Tous le monde Blablate et c'est très bien ainsi.
Par contre on ne peut pas tout affirmer sans que l'on puisse exprimer un avis complémentaire voir contradictoire vis à vis du lecteur assidu avide d'informations.
"Le parcage à l'ombre ne suffira pas à empêcher la recharge de ta batterie et l'argument ne tient pas si tu y réfléchis 2 minutes"
J'ai beau réfléchir, mais si tu mets deux cellules d'un panneau à l'ombre et que tu contrôle sa charge, elle aura baissé fortement, c'est l'un des inconvénients des panneaux, certains sont équipés de diodes By-pass qui permettent de conserver la charge en isolant les cellules à l'ombre. Donc je confirme qu'un panneaux à l'ombre n'a plus d'efficacité.
Coller des panneaux souple n'est pas recommandé car ils sont très fragile à la dilatation. les cellules ne se dilatent pas de la même manière que le support dessous qui est chauffé par le panneau lui même qui est noir, S'il y à trop de tension, c'est la rupture d'une ou plusieurs cellules assurée. Et adieu le panneau. C'est pourquoi ces panneaux sont livrés généralement avec des oeillets pour la fixation.
Mais le principal, c'est que tu soit content de ton installation comme moi je suis content de la mienne. J'espère seulement qu'un jour tu ne resteras pas bloqué faute de puissance sur ta batterie au démarrage du moteur.
Si tu es patient, tu pourras toujours attendre que tes panneaux rechargent tes batteries, sauf si tu t'es mis à l'ombre.
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), soit on reste sur une installation accessible économiquement et traditionnelle, soit on accepte de payer cher pour une installation avec du Li de grandes marques, soit on est OK pour prendre un risque 
