boite auto ou mecanique ?

[Dede59]

Bonjour à toutes et tous,

Cela fait longtemps que je ne suis pas passé sur le forum, d'autres projets ayant occupé la famille. Nous avançons (trop lentement) sur notre recherche de camion et ne trouvant pas ce que l'on souhaite d'occasion, il y a de forte chance pour que l'on se rabatte sur le nouvel iveco 4x4 (même si j'aurais préféré l'ancien).
Une question se pose : boite auto ou meca.

J'étais parti sur le principe que pour des raisons de fiabilité, facilité de réparation, et de minimiser l'electronique, il vallait mieux dans une perspective de tour du monde partir sur une boite meca.

Je me demandais quel était votre avais si finalement, ce n'était pas une idée préconçue... la boite automatique ayant bcp d'avantages dont le fait que ma femme pourrait conduire en cas d'urgence.

[fifitoy]

Moi je suis partisan de la boite méca pour nos engins... surement une habitude générationnelle et puis j'y trouve plus d'avantages - pas de gestion électronique, mécanique simple, démarrage poussette, etc - que la boite auto que j'utilise avec plaisir sur l' auto du quotidien

et puis j'essaye de te rassurer je pense que les femmes arrivent parfaitement à coordonner pied gauche et main droite pour passer les vitesses...tout en surveillant la route ou piste et en gérant le régime moteur et le gabarit - elles ont appris depuis longtemps à faire face aux situations multifactorielles... la mienne le fait très bien avec le 78, même en pays étrangers et avec des conditions de visions difficiles ... j'ai dit

[naej]

on n'a pas idée non plus de scotcher la moitié du pare brise pour tester la conduite de sa moitié!!!

[TORRENS 1988]

salut

alors la !
au vu de la photo, je suis scotché

[Bernard52]

... pour revenir à nos moutons, euh, à nos BVs !

J'ai conduis un gros camping-car avec la BV robotisée IVECO, j'ai été surpris de la qualité du résultat: bluffant de satisfaction. Clair et net !!!

Au niveau fiabilité pour un tour du monde, je dormirai chaque soir sur mes 2 oreilles avec une BV mécanique...

[Arno]

Avec tout l'électronique que tu va avoir, je trouve que la remarque sur la gestion de la boite est secondaire.
Et franchement moi je partirais sur une boite auto; même si j'aime bien les boites mécanique!!

[Dede59]

Avec tout l'électronique que tu va avoir,

J espérai qu il n y en ait pas trop ? Il y en a bcp pour la gestion des éléments vitaux ?

[stlu]

Nous avançons (trop lentement) sur notre recherche de camion et ne trouvant pas ce que l'on souhaite d'occasion, il y a de forte chance pour que l'on se rabatte sur le nouvel iveco 4x4 (même si j'aurais préféré l'ancien).

Et pourquoi pas un cabstar 4x4 en Euro 3, ça marche très bien en famille ? Ca doit pouvoir se trouver en occasion et avec la différence de prix ça doit bien payer une grosse partie de la cellule.

Ici avec notre ancienne cellule Modulidea:

[Dede59]

J ai abandonné cette solution car passage cabine difficile et pas si simple a trouver

[euro6]

Bonjour,

effectivement, comme Fifitoy, je ne saisis pas bien le lien entre la boîte de vitesse et la femme...

[syncronono]

Ou alors la solution c'est de changer de femme ?

[Dede59]

Bonjour,

effectivement, comme Fifitoy, je ne saisis pas bien le lien entre la boîte de vitesse et la femme...

Loin de moi l idée de parler de « la femme en général »

Je parle bien de MA femme qui a conduit 30h dans sa vie il y a 20 ans avec un moniteur d auto école à côté

[zebulon54]

Bonjour,

effectivement, comme Fifitoy, je ne saisis pas bien le lien entre la boîte de vitesse et la femme...

Loin de moi l idée de parler de « la femme en général »

Je parle bien de MA femme qui a conduit 30h dans sa vie il y a 20 ans avec un moniteur d auto école à côté

Bonjour

C'est un bon début
Il ne reste qu'à poursuivre

[zebulon54]

Et j'ai oublié le sujet principal
Les boites auto ont maintenant un niveau fiabilité au moins égal à celui de BVM et de nombreux voyageur ont été au bout de monde avec des BVA .
Il y a beaucoup plus de problèmes avec les suspensions (lors d'une utilisation TT) ou les systèmes de "dépollution" (dans les pays à GO médiocre) qu'avec les BV de façon générale
Donc si dans ton cas tu penses que cela facilitera une éventuelle utilisation par TA femme, tu peux partir sur une BVA sans stress

[fred720]

hello
"Donc si dans ton cas tu penses que cela facilitera une éventuelle utilisation par TA femme, tu peux partir sur une BVA sans stress"
- au niveau fiabilité les bva des pu toy/nissan/.. sont hyper résistantes et faciles d'entretien.
- au niveau consommation c'est un gros litre de plus par rapport à une bvm
- au niveau temps de réponse c'est quand elles veulent
fred

[zebulon54]

hello
"Donc si dans ton cas tu penses que cela facilitera une éventuelle utilisation par TA femme, tu peux partir sur une BVA sans stress"
- au niveau fiabilité les bva des pu toy/nissan/.. sont hyper résistantes et faciles d'entretien.
- au niveau consommation c'est un gros litre de plus par rapport à une bvm
- au niveau temps de réponse c'est quand elles veulent
fred

Bonjour

Pour le temps de réponse c'est effectivement quand elles veulent, mais la plupart du temps elles font des choix pertinents ce qui permet de passer plus facilement en TT
Enfin ce sont les retours que j'ai pu avoir et qui m'orientent vers une BVA pour le prochain
Par contre ce que je sais directement c'est que dans certains cas avec une BVM et une BT le temps de passage est assez long ce qui n'est pas l'idéal dans certaines situations

[fred720]

idem la bvm 5 de notre hilux vigo n'est pas super rapide, levier très long mais elle fait le job.

[panou-nice]

si le passage est long, c'est souvent que l'on ne sait pas bien s'en servir. c'est le pied droit qui commande la nervosité du passage, suivant sa façon d'appuyer.

[panou-nice]

en tout cas, femme ou homme, je ne reviendrai plus à une BM !!! je ne vois pas l'intérêt de passer les vitesses, quand la BA le fait plus souplement que moi. c'est comme avoir des "clignotants manuels", laissons faire la centrale

[Nicki & Chris]

Plusieurs chose :
- BA, ancienne ou nouvelle génération, sans entrer dans les détails, cela n'a absolument rien avoir, autant une ancienne aura un passage de vitesse un peu "lent" autant une nouvelle génération peu aller aussi vite qu'une manuelle,
- BA, avec viscocoupleur ou a embrayage (double ou simple),
- ...
Bref il y en a pour tous les goûts, la seule chose qui peu être un problème c'est qu'une boite avec viscocoupleur chauffe plus qu'une BVM ou BA embrayé ...

Pour finir ayant un peu goutté a tout et sur tout type de véhicule du 4x4 à la sportive ...
- en 4x4 une BA ancienne génération ne pose pas de problème sur une sportive c'est une daube
- en 4x4 une BA nouvelle génération c'est le top, mais attention à la fiabilité en milieu difficile ( ), sur une sportive c'est le Graal

[Antouka]

Bonjour,

Je rejoins les avis positifs précédents sur l'intérêt d'une boite auto (qui équipe mon G).
Plus par nécessité que par goût la BA s'est imposée à moi suite à une magnifique tendinite prise mollet gauche en traversant l'erg Chegaga en Td5 ( Pour couper court à des comparaisons partisanes je précise que J'ai également eu des japonaises lesquelles n'étaient pas beaucoup plus tendres avec mon pied gauche…).
Les BA d'aujourd'hui sont fiables, d'une rapidité suffisante et très efficaces notamment grâce à la possibilité de sélectionner une gamme de rapports adaptée aux conditions du terrain.
La BA permet de concentrer davantage son attention sur les passages délicats et, en fin de journée, d'avoir une conduite plus cool au moment où, fatigué de la piste, on a un peu la flemme avec une BM de rétrograder avant une tranchée ... qui s'avère en définitive plus profonde que prévue!
La face sombre: des dépenses supplémentaires induites par le cout d'achat, l'entretien de la boite et la consommation de GO (10 % de plus ?).
En conclusion je suis certain que Madame Dédé59 appréciera la BA …. et Monsieur également.
Bonne journée.

[fred720]

"qui s'avère en définitive plus profonde que prévue!" on sent le vécu.
"La face sombre: des dépenses supplémentaires induites par le cout d'achat, l'entretien de la boite et la consommation de GO"
idem conso en hausse de1l, vidange de boite tous les 60000km max, pas d'embrayage à changer, impossible à faire réparer en france

[Dede59]

merci à tous

l'intéret de la BA est indéniable.
J'ai vraiement peur pour la faibilité et la capacité à réparer chez le "garagiste" africain ?

[dakure]

Et ben une BVM!!!
Si tu y vas à reculons autant ne pas le faire, tu n'es pas mûr pour la BVA!!!

[zebulon54]

Et ben une BVM!!!
Si tu y vas à reculons autant ne pas le faire, tu n'es pas mûr pour la BVA!!!

Bonjour Luc

Bon résumé
Pas sûr qu'une boite mécanique niquée se répare facilement au bord d'une piste africaine