la maçonnerie entourant la bouche d'aération et au-dessus à moins de 100 mètres, la borne 17, d'un format inhabituel dominant l'ensemble.

Quand on connait l'histoire de cette borne 17 et du percement du tunnel pour faire passer la ligne de chemin de fer, en dehors du Sahara espagnol, occasionnant un travail assez colossal pour contourner cette borne, on est surpris, une fois sur place, de constater que le tunnel ne contourne absolument pas l'aplomb de la borne mais circule environ 50 bons mètres en dessous de la délimitation de l'angle de la borne faisant office de frontière. Probablement un pied de nez de la part des ingénieurs français au gouvernement franquiste qui avait refusé à la France le passage de la ligne d'évacuation du minerai sur un petit angle de son territoire.
Normalement la Borne 17 devrait être située sous la sortie de la bouche d'aération, puisque la ligne devait contourner l'angle formé par le 21°00,00'N – 13°00,00'W. Honni soit qui mal y pense.

[Dominique31]

Merci de ces explications, bravo pour la recherche !

[pvb]

(...)
Quand on connait l'histoire de cette borne 17 et du percement du tunnel pour faire passer la ligne de chemin de fer, en dehors du Sahara espagnol, occasionnant un travail assez colossal pour contourner cette borne, on est surpris, une fois sur place, de constater que le tunnel ne contourne absolument pas l'aplomb de la borne mais circule environ 50 bons mètres en dessous de la délimitation de l'angle de la borne faisant office de frontière. Probablement un pied de nez de la part des ingénieurs français au gouvernement franquiste qui avait refusé à la France le passage de la ligne d'évacuation du minerai sur un petit angle de son territoire.
Normalement la Borne 17 devrait être située sous la sortie de la bouche d'aération, puisque la ligne devait contourner l'angle formé par le 21°00,00'N – 13°00,00'W. Honni soit qui mal y pense.

Merci pour les détails qui donnent encore plus de "sel" à cette découverte. J'aime vraiment quand l'histoire rencontre l'Histoire!

[fifitoy]

Merci Monsieur Jacques..

[Ed et Nad]

Avec tous ces débats on sait plus où aller ! le Nord , le sud ...mais c'est toujours du plaisir.
merci
Edmond

[philippe.bermond]

Super, merci Jacqes, j'essaierai d'y passer la prochaine fois car je ne connais pas le unnel de Choum, toujours trop pressé de filer vers Atar.

[regis]

Super, Bravo pour cette belle découverte.

Régis

[Escipión]

Je pensais que c'était le Hito nº 17 que l'Espagne possédait et séparait la frontière avec la Mauritanie.
Les coordonnées de ce jalon sont:
No. 21 20,110
W 13 00.196
La distance est de 37 km. Trop

[Arthrospira]

La borne 17, est donc la 17ème, il y en a une flopée à trouver.
Perso on a vu la 18ème, sans chercher, ce qui nous a mis la puce à l'oreille, d'au moins 18 bornes et certainement plus...